上周，一位車友在車友會(huì)論壇發(fā)帖說，他的車停在小區(qū)里時(shí)，不知何時(shí)被撞了，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，結(jié)果因他說不出具體的車損時(shí)間和誰撞的，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

　　同樣的事例還有許多，那么，到底有哪些事故容易在理賠時(shí)引發(fā)糾紛和爭議？

　　車借朋友出事故，不賠償？

　　案例一：朋友借車后發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。杭州車友吳先生就遭遇了這樣的不快事。上個(gè)月，吳先生把自己的愛車借給了朋友梁先生，結(jié)果梁先生在外出時(shí)發(fā)生了交通事故，當(dāng)時(shí)，交警部門認(rèn)定梁先生負(fù)全部責(zé)任。

　　保險(xiǎn)公司派出定損員對車輛進(jìn)行定損，費(fèi)用高達(dá)4萬元，定損員同時(shí)告知吳先生，被保險(xiǎn)車輛的駕駛員是吳先生和他夫人，但出險(xiǎn)的是梁先生，保險(xiǎn)公司不能賠償。吳先生感到難以理解，為什么車輛買了保險(xiǎn)但得不到理賠？

　　剖析

　　現(xiàn)在，不少保險(xiǎn)公司在向車主推薦保險(xiǎn)時(shí)，會(huì)用低折扣來吸引車主，但低價(jià)車險(xiǎn)往往暗藏陷阱。比如有的保險(xiǎn)公司承諾五折優(yōu)惠，事實(shí)上，其中不僅限制了車型，甚至對保險(xiǎn)車輛的駕駛員、客戶的性別、駕齡也卡得很嚴(yán)，辦理保險(xiǎn)時(shí)稍不注意，很容易在理賠時(shí)引發(fā)糾紛。

　　在購買保險(xiǎn)時(shí)，車主應(yīng)注意看清保險(xiǎn)公司的有關(guān)條文。如果你的車有可能外借給他人駕駛，車主應(yīng)該在辦理保險(xiǎn)時(shí)注意相關(guān)條例，避免出現(xiàn)類似的麻煩。

　　車子被劃不理賠？

　　案例二：車友趙先生的車，一直停在小區(qū)小路的車位上，但有一天，他突然發(fā)現(xiàn)車身上赫然有幾道新鮮的大劃痕。肇事者是誰呢？四下沒人，也沒有攝像頭，氣憤的趙先生只好向保險(xiǎn)公司報(bào)案、索賠。保險(xiǎn)公司問起事件經(jīng)過，趙先生說不出愛車被劃的時(shí)間，也無法找到肇事者。于是，保險(xiǎn)公司理賠人員以“因車主無法明確車損時(shí)間及肇事者”為由，只賠給趙先生損失的七成。

　　買了不計(jì)免賠險(xiǎn)的趙先生想不通，但回家后仔細(xì)一看自己的保單條款，還真有這樣的規(guī)定，就只好啞巴吃黃連了。

　　剖析

　　事實(shí)上，這種讓車主不可思議的免責(zé)條款已經(jīng)是車險(xiǎn)業(yè)的行規(guī)。據(jù)了解，目前車險(xiǎn)理賠方面存在很大彈性，保險(xiǎn)公司會(huì)找出各種理由拒賠和少賠。因此，車主買保險(xiǎn)時(shí)事先要了解清楚。

　　多保得不到多賠？

　　案例三：年前，王先生花了12萬元購買了一輛舊車。在投保時(shí)，王先生以為多保可以多賠一些，他便以原車價(jià)22萬元給舊車作了保險(xiǎn)，投保了車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等，共計(jì)四千多元。

　　不幸的是，上個(gè)月，王先生的車發(fā)生了自燃，結(jié)果保險(xiǎn)公司只同意按照舊車的實(shí)際價(jià)值12萬元理賠給王先生，這讓王先生很是郁悶。

　　剖析

　　保險(xiǎn)金額應(yīng)按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。足額投保，確保出險(xiǎn)時(shí)能得到合理的賠償。但車主千萬不要超額投保，因?yàn)槌�額投保并不能得到超額的賠償，這樣做，只是白白浪費(fèi)錢。

