MPV市場(chǎng)與整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的“律動(dòng)”更加緊密。MPV市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車業(yè)反映中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)期的“晴雨表”。

　　國(guó)家不斷加碼一系列刺激經(jīng)濟(jì)的措施———11年來罕見的大幅度降息、兩年投4萬億元刺激內(nèi)需、增值稅改革企業(yè)減負(fù)1200億元、放寬企業(yè)尤其中小企信貸規(guī)模、實(shí)施積極財(cái)政政策……

　　走到2008年盡頭的中國(guó)經(jīng)濟(jì),終于可以舒緩一口氣。而已經(jīng)深處嚴(yán)冬的汽車業(yè)將從4萬億的“訂單”以及1200億元的“紅包”中受益。也許,對(duì)于汽車業(yè)而言,深處北極寒點(diǎn)的MPV市場(chǎng),將是受益最大的其中一個(gè)細(xì)分行業(yè)。

　　事實(shí)上,今年前9個(gè)月全國(guó)MPV共銷售148486輛,比去年同期下降5.3%；市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到279.3億元,比去年同期下降11.8%。

　　相對(duì)于轎車、SUV而言,MPV市場(chǎng)與整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的“律動(dòng)”更加緊密。MPV市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車業(yè)反映中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)期的“晴雨表”。因此,從去年年底開始,中國(guó)MPV市場(chǎng)開始出現(xiàn)一路下滑,這在過去數(shù)年實(shí)屬罕見。

　　全國(guó)乘用車聯(lián)席此前分析稱,早在十幾年前,中國(guó)汽車市場(chǎng)走勢(shì)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)的關(guān)系就有定論。這就是,中國(guó)汽車市場(chǎng)走勢(shì)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì),按季度為單位比較,要滯后半年左右。我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從去年四季度開始明顯走低,汽車市場(chǎng)從今年二季度開始明顯走低。今年二季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度仍在走低,汽車市場(chǎng)在第4季度繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)已經(jīng)毫無懸念。

　　但是,在國(guó)家出臺(tái)一系列刺激經(jīng)濟(jì)的重大利好之后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望通過內(nèi)生力量恢復(fù)到較快的增長(zhǎng)水平。而MPV市場(chǎng)也將跟隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖而直接受益。

　　隨著國(guó)家政策加快支持中小企業(yè)、外向型企業(yè)的發(fā)展,它們的信貸需求進(jìn)一步得到滿足,而MPV行業(yè)需求也將會(huì)跟隨上漲。據(jù)預(yù)計(jì),在未來的數(shù)月中,MPV市場(chǎng)有望先于其他乘用車細(xì)分市場(chǎng)醞釀反攻,觸底反彈。

　　MPV作為中小企業(yè)的必要生產(chǎn)工具,一旦企業(yè)資金較為充裕,購(gòu)買MPV欲望將持續(xù)增加。而在這個(gè)“寒冬”下,省油、高性價(jià)比的MPV將成為首選。

　　其實(shí),就在這個(gè)冬天,不少M(fèi)PV企業(yè)已經(jīng)在寒冬中苦練內(nèi)功,積蓄能量。其中,江淮瑞風(fēng)推出了助力中小企業(yè)發(fā)展的計(jì)劃。而今年逆市飄紅的東風(fēng)風(fēng)行,也在過去數(shù)月不斷進(jìn)行營(yíng)銷創(chuàng)新。除了瑞風(fēng)、風(fēng)行第一陣營(yíng)的品牌之外,其他品牌也有望于最近開始新一輪的年底攻勢(shì)。

　　應(yīng)該說,MPV行業(yè)在2008年度過了最艱難的一年。不過,“梅花香自苦寒來”,MPV市場(chǎng)在瑞風(fēng)、風(fēng)行這些主攻中小企業(yè)市場(chǎng)的品牌,耐住苦寒,在大環(huán)境轉(zhuǎn)暖的情況下,有望進(jìn)一步爆發(fā)。明年的MPV市場(chǎng)“馬太效應(yīng)”將更加明顯。（樂國(guó)星）