據(jù)了解,中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展路線集中在以下幾個(gè)方案上!
彈性燃料和生物能源
目前,美國(guó)三大汽車(chē)巨頭正熱衷于研發(fā)“彈性燃料”車(chē)型,而彈性燃料的主體就是號(hào)稱(chēng)“生物能源”的乙醇。彈性燃料汽車(chē)目前主要以E85為燃料,即由85%的乙醇和15%的汽油混合而成。目前國(guó)內(nèi)乙醇主要來(lái)源于玉米、小麥等糧食,這個(gè)問(wèn)題歸根結(jié)底是糧食問(wèn)題!
電動(dòng)能源
除乙醇外,國(guó)際汽車(chē)業(yè)界對(duì)替代能源的研究主要集中在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。續(xù)駛里程短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、售價(jià)過(guò)高是制約純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和推廣的三大難題,目前主流廠商都在研究。
混合動(dòng)力能源
目前,一汽、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)等汽車(chē)集團(tuán)都已有混合動(dòng)力車(chē)型項(xiàng)目。但由于成本問(wèn)題,加上政府扶植力度遠(yuǎn)不如美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車(chē)廠商誰(shuí)也不敢貿(mào)然投入批量生產(chǎn),混合動(dòng)力車(chē)型目前只是雷聲大,雨點(diǎn)微乎其微!
氫燃料電池
氫能是各國(guó)競(jìng)相投入的熱點(diǎn)。但由于加氫設(shè)備和加氫站的建設(shè)需要巨大的資金投入,如果沒(méi)有政府的推動(dòng),普及燃料電池車(chē)型將困難重重。
柴油能源
同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)節(jié)油30%~40%。目前,柴油機(jī)被譽(yù)為迄今為止解決汽車(chē)環(huán)保與節(jié)能雙重壓力最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。以歐洲為代表的柴油能源派發(fā)展迅速。在中國(guó),油品問(wèn)題是一大制約因素。
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