　　新車被盜最多賠八成？

　　案例四：汪先生的新車最近到了續(xù)保期，在投保車險(xiǎn)時(shí)，無意中從保險(xiǎn)銷售員處得知，投保盜搶險(xiǎn)，一旦車輛被盜，只能賠八成。汪先生盤算了一下，自己這輛目前市值20萬元的車子，萬一被盜，最多只能賠16萬元。

　　想想花了近2000元的保險(xiǎn)費(fèi)，出了事情保險(xiǎn)公司還不給全賠，汪先生覺得很不公平。

　　不過，比起汪先生來，童女士更郁悶。上月，她的車子停在停車場，結(jié)果四個(gè)輪胎全被偷了，明明投了盜搶險(xiǎn)，但保險(xiǎn)公司不給賠償，給出的理由是：上了盜搶保險(xiǎn)的汽車，不是整輛車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，以“非全車被盜”而“責(zé)任免除”，不予理賠。

　　剖析

　　事實(shí)上，保險(xiǎn)公司銷售整車盜搶險(xiǎn)“門道”很多，不少私家車主在投保過程中，因不看條款或沒有理解條款而很容易事后發(fā)生糾紛。

　　一般情況下，保險(xiǎn)公司對全車盜搶實(shí)行20%絕對免賠率，有的甚至達(dá)到30%。另外，大多數(shù)保險(xiǎn)公司都規(guī)定，如果被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)，不能提供機(jī)動(dòng)車行駛證，不能提供購買車輛原始發(fā)票，不能提供車輛購置附加費(fèi)憑證或車鑰匙等，每缺一項(xiàng)，保險(xiǎn)公司就要增加5%免賠率，所以，有時(shí)即使賠了，也賠不到多少。

　　未年檢的車出險(xiǎn)被拒賠？

　　案例五：上個(gè)月，張先生的車在高速公路上不小心撞了護(hù)欄，想到已經(jīng)給車上了全險(xiǎn)，張先生很放心地找保險(xiǎn)公司索賠，可事后才知，他根本得不到保險(xiǎn)公司的理賠。原因是他的車過了年檢時(shí)間但沒及時(shí)年檢。

　　幾年前，紹興周女士的遭遇與張先生有點(diǎn)類似，她的一輛未上牌的新車停在小區(qū)外的馬路上被偷走，結(jié)果她去保險(xiǎn)公司索賠時(shí)卻遭到拒絕，理由是她的新車沒上牌，她所投的保險(xiǎn)還沒能生效。

　　剖析

　　在保險(xiǎn)合同中有規(guī)定：保險(xiǎn)只對合格車輛生效，對于未年檢的車輛和未上牌的車輛，都視為不合格車輛。所以，車主要及時(shí)年檢，免得索賠時(shí)遭到拒賠。

　　同樣新車在上牌之前，車主也要小心呵護(hù)，千萬不要被盜和被撞，否則都得不到賠償。

　　定損費(fèi)低于實(shí)際修車費(fèi)，車主出差價(jià)？

　　案例六：古先生的車最近被撞了，車頭受損嚴(yán)重。事故發(fā)生后，古先生把車交到特約維修中心進(jìn)行修復(fù)，維修中心當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)14萬元。然而車修到一半，他突然接到保險(xiǎn)公司電話，說他們?yōu)檫@次事故只定損9萬元，多出的5萬元要古先生自己承擔(dān)。

　　古先生聽到這個(gè)消息之后大為不解。然而，維修中心和保險(xiǎn)公司各有一套說法。維修公司稱自己的配件都是原裝進(jìn)口，這個(gè)價(jià)錢一點(diǎn)都不貴；而保險(xiǎn)公司表示，他們由專業(yè)定損人員評估，這輛車9萬塊錢完全能夠修復(fù)。

　　剖析

　　出險(xiǎn)后，車主自主選擇有資質(zhì)、有規(guī)模的汽車修理廠雖然不違反保險(xiǎn)合同規(guī)定，但這種做法卻因保險(xiǎn)公司不在場而無法證明修車的花費(fèi)是否屬合理損失，所以車主對多出來的費(fèi)用也要承擔(dān)一定的責(zé)任。法院也有過此類的判例。

　　建議車主在出險(xiǎn)后，應(yīng)先向保險(xiǎn)公司報(bào)案，與保險(xiǎn)公司定損員、維修公司一起，在維修價(jià)格上達(dá)成一致，或簽訂一份多方協(xié)議，可避免類似爭議。