不管通用汽車是否破產(chǎn)，都不妨礙我們對(duì)通用汽車的未來作一個(gè)大膽的揣測(cè)。本期汽車周刊，暫且允許我們用一種看似輕松的方式為通用汽車“卜卦”：假設(shè)通用汽車垮掉了，哪些焦點(diǎn)問題將觸動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)�！�

　　關(guān)于美國(guó)三大汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒是否破產(chǎn)的消息無疑是近來全球關(guān)注的焦點(diǎn)�！�

　　7日，新華社消息稱，美國(guó)國(guó)會(huì)和白宮已經(jīng)同意，從250億美元扶助節(jié)能汽車貸款中撥出大約150億救助美國(guó)三大汽車集團(tuán)，眾議院也將于下周舉行投票表決�！�

　　150億的救助款對(duì)“三大”嚴(yán)重的虧損來講，杯水車薪，尤其是對(duì)通用汽車這樣的全球第一大車企更是如此。第三季度財(cái)報(bào)顯示：通用汽車銷量下降11%，營(yíng)收減少13%，虧損25億，現(xiàn)金減少69億。實(shí)際上，通用汽車早已符合破產(chǎn)條件，目前它的凈資產(chǎn)是負(fù)580億，每股凈負(fù)98美元�！�

　　不過，由于通用汽車在美國(guó)的地位、美國(guó)新總統(tǒng)奧巴馬將振興傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的承諾以及通用汽車高層的極力爭(zhēng)取，通用汽車是否破產(chǎn)仍舊撲朔迷離�！�

　　但是，不管通用汽車是否破產(chǎn)，都不妨礙我們對(duì)通用汽車的未來作一個(gè)大膽的揣測(cè)。本期汽車周刊，暫且允許我們用一種看似輕松的方式為通用汽車“卜卦”——假設(shè)通用汽車垮掉了，哪些焦點(diǎn)問題將觸動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)�！�

　　卜卦一：美國(guó)通用將“托孤”上海通用　

　　作為通用汽車在中國(guó)的重要棋子和唯一的整車合作企業(yè)，通用汽車的未來將影響上海通用的發(fā)展。假設(shè)通用汽車危急，上海通用汽車將何去何從？記者就這個(gè)問題采訪了通用中國(guó)投資公司�！�

　　從通用中國(guó)的書面答復(fù)看，通用汽車假如破產(chǎn)也不會(huì)影響中國(guó)。答復(fù)認(rèn)為，中國(guó)是通用汽車全球最重要的市場(chǎng)，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)仍舊是盈利的�！�

　　通用中國(guó)也沒有調(diào)低在中國(guó)市場(chǎng)的銷售預(yù)期。從數(shù)據(jù)看，2008年前三季度，通用汽車在華銷量達(dá)830480輛，同比增長(zhǎng)10.2%。而對(duì)于接下來的兩到三年內(nèi)，通用汽車在中國(guó)將在別克和雪佛蘭這兩大主流品牌下引入超過十款的最新車型。此外，通用汽車計(jì)劃2008年和2009年在中國(guó)分別投入10億美元，目的是推動(dòng)公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展�！�

　　從另一個(gè)方面來講，通用汽車的危機(jī)還是中國(guó)汽車的時(shí)機(jī)。對(duì)上海通用來講，雖然通用汽車的破產(chǎn)會(huì)對(duì)其有所影響，但正面大于負(fù)面。一種非常直觀的分析是，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于通用汽車來講是舉足輕重的，在通用汽車遭遇困境的時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)的高成長(zhǎng)性是它寒冬中的希望和救命稻草。這也意味著，有著市場(chǎng)這一砝碼的合資企業(yè)的中方，可以在今后擁有更多的話語權(quán)。　

　　別的不說，在車型引進(jìn)和技術(shù)引進(jìn)方面，通用汽車必須要考慮中國(guó)的需要。一個(gè)比較明顯的變化是，雪佛蘭Cruze科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)、整合全球資源開發(fā)的全新一代產(chǎn)品。繼在巴黎車展全球首發(fā)后，即來到中國(guó)亮相廣州車展。另外，記者還了解到，目前其沈陽(yáng)北盛基地二期工程已經(jīng)全面竣工，產(chǎn)能從原來的5萬輛擴(kuò)充到20萬輛，這次擴(kuò)產(chǎn)其實(shí)正是上海通用為雪佛蘭Cruze科魯茲做生產(chǎn)準(zhǔn)備�！�

