車輛無辜被撞，4S店稱修理費需1300元，主責方所在保險公司卻僅定損400余元。昨日，家住江岸區(qū)的熊女士質(zhì)疑，對方保險公司作為賠償方，肯定往低處評估，車主的利益誰來保證？

　　新規(guī)定帶來新問題

　　據(jù)了解，新的《交強險》對無責賠付條款有所改動，賠償金額將全部由全責方車輛所在保險公司承擔；同時，車損也由該保險公司確定，并按此理賠。

　　一直以來，由于汽車配件市場和維修市場的不規(guī)范，事故車定損價格高低成了一件沒譜兒的事�！巴�一種配件往往有多種價格，同一輛車在不同公司定損價格不一樣，甚至在同一家公司，定損員不同，定損價格也會有差異，這種現(xiàn)象在車險定損中非常普遍。”省保監(jiān)局產(chǎn)險處相關(guān)人士說，“保險公司‘既當運動員又當裁判員’，確實存在一些問題。”

　　他表示，保險公司作為企業(yè)，有內(nèi)部定損標準和依據(jù)，既不可能參照4S店的標準確定定損金額，也不可能隨便依照路邊店的價格確定。因此，在定損過程中，消費者可以要求保險公司拿出定損標準來對比，同時看看相關(guān)配件的市場行情，認定之后再在定損協(xié)議書上簽字。

　　保險不買物價賬

　　如果認為保險公司評估的價格太低，車主能不能找第三方來進行價格鑒證呢？“目前，我省已有第三方進行價格鑒定的機構(gòu)�！笔∥飪r局價格認證中心相關(guān)負責人介紹，2005年11月，省物價局、省公安廳聯(lián)合頒發(fā)了《湖北省道路交通事故車物損失價格鑒定管理辦法》，明確規(guī)定各級價格認證中心是道路交通事故車物損失價格鑒定指定機構(gòu)。

　　該負責人指出，保險公司單方核定的車損金額，實際上僅僅只是其公司內(nèi)部的成本審核，并無法律效力。

　　當時，省保險行業(yè)協(xié)會曾對此提出質(zhì)疑，認為價格認證中心有壟斷車損鑒定市場之嫌。多家財產(chǎn)險公司還認為，價格鑒定機構(gòu)要收取評估費，評估的車損價格越高，其收取的服務(wù)費就越高，做出的價格評估有失公正。“認為保險公司沒有定損權(quán)，這是說不過去的�！敝心县斀�(jīng)政法大學(xué)金融學(xué)院保險系副教授姚壬元表示，消費者和保險公司之所以產(chǎn)生糾紛，是因為保險公司濫用了自己的權(quán)利，沒有給消費者發(fā)言的權(quán)利。

　　“如果保險公司不認同物價部門的鑒定報告，消費者就要多掏一次錢，無形中增加了負擔。”她說，根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，一般都是通過保險公估行業(yè)，該行業(yè)是獨立于保險人和投保人之外的第三方機構(gòu)，能確保理賠的公正、公平、公開。

　　估價由誰說了算

　　既然保險公司對事故車定損不能完全作為賠償?shù)囊罁?jù)，保險公司又不買物價部門的賬，那么車主或投保人應(yīng)該怎么辦呢？

　　省保監(jiān)局產(chǎn)險處人士建議，最有效的辦法就是直接向人民法院提起民事訴訟，或是向保險監(jiān)管機構(gòu)投訴。

　　2005年，中國保監(jiān)會《關(guān)于交通事故強制定損問題的批復(fù)》中，已明確將保險合同關(guān)系的性質(zhì)定為民事法律關(guān)系。《批復(fù)》規(guī)定，雙方既可自愿協(xié)商，也可共同委托第三方即依法設(shè)立的評估機構(gòu)或具有法定資格的專家，對保險事故進行評估和鑒定，或者在雙方無法達成一致意見時，在訴訟和仲裁程序中依法確定�！霸趯嶋H操作中，狀告保險公司搜集證據(jù)是比較麻煩的�！痹撊耸糠Q，一方面，事故現(xiàn)場已不存在，另一方面，在車損更換和修理的問題上，保險公司和車主的意見往往會不一致。

　　對此，有關(guān)專家呼喚有關(guān)部門，盡快出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，將交通事故損害車輛的定損和理賠制定出統(tǒng)一標準，授權(quán)具有資產(chǎn)評估資質(zhì)認定的專業(yè)單位或公司為事故車輛定損，然后再由保險公司進行理賠。(廖志慧）