5年前,也許你買車看重的是具體的價格;3年前,也許你買車看重的是車型的實用;當2008年的金色九月悄然而至,1個月內(nèi)平均3天一輛新車上市的時候,三五年前“首批”佛山私家車車主又進入了選擇的十字路口:在連日來禪桂車市數(shù)家4S店新車上市活動現(xiàn)場或者新車預(yù)訂名單上,“二次置車”的新車主基本都占據(jù)了三成以上的比例,有的甚至接近五成!
新車潮沖擊的不僅僅是汽車消費者的眼球,更多的還有佛山首批私家車車主二次置車的購車觀念,從追求“面子”到實用至上,從代步工具到樂趣等等。
換車時機
新車吸引大 買車3~5年后成高峰
比亞迪F0、東風雪鐵龍新世嘉剛在同一天前后腳登上佛山新車壇,昨日東風本田CRV也向佛山推出了都市版手動擋車型;就在記者截稿之時,又傳來一汽大眾的新寶來和奇瑞A3新車樣車紛紛陸續(xù)抵達佛山4S專賣店的消息……
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在禪桂車市數(shù)家4S店新車上市活動現(xiàn)場或者新車預(yù)訂名單上,“二次置車”的新車主基本都占據(jù)了三成以上的比例,有的店甚至接近五成,而外形大氣、性能穩(wěn)定、更講求安全舒適性的車型成為其主要目標。
隨著“國Ⅲ標準”、“OBD”等國家政策的推行,佛山道路上跑的不少舊款家轎車型已跟不上環(huán)保和節(jié)能的步伐,帶來的是更多油耗支出和維護保養(yǎng)費用。降低用車費用、跟上環(huán)保節(jié)能要求成為不少佛山二次置車者的換車動機。
一般來說,較多車主在購車3至5年后二次置車,2003年前后購車的不少車主都有換車需求。佛山早期的家轎與新世嘉、新寶來、新?怂瓜啾纫呀(jīng)顯得有些相形見絀?梢哉f,新車的頻頻亮相以及“3至5年換新車”的市場定律,是二次置車人士換車的驅(qū)動雙輪,缺一不可。
換車觀念:實用派時尚派各有所好
金秋九月的佛山,幾乎平均3天就會有一款新車亮相沖擊消費者眼球,對于二次置車的消費者而言,他們的購車觀念漸趨成熟,也更清楚自己的需求,或時尚、或環(huán)保、或?qū)嵱谩?/p>
駕感至上派:走出“拘泥”車價時代
記者采訪中發(fā)現(xiàn),對于早期購買家轎的不少佛山車主來說,他們最初選擇愛車的時候,考慮最多的就是價格高低和實用性的問題,但當二次置車時很多人的觀念開始變化。
昨日在東風本田佛山萬順達4S店的CR-V兩驅(qū)都市版手動擋車上市現(xiàn)場,準車主王先生是二次置車人士,他向記者透露,5年前購買愛車捷達的時候主要是跑業(yè)務(wù),當時相中了這輛車就是為了省油而且養(yǎng)車費用低廉;“現(xiàn)在生意做大了,要多買輛車出行,自然要講究駕駛樂趣了,所以都市SUV是我們一家三口的首選!
“據(jù)我們粗略估計,來店二次置車的佛山消費者,經(jīng)濟條件大多富足,很多傾向于選擇SUV等駕駛感較好的車型,而不是拘泥于車的價格!睋(jù)東風本田佛山萬順達4S店銷售人員向記者介紹。而佛山更前衛(wèi)的二次購車者甚至希望親自嘗試跑車等級的駕駛樂趣,在三菱奔達佛山汽貿(mào)4S店,剛剛接受預(yù)訂的新款EVO進口跑車還未到店,已經(jīng)被預(yù)訂一空。
時尚至上派:多樣化下的“移情別戀”
雖然連樣車都還沒有看到,準車主陳小姐就早早地預(yù)訂了新世嘉:“我喜歡它火紅的色彩和流線型的張揚外觀,很時尚很搶眼,跑在路上肯定很長時間不會過時……”記者采訪中得知,新世嘉在佛山上市后,實際售價“出乎意料”地高出了廠家指導(dǎo)價!其實,這不僅是反壟斷法大政策背景下的一大改觀,也體現(xiàn)著佛山購車者對時尚新車型的熱捧。
據(jù)佛山業(yè)內(nèi)資深人士透露,目前佛山二次購車者的品牌忠誠度并不高,反而體現(xiàn)出對品牌“喜新厭舊”的趨勢。“影響品牌忠誠度的因素很多,”該業(yè)內(nèi)人士分析,但對首批私家車主而言,很重要的一點是,早期市場上的家轎品牌少選擇面窄,所以對換車一族而言,他們面臨了更多選擇的多樣化時代,自然會有“追新”的心理。
實用至上派:好售后讓人更有期待感
除了“喜新一族”,依舊還有佛山二次置車者本著更加理性的實用至上原則來挑選愛車。準備二次購車的南海區(qū)孫先生相中了奇瑞A6,他認為,作為白領(lǐng)階層,實用才是買車的硬道理,“此前買的第一輛車排量很大,為了好面子,后來發(fā)現(xiàn)根本不實用。”
采訪中記者還發(fā)現(xiàn),有著使用至上觀念的二次購車人群不少是對售后服務(wù)的滿意的延伸。禪城區(qū)的車主陳先生原來買的是一汽大眾的捷達,他向記者透露:當自己準備換的車型后就一直等著新寶來上市,原因就是覺得同一品牌的售后服務(wù)讓他覺得很滿意?上攵,如果原來購買家轎的售后服務(wù)達不到消費者的預(yù)期,那商家無疑就是無意間放棄了二次購車者的潛在消費群體。(李欣欣 生盧烈)
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