試駕體驗1.8TSI 親密接觸斯柯達明銳
2008年10月23日 15:48 來源:?谕韴 發(fā)表評論
斯柯達明銳使用的PQ35平臺,雖然其貌不揚,但深挖其內部工藝卻發(fā)現不少亮點,廠家資料顯示:明銳四門均設計有防撞桿,同時對B柱、A柱和門腹板進行了加強,令明銳的車身更加結實,行駛更加安全。而車身關鍵部分選用了成本較高的高強度鋼。前圍板、前縱梁、前縱梁上部、前地板及車頂加強板均采用了激光焊接板,有效的減少了零件個數,減輕車身的重量,并使零件結構更加合理,抗碰撞性能大幅提高。PQ35平臺一向以操控性著稱,扎實的底盤、ABS、EBD、MSR、MASR、EPS(電子隨速轉向)等都是這一平臺的基本配置。
三廂五門掀背式車身也是明銳獨特的特征,除現有的馬自達6 5HB外,這在國內A級車型市場還是首次出現,通過與后風窗相連的行李廂蓋設計,令背部線條自然傾斜下滑,略微弓起的弧線凸現了經典的尾部造型,整體線條簡潔流暢,更有效地降低風阻系數。
斯柯達明銳最大的特點之一就是其所采用的德國大眾集團最新EA888系列TSI發(fā)動機,借助先進的缸內直噴技術與渦輪增壓技術的配合,這款1.8T FSI汽油直噴發(fā)動機的動力表現令人驚嘆,特別是在5000到6200轉和1500到4200轉的寬廣轉速范圍內能發(fā)出118千瓦額定功率和250牛米最大扭矩,這是在國內同排量發(fā)動機之最。
【編輯:趙婕】
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