記者在走訪豪車(chē)市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，因擔(dān)心受消費(fèi)稅上調(diào)影響導(dǎo)致價(jià)格上漲,近期購(gòu)買(mǎi)大排量進(jìn)口車(chē)的人數(shù)明顯增多。

　　路虎重慶唯一指定經(jīng)銷(xiāo)商惠通路華的銷(xiāo)售人員透露，近段時(shí)間，不但是到展廳看車(chē)的人比以往增加30%，發(fā)現(xiàn)者3和攬勝這兩款車(chē)已在7月底就賣(mài)斷了貨，而且現(xiàn)在所接到的訂單已經(jīng)排到了10月份以后才能提車(chē)。該公司的總經(jīng)理計(jì)偉介紹：自從大排量汽車(chē)消費(fèi)稅率將上調(diào)的消息傳出后，到店看車(chē)的人急劇增多，在得知意向車(chē)型在漲稅前后將有4萬(wàn)—30萬(wàn)元的價(jià)格差后，不少消費(fèi)者都毫不猶豫地下了訂單。

　　謳歌重慶的4S店尚未正式營(yíng)業(yè)，經(jīng)銷(xiāo)商為展廳定的6輛展車(chē)，還在半路上，就已售出4輛。

　　稅率上調(diào)的傳聞不但讓消費(fèi)者行動(dòng)以來(lái)，也讓進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“聞風(fēng)而動(dòng)”。

　　部分的豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了加價(jià)售車(chē)，如雷克薩斯LX570、奧迪Q7和寶馬X5全系等已經(jīng)出現(xiàn)了加價(jià)行情，加價(jià)幅度分別為10萬(wàn)元、5萬(wàn)元和2萬(wàn)元。

　　雷克薩斯4S店內(nèi)部人士介紹，雷克薩斯官方現(xiàn)已將車(chē)型價(jià)格的調(diào)整方案下達(dá)到各4S店，旗下的車(chē)型將在現(xiàn)有指導(dǎo)價(jià)格的基礎(chǔ)上，按各車(chē)型不同程度的漲幅系數(shù)上漲，同時(shí)目前店內(nèi)所銷(xiāo)售的雷克薩斯車(chē)型將取消此前的所有優(yōu)惠。

　　經(jīng)銷(xiāo)商 面臨訂單積壓風(fēng)險(xiǎn)

　　惠通路華的總經(jīng)理計(jì)偉用“急迫”形容昨天到店里提車(chē)的幾位客戶：他們是7月中旬聽(tīng)說(shuō)消費(fèi)稅要上漲而將信將疑提前訂車(chē)的，現(xiàn)在得到大排量車(chē)消費(fèi)稅將要上調(diào)的可靠消息，簡(jiǎn)直是慶幸不已，趕緊到店里來(lái)提車(chē)。

　　不過(guò)，不是每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都與惠通路華一樣幸運(yùn)，因?yàn)椴簧俚南�費(fèi)者還在觀望，他們僅僅是交了訂金，而不急著提車(chē)，這就意味著豪車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商們面臨著訂單積壓的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“消費(fèi)者一旦下了訂單，我們就得向廠家訂車(chē)，車(chē)的全款我們得先預(yù)付給廠家，而車(chē)提回來(lái)以后，如果消費(fèi)者不來(lái)提車(chē)，那么我們的資金就沒(méi)法回籠，這樣就得積壓不少我們的流動(dòng)資金。”奔馳商社麒興的一位銷(xiāo)售人員坦言。

　　英菲尼迪重慶展示廳銷(xiāo)售顧問(wèn)小李認(rèn)為：“目前經(jīng)銷(xiāo)商面臨兩難，一是沒(méi)有調(diào)稅時(shí)間表，如果無(wú)限期地拖下去，經(jīng)銷(xiāo)商囤車(chē)所占用的資金利息就會(huì)成為負(fù)擔(dān)，再就是一旦在新政策刺激下，新的混合動(dòng)力車(chē)大量上市，與囤積的老車(chē)型爭(zhēng)搶稀缺的客戶資源，經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)賠了夫人又折兵。”

