-這是一次“務(wù)實(shí)”的車展，少了些花哨的概念車，多了些務(wù)實(shí)的小型車。它們都將在明年車市中扮演重要角色。

　　-這是一次“低調(diào)”的車展，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)模特還是布展規(guī)模，都讓我們看到車企們的精打細(xì)算。

　　-這是一次承上啟下的車展，車市在2009年的表現(xiàn)將如何？不少車企掌門人給出了答案。

　　從時(shí)間上看，每年11月底上演的廣州車展都可以被稱作國(guó)內(nèi)車市的收官演出。由于有廣州本田、廣州豐田以及東風(fēng)日產(chǎn)三家本土企業(yè)助陣，廣州車展的地位以及影響力日益提升。前兩年的廣州車展與快速發(fā)展的國(guó)內(nèi)車市相映成趣，規(guī)模宏大的布展與日進(jìn)萬(wàn)金的車模都讓不少參展的國(guó)際品牌巨頭們嘖嘖稱贊。然而，對(duì)于遇經(jīng)濟(jì)不景氣影響的2008年車市，廣州車展又將扮演怎樣的角色？2008年車企表現(xiàn)究竟幾何，2009年車市何去何從？無(wú)論媒體、業(yè)界甚至汽車企業(yè)掌門人都力圖在此次車展上尋找一個(gè)答案。

　　按照以往的慣例，衡量一個(gè)車展的影響力要看有多少全球首發(fā)車發(fā)布、有多少概念車展示。然而，以這樣的標(biāo)準(zhǔn)去衡量廣州車展似乎有些不妥。在此次車展上，以往讓不少企業(yè)自豪的既酷且炫的概念車蹤跡難尋，取而代之的宣傳重點(diǎn)居然是以往被忽略的小型車。長(zhǎng)安福特新嘉年華、斯柯達(dá)晶銳……這些以前車企們“都不好意思拿出來(lái)跟人打招呼”的小車堂而皇之放在展臺(tái)最中央。“這次車展少了些喧囂的噱頭，多了些務(wù)實(shí)的策略�！币欢啻螀⒓訌V州車展的媒體人員表示，“今年的廠家高層似乎都更愿意與媒體進(jìn)行交流，盡量了解車市的動(dòng)態(tài)情況�！�

　　另外一個(gè)能印證廣州車展“務(wù)實(shí)”的一面是廠家活動(dòng)安排、展臺(tái)布置以及模特安排。以往的車展的噱頭那可以說(shuō)是“相當(dāng)?shù)亩唷�，雪佛蘭曾經(jīng)將一臺(tái)與電影“變形金剛”相同比例的機(jī)器人帶到車展現(xiàn)場(chǎng)；而包括成龍、SHE、孫燕姿等明星更是車展的�？汀�…但在今年廣州車展，除了“信樂(lè)團(tuán)”的主唱阿信露面為斯柯達(dá)晶銳獻(xiàn)唱外，似乎并沒能看到多少熱鬧的噱頭。車模還是一如既往的靚麗，但卻沒有了以往被媒體津津樂(lè)道的日進(jìn)萬(wàn)金的超級(jí)名模，一家汽車企業(yè)甚至讓自己的員工身著正裝上陣扮演車模，“務(wù)實(shí)”的痕跡無(wú)所不在。

　　“今年表現(xiàn)如何？怎樣看待明年車市？”這是各個(gè)汽車企業(yè)高層們最容易被問(wèn)到的兩個(gè)問(wèn)題。面對(duì)這樣的難題，車企老大們的反應(yīng)各異。上海通用掌門人丁磊在接受采訪時(shí)神采奕奕，“我對(duì)明年車市很有信心！預(yù)計(jì)將有8%左右的增幅�！钡�在休息間隙的疲憊神情卻讓人感慨；而今年車市逆勢(shì)飄紅的東風(fēng)日產(chǎn)開始低調(diào)，明年車市或許將會(huì)是個(gè)零增長(zhǎng)的局面……看來(lái)，汽車企業(yè)們對(duì)于明年車市的走向普遍持“2009年是光明的 但道路是曲折的”觀點(diǎn)。

　　從廣州車展看明年車市頗有些霧里看花的味道。受到經(jīng)濟(jì)不景氣影響的汽車業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了一些微妙的變數(shù)，企業(yè)們?cè)谥贫�明年的排產(chǎn)計(jì)劃、導(dǎo)入新車方面無(wú)疑顯得更加謹(jǐn)慎。但如同上海汽車總經(jīng)理王曉秋所說(shuō)的一樣，“任何事物都有兩面性。危機(jī)既會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展，但同樣也會(huì)帶來(lái)契機(jī)。如何在危機(jī)中把握契機(jī)，將成為明年車市企業(yè)們面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。”(鐘昆）