　　在自身前途未卜的時(shí)候，通用汽車把寶押在中國(guó)市場(chǎng)，算是個(gè)明智的選擇。上海通用汽車總經(jīng)理丁磊在接受記者采訪時(shí)表示：中國(guó)車市目前的低迷不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，再過一兩年又會(huì)快速地發(fā)展，最近政府4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需，肯定會(huì)促進(jìn)汽車的消費(fèi)。一個(gè)國(guó)家的城市化程度也代表國(guó)家的發(fā)展水平，我們現(xiàn)在的城市化程度是44%，發(fā)達(dá)國(guó)家是70%～80%以上。這種情況對(duì)于中國(guó)車市還是很有潛力的，甚至可能還會(huì)提前到明年下半年車市回暖�！�

　　而從上海通用目前的實(shí)力看，受通用汽車的影響非常小。業(yè)內(nèi)更有一種聲音認(rèn)為，通用破產(chǎn)了還可以“托孤”中國(guó)，可以把最后一線希望留在中國(guó)。就像日本的八佰伴，總部破產(chǎn)了，但是中國(guó)八佰伴還在運(yùn)營(yíng)，它會(huì)想辦法保留下來一些東西。當(dāng)然，目前看來，這種可能性相對(duì)比較小，因?yàn)橥ㄓ迷跉W洲、加拿大、巴西等世界各地都經(jīng)營(yíng)了比中國(guó)更長(zhǎng)的時(shí)間，是否單獨(dú)選擇中國(guó)公司“托孤”，得看中國(guó)市場(chǎng)的未來發(fā)展�！�

　　可能指數(shù)：★★　

　　卜卦二：“悍馬”品牌被廉價(jià)甩賣　

　　通用汽車遭遇危機(jī)，旗下悍馬汽車的去向是眾多車迷最為關(guān)心的問題。因?yàn)樵谄�車界，悍馬車是一款名車，有“越野之王”美譽(yù)。但美國(guó)通用汽車公司發(fā)言人克雷爾說，這不能改變悍馬被出售的命運(yùn)。　

　　從通用的角度看，出售悍馬可獲得更多流動(dòng)資金，幫助通用渡過難關(guān)。從悍馬角度看，其被出售是通用的必然選擇，因?yàn)檫@款車名聲雖響，但已不適合這個(gè)時(shí)代�！�

　　悍馬以前是軍用越野車，1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)大顯身手，并由此進(jìn)入軍民兩用車領(lǐng)域，美國(guó)前動(dòng)作片巨星、加利福尼亞州州長(zhǎng)施瓦辛格成為第一個(gè)擁有者，從而掀起美國(guó)第一波“悍馬熱”。1999年，悍馬被通用收購(gòu)�！�

　　悍馬定位是高級(jí)豪華越野車，2006年，悍馬在美國(guó)市場(chǎng)銷量超過7萬輛。但近兩年，國(guó)際油價(jià)暴漲，導(dǎo)致美國(guó)汽油價(jià)格翻番。“高油價(jià)時(shí)代”來臨，也預(yù)示著悍馬噩夢(mèng)的開始。當(dāng)普通人為高價(jià)汽油叫苦不已時(shí)，有多少人還希望開這種油耗比普通車多幾倍的“油耗子”？今年上半年，悍馬在美國(guó)市場(chǎng)銷量降至16158輛，今年6月份只售出2032輛，比去年同期下降60%�！�

　　悍馬注定將成為通用的“棄兒”。不過，悍馬在有些國(guó)家仍舊有巨大的市場(chǎng)，比如阿拉伯國(guó)家、印度、俄羅斯等。目前，這些國(guó)家的汽車商家都已和通用聯(lián)系，洽談購(gòu)買事宜。因?yàn)樵谒鼈冄劾�，悍馬仍有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。從商業(yè)并購(gòu)角度看，接手一個(gè)成熟的品牌可能是發(fā)展過程中的一條捷徑。種種跡象表明，悍馬成為少數(shù)貧富差距特別巨大的國(guó)家的汽車品牌，還是有可能的。　

　　另外，深陷超過430億美元債務(wù)的通用汽車還表明，將專注于雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC，除了老早就計(jì)劃將悍馬張羅出售，通用還將馬上對(duì)薩博品牌展開“全球性審視”，又稱會(huì)加快和土星品牌零售商的協(xié)商，不排除出售的可能�！�

　　可能指數(shù)：★★★　

　　卜卦三：中國(guó)車企收購(gòu)?fù)ㄓ玫淖悠放啤?/strong>