8月中下旬,在重慶長(zhǎng)安鈴木汽車公司的組織下,《重慶商報(bào)》作為全國(guó)受邀的11家媒體成員之一,前往歐洲考察車市。通過對(duì)歐洲5國(guó)(法國(guó)、德國(guó)、盧森堡、奧地利、匈牙利)10天的考察發(fā)現(xiàn),歐洲車市與中國(guó)車市的確有太多的不一樣,F(xiàn)在《車周刊》帶回相關(guān)信息,以饗讀者。
▲總體印象:中小車型為主
盡管全球的頂級(jí)豪華車、大型房車幾乎都在歐洲生產(chǎn),但歐洲街上跑得最多的還是中小型車,并且主要是兩廂車。如此盛況,幾乎占了整個(gè)歐洲車市80%的比例。這與中國(guó)“大車當(dāng)?shù)馈钡南M(fèi)潮流很是不一樣。
即使在中國(guó)一直是“大型車”形象的奔馳、寶馬、歐寶等品牌,在街頭上隨處也能看到它們1.6升排量以下的車型。
▲汽車銷售:待售新車多在展廳外
歐洲的汽車銷售,仍以4S店為主。
僅從形勢(shì)上講,這與現(xiàn)今中國(guó)銷售轎車的模式基本一致。但其中還是有兩處不同。一是沒有分網(wǎng)絡(luò)銷售的現(xiàn)象。比如,同屬于奔馳品牌的車型,無論是轎車、卡車,還是客車,都在一個(gè)4S店銷售。二是與國(guó)內(nèi)新車銷售全部放在展廳內(nèi)銷售不同,歐洲絕大部分新車都是放在展廳門口的空地上,即使晚上也是如此。
▲出租車:奔馳寶馬 四處是出租車
在歐洲,滿街跑的都是奔馳、寶馬出租車。不過,作為出租車的奔馳、寶馬完全就是“裸車”,并且小記幾次打的奔馳出租車,連后門車窗還是“手動(dòng)”的。只要不是奢華品牌的車型,在歐洲幾乎都能看見各種品牌的出租車。
在歐洲打出租車,以3歐元、5歐元、7歐元作為起步價(jià)的都有。只要車子一啟動(dòng)就是起步價(jià)。中國(guó)一般是以每500米車程“跳字”,而歐洲多是每100米就“跳”,一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每100米就是0.2歐元。同時(shí),人力三輪及電動(dòng)自行車也加入到了正規(guī)出租車的行列,一般以兩歐元起租。
▲油價(jià):一般每升在1.5歐元
無論是汽油,還是柴油,歐洲的油價(jià),一般每升都在1.5歐元左右。與國(guó)內(nèi)一樣,兩種類型油品的價(jià)格差異并不明顯。從西歐往東歐走,油品價(jià)格呈逐步下降趨勢(shì),到地處東歐的匈牙利時(shí),油價(jià)已在1.3歐元左右了。
▲購(gòu)車用車:成本明顯不一樣
在歐洲,小型車的價(jià)格比中國(guó)明顯要高,而高檔車的價(jià)格比中國(guó)明顯要低。比如,在中國(guó)賣價(jià)只有7萬元左右的雨燕,在歐洲市場(chǎng)幾乎是漲了近一倍。在中國(guó)賣40萬元左右的奔馳車,在歐洲連30萬元都不到。
另外,在用車成本上,歐洲更是“輕松”:停車不交錢,過路不收費(fèi)。當(dāng)然,在歐洲是少有地下車庫(kù)的。因?yàn)闅W洲的城市建筑多有幾百年的歷史,而整個(gè)世界汽車工業(yè)的發(fā)展史也就一百余年。各位建筑師在幾百年前修建房屋的時(shí)候,汽車根本就還沒有誕生,當(dāng)然就不可能會(huì)有修建地下車庫(kù)的想法。
▲修車:一般碰撞不維修
在歐洲街頭的路邊,隨處可見成排停放的車輛。如果你仔細(xì)觀察,你會(huì)發(fā)現(xiàn),如果你看了十輛車,你也難以看到一輛車沒有擦掛痕跡。漆被掛掉一大塊、車門被撞癟、保險(xiǎn)杠被撞起來懸空吊……
為什么這些車不到4S店去修好呢?據(jù)說,出現(xiàn)這樣的原因主要是:歐洲人早已把汽車作為代步工具,而非像中國(guó)人一樣仍把其作為高檔消費(fèi)品,只要有所掛蹭就要去4S店維修。歐洲人要去4S店維修的,一般是車子出現(xiàn)了明顯的安全隱患。
▲控制疲勞駕駛:有專用記錄儀
歐洲人對(duì)人生命的重視程度,從手段上講的確比中國(guó)要先進(jìn)得多。為了盡量減少群死群傷事故的發(fā)生,在旅游巴士等大客車上,都安裝有特別記錄儀。每天客車啟動(dòng)的時(shí)候,就要將類似一張光盤的紙放入車上的記錄儀里,上面將記錄發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、速度、里程等4項(xiàng)與汽車行駛有關(guān)的指標(biāo)記錄。交警會(huì)隨時(shí)對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行抽查,如果發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),將給予重處。
▲大燈:大白天也開起
即使是大白天,不少國(guó)家也要求:汽車從一啟動(dòng)就要開啟大燈。據(jù)說,是為了提高安全系數(shù)。這樣做的國(guó)家,在歐洲正在逐步增多。(楊彬)
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