相信很多車主覺(jué)得車子是一個(gè)代步工具,沒(méi)有必要“寵愛(ài)”。
其實(shí),養(yǎng)車就如同養(yǎng)自己的孩子一樣,不能對(duì)其過(guò)于“粗放”管理,由于疏忽而讓不良駕駛習(xí)慣“毀”了車;但也不能對(duì)其“溺愛(ài)”,因愛(ài)而生出煩惱,愛(ài)車不成反成了害車。
“毀車”1 減速帶上“撒歡”
一些心急的車主,在通過(guò)減速帶時(shí),往往只稍微降低一點(diǎn)車速,便撒歡似的軋過(guò)這些“疙瘩路”。稍微注意一點(diǎn)的車主,會(huì)采用一側(cè)車輪軋減速帶。其實(shí),高速通過(guò)減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害,即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。
“毀車”2先踩離合后剎車
當(dāng)遇到緊急剎車時(shí),很多車主都有一個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作,那就是先將離合器踩到底,然后再牢牢踩死腳剎。
緊急剎車時(shí)如果車主采用“先踩離合后踩剎車”的方式,就意味著“空擋滑行”,從而放棄了擋位制動(dòng)力,這對(duì)于車輛的剎車距離會(huì)有一定的影響。而在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間采用“半離合”的方式,則會(huì)影響離合片的接觸,既影響其使用壽命又損耗動(dòng)力。
“毀車”3在非水平面停車
為了找到停車位,不少車主會(huì)不惜力氣地將愛(ài)車停放在馬路牙子上,或者被逼無(wú)奈地將愛(ài)車停放在高低不平的路面上。如果短時(shí)間采用這種方式停放,一般不會(huì)對(duì)車輛造成什么損害。但是,如果車主在挑選單位、小區(qū)等這些需要高頻率、長(zhǎng)時(shí)間停車的“固定”停車位置時(shí),選擇了高低不平的路面,就會(huì)使車輛處于低平面的那一側(cè)輪胎、懸架承受更大的力量,從而導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)過(guò)早變形。更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車架變形,而車架的變形又是很難校正的。
“溺愛(ài)”1“別累著了車子”
一些車主在買了車之后,為降低愛(ài)車“折損”速度,因此平時(shí)很少開(kāi)車。其實(shí),這種做法對(duì)愛(ài)車是一種“溺愛(ài)”。車和人一樣,也需要不斷地運(yùn)動(dòng)來(lái)增強(qiáng)自己的“體魄”。汽車長(zhǎng)時(shí)間不用,不僅會(huì)導(dǎo)致蓄電池因長(zhǎng)期自然放電而影響壽命,而且發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳動(dòng)機(jī)件,也會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間不工作而老化和生銹。在首保時(shí),這些潤(rùn)滑油就會(huì)被全部更換為普通的潤(rùn)滑油,而如果車主在這之前未能達(dá)到磨合所需的公里數(shù),這些含有磨合劑的潤(rùn)滑油就會(huì)白白浪費(fèi)掉。
“溺愛(ài)”2螺栓越緊越安全
很多車主認(rèn)為,汽車上用于固定機(jī)件的螺栓,應(yīng)該擰得越緊越好。其實(shí)如果螺栓上得太緊,不僅容易使其變形滑絲,更有甚者還會(huì)將螺栓擰斷,而且螺栓與固件也會(huì)因?yàn)榱α窟^(guò)大而發(fā)生變形。螺栓能夠“吃住勁”,將固件穩(wěn)穩(wěn)地固定起來(lái)就可以了,沒(méi)有必要非得將螺栓上得太緊。
“溺愛(ài)”3不制冷就加冷媒
空調(diào)散發(fā)出來(lái)的陣陣涼意,依靠的就是冷媒這個(gè)“魔幻劑”?照{(diào)有問(wèn)題一些車主首先認(rèn)為是冷媒用完了,便毫不猶豫地將車輛開(kāi)到修理廠要求添加冷媒。其實(shí),除了缺少冷媒之外,冷凝器風(fēng)扇過(guò)臟、壓縮機(jī)皮帶過(guò)松、空調(diào)軟管漏油等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不好。
盲目地增加冷媒,會(huì)使空調(diào)管路壓力增大,反倒會(huì)使系統(tǒng)散熱不良。
“溺愛(ài)”4給愛(ài)車頻繁“美容”
定期給愛(ài)車打蠟,是保護(hù)車輛漆面的一種最為快捷方便、行之有效的方法。然而頻繁地打蠟,反而會(huì)加速車漆失去原有的亮度,打薄車輛面漆。特別是新車,頻繁打蠟還有可能打去車輛面漆上的保護(hù)膜,使車輛美容變成了“毀容”。
汽車打蠟最好是每隔兩三個(gè)月一次,打蠟時(shí)最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。
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