自即日起至11月30日，長城嘉譽(yù)Cross-MPV掀起百日促銷風(fēng)暴。全系車型調(diào)整價(jià)格和配置，實(shí)行限時優(yōu)惠活動。其中，最低標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格8.28萬元起。按可比價(jià)格計(jì)算，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬余元。

　　據(jù)悉，調(diào)整后，嘉譽(yù)由原來11.68萬元—13.68萬元的價(jià)格區(qū)間下調(diào)至8.28萬元-12.68萬元，其中增加了定價(jià)為8.9萬元的實(shí)用型和定價(jià)為8.28萬元的標(biāo)準(zhǔn)型。此次嘉譽(yù)配置調(diào)整的目的是為了使產(chǎn)品更符合用戶的需求實(shí)際，最根本的方式還是通過富有震撼力的價(jià)格優(yōu)勢，徹底切入中低端MPV市場，欲在該細(xì)分市場上確立絕對的霸主地位。

　　事實(shí)上，嘉譽(yù)不單是搶占市場份額如此簡單，長城汽車相關(guān)人士表示：此次嘉譽(yù)降價(jià)優(yōu)惠及調(diào)整配置的行為，其更深層次意義上是讓更多的人可以認(rèn)識到什么才是真正的MPV，使消費(fèi)者能夠準(zhǔn)確把市場上經(jīng)過面包車改款、或是轎車?yán)�長變形的“山寨MPV”區(qū)別開來，因?yàn)槟壳�，國�?nèi)很多的低價(jià)MPV就像時下流行的“山寨機(jī)”一樣，仍然停留在仿其“形”，缺其“神”的階段，在功能性上和舒適度上大打折扣。

　　據(jù)了解，真正意義上的MPV一般都是在轎車平臺上研發(fā)而出，而且隨著MPV市場和產(chǎn)品的需求變化，兼顧商務(wù)和家用功能的Cross MPV正在MPV市場異軍突起。而嘉譽(yù)正是順應(yīng)這一市場需求應(yīng)運(yùn)而生，是一款外觀時尚大方、配置豪華、駕乘舒適、使用成本經(jīng)濟(jì)的MPV典范。嘉譽(yù)MPV在性價(jià)比占據(jù)優(yōu)勢的情況下又實(shí)行Cross-MPV百日普及風(fēng)暴活動，限時優(yōu)惠幅度創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄，可以說是其具備了小型車的價(jià)格、豪華車的功能；五人座的油耗，七人座的空間；家用車的費(fèi)用，商用車的形象。(袁櫻)