　　消費(fèi)稅上調(diào) 是炒作還是真格

　　雖然近一個(gè)多月來(lái)，“上調(diào)大排量車(chē)消費(fèi)稅”的事在業(yè)界流傳已久，不過(guò)一直未獲官方證實(shí)。7月25日，由國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，對(duì)此事最終有了正式表態(tài)。會(huì)議審議并原則通過(guò)了《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例(草案)》和《民用建筑節(jié)能條例(草案)》。并正式提出，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車(chē)消費(fèi)稅率。

　　記者先后致電奔馳中國(guó)和豐田中國(guó)公關(guān)部，得到的一致答復(fù)是“上調(diào)大排量車(chē)消費(fèi)稅目前只是市場(chǎng)傳聞”，言下之意政府并沒(méi)有向企業(yè)發(fā)布正式通告。

　　關(guān)于具體的調(diào)整時(shí)間、調(diào)整幅度，進(jìn)口廠商在接受記者采訪時(shí)無(wú)一例外地表示，“目前還沒(méi)有更進(jìn)一步的消息�！毙袠I(yè)內(nèi)普遍的消息是，消費(fèi)稅上漲是肯定的。

　　“(大排量車(chē))漲價(jià)肯定是要漲的，只是政策何時(shí)落地的問(wèn)題。”路虎中國(guó)公關(guān)部的相關(guān)人士告訴記者，“我們預(yù)計(jì)，新政策落地的最佳時(shí)間，會(huì)在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，今年年底之前。”

　　路虎不擅自加價(jià)

　　與消費(fèi)者瘋狂訂車(chē)的熱情相比，部分豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表現(xiàn)得異常冷靜，對(duì)于已有的現(xiàn)車(chē)甚至貼上“此車(chē)已售”的牌子，這與以前優(yōu)惠促銷(xiāo)的牌子形成了巨大的反差。業(yè)內(nèi)人士揭秘，其實(shí)不是沒(méi)車(chē)，而是經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始大量囤車(chē)，以博取消費(fèi)稅上調(diào)后的利潤(rùn)差額。

　　“同行都這么做，其實(shí)我們手里還是有些貨的，但都準(zhǔn)備留著消費(fèi)稅上漲后再出手，這樣一輛車(chē)少則多賺五六萬(wàn)元，多的可達(dá)幾十萬(wàn)元，即使積壓一些資金也是合算的”，一位不愿透露姓名的某豪車(chē)品牌老總透露。

　　據(jù)悉，從6月下旬開(kāi)始，進(jìn)口車(chē)商明顯加快了進(jìn)車(chē)步伐，甚至從歐洲、美國(guó)、日本空運(yùn)豪華轎車(chē)。每個(gè)大排量車(chē)型都囤個(gè)兩三臺(tái)，實(shí)力雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商則囤上七八臺(tái)。

　　當(dāng)然，也有尊重市場(chǎng)規(guī)律辦事的經(jīng)銷(xiāo)商，惠通路華的總經(jīng)理計(jì)偉在接受采訪時(shí)就一再表態(tài)，在接到要求上調(diào)大排量車(chē)消費(fèi)稅的正式通知前，路虎將仍然按照“廠家指導(dǎo)價(jià)”在銷(xiāo)售新車(chē)，不會(huì)擅自加價(jià)售車(chē)，更不會(huì)囤積貨源，以保證市場(chǎng)的正常需求。

　　盡管官方對(duì)于具體出臺(tái)時(shí)間不予確定，但是大排量車(chē)消費(fèi)稅即將上調(diào)的消息，還是在車(chē)市鬧得“滿城風(fēng)雨”。上至廠家，下至經(jīng)銷(xiāo)商，乃至消費(fèi)者都在繃緊神經(jīng)地關(guān)注消費(fèi)稅的具體實(shí)施日期，并積極地為此做著準(zhǔn)備。(彭莉 鄧?yán)冢?/div>