你會買一輛混合動力車嗎？目前最多的答案是：不。但當油價漲到每升10元的時候呢？

　　不久前有項調查為車主算了一筆賬。假設在北京地區(qū)，一輛1.6升5座的轎車，每天行駛50公里左右。如果使用混合動力汽車，能節(jié)油40%，每年將節(jié)省5000元左右；如果油價上漲到10元/升，混合動力汽車能比燃油動力車每年節(jié)省10000元。

　　混合動力汽車是目前較為成熟的節(jié)油解決方案，是可解燃油近渴的有效方式。從混合動力汽車的工作原理上看，混合動力車在行駛中越是頻繁地制動減速、或頻繁地起步就會相對更為節(jié)能，也更環(huán)保，因此其在道路日漸擁堵的大城市將更受歡迎。普銳斯的試驗證明，與同等排量的普通汽車相比，混合動力汽車在市區(qū)行駛的節(jié)油率達到了40%。

　　但是，調查也顯示，如果混合動力汽車比同檔次燃油動力汽車的售價只高2.58萬元，多數消費者將會買一輛混合動力車。但是，目前國內市場上混合動力汽車的價格比同檔次燃油動力車價格高了遠不止3萬元。以豐田的普銳斯為例，其在日本的價格僅相當于16萬元人民幣，在中國的售價卻在26萬至30萬元人民幣，遠比同級別燃油動力車貴。

　　但是事情正在起變化，一是油價的走高。6月20日國家發(fā)改委將每噸成品油的出廠價調高了1000元，可離成品油的真正成本價還差4000元!6·20的調價顯然只是開始不是結束。二是自主品牌混合動力汽車將批量上市，長安、比亞迪、奇瑞都宣布了自己生產低價混合動力車的計劃。據稱，價格有望控制在12萬到14萬元。

　　高油價逼出了新能源車型的春天。現(xiàn)在，混合動力汽車技術、政策條件已經基本具備，面對油價的不斷上漲，以及燃油稅有望開征，讓我們現(xiàn)在就開始關注混合動力汽車吧。(何翔任）