福特召回50多萬輛翼虎
據(jù)美國媒體報(bào)道，美國福特汽車公司10日宣布召回超過50萬輛Escape(國內(nèi)銷售的福特翼虎的原型車即為Escape) SUV。該公司接到報(bào)告稱，由于福特Escape的“防抱死剎車系統(tǒng)”中的連接器磨損，有可能導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)起火。
福特公司宣布此次召回的翼虎全部是2001年至2004年款，涉及在美國銷售的444880輛，以及銷往加拿大、墨西哥和歐洲的75000輛。不過，此次召回不涉及翼虎的混合動力車。
鈴木歐洲召回4萬輛天語SX4
據(jù)海外媒體報(bào)道，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)手動擋車有失靈的隱患，目前鈴木在歐洲對4萬多輛SX4進(jìn)行召回，涉及匈牙利近6300輛，暫不涉及中國用戶。
鈴木在問題出現(xiàn)之后，已經(jīng)針對生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題作出調(diào)整，避免相同的問題出現(xiàn)。鈴木要?dú)W洲的消費(fèi)者放心，表示會全面負(fù)責(zé)此事，并強(qiáng)調(diào)所有在2006年12月8日以前生產(chǎn)的SX系列車型都會進(jìn)行免費(fèi)的詳細(xì)檢測，以排除隱患。
巴西試用新型生物柴油
據(jù)新華社電 據(jù)媒體報(bào)道，巴西石油公司9日開始試用含5%生物柴油的混合燃料，并計(jì)劃明年在巴西市場正式推出這種新型生物柴油，這比預(yù)定上市時(shí)間提前了5年。
巴西石油公司計(jì)劃讓6輛福特漫游者從9日起，在9個(gè)月內(nèi)跑完10萬公里。其中兩輛車使用5%的蓖麻油混合生物柴油，兩輛車使用5%的大豆油混合生物柴油，兩輛車使用普通汽油。這6輛車跑完規(guī)定里程后，有關(guān)機(jī)構(gòu)將對其尾氣排放和發(fā)動機(jī)損耗等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評估。
巴西石油公司希望從明年起推出含5%生物柴油的混合燃料。根據(jù)巴西法律規(guī)定，到2013年，巴西所有車用柴油必須含有5%的生物柴油，屆時(shí)這種生物柴油的需求量可望達(dá)到20億升。
全國機(jī)動車保有量近1.5億輛
據(jù)新華社電 截至3月底，全國機(jī)動車保有量為1.48億輛，比2006年底增長2.17%。其中，私人機(jī)動車增長較快。
這是記者9日從公安部交管局了解到的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國機(jī)動車保有量增長平穩(wěn)，汽車和摩托車是機(jī)動車構(gòu)成的主要部分，占90.51%。全國私人機(jī)動車增長快，私人機(jī)動車保有量近1.13億輛，占機(jī)動車總量的75.97%，比2006年底增加312萬多輛，增長2.85%。
全國機(jī)動車駕駛?cè)斯灿?.53億人，與2006年底相比增長1.97%。機(jī)動車駕駛?cè)四挲g、駕齡相對集中，駕駛?cè)四挲g主要在26歲至50歲之間，26歲至35歲的機(jī)動車駕駛?cè)苏?9.39%，36歲至50歲的機(jī)動車駕駛?cè)苏?1.69%；駕駛?cè)笋{齡主要集中在1年至3年和6年至10年，分別占總數(shù)的27.59%和32.01%。
中石油否認(rèn)“新一輪降價(jià)說”
據(jù)新華社電 中石油北京分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人9日向新華社記者證實(shí)，此間媒體關(guān)于“中石油再次推出新一輪降價(jià)措施”的報(bào)道不屬實(shí)，中石油北京各加油站從3月8日開始、為期一個(gè)月的優(yōu)惠活動于9日晚將全部結(jié)束，公司目前沒有新的優(yōu)惠或降價(jià)計(jì)劃。
據(jù)中石油北京分公司負(fù)責(zé)新聞宣傳的王琳女士介紹，從3月8日開始，中石油在京近百個(gè)加油站開始了為期一個(gè)月的優(yōu)惠活動，涉及90、93、97號汽油和柴油等，降價(jià)幅度0.05~0.2元／升不等，是為了回饋新老客戶。此后有媒體分析認(rèn)為，這一舉措將引發(fā)成品油在全國范圍內(nèi)降價(jià)，事實(shí)上一個(gè)月過后，除了一些民營加油站跟風(fēng)降價(jià)外，并未引發(fā)大的市場波動。
美國環(huán)保局訂可再生能源規(guī)章
美國環(huán)保局于近日推出全國第一個(gè)可再生能源的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章(RFS)，其中明文規(guī)定，在2012年以前，美國境內(nèi)出售的汽車燃料中，至少添加75億加侖的可再生能源。
RFS要求美國所有主要的燃料提煉商和進(jìn)口商，在2007年至2012年之間在原本的燃料中，置入少部分的可再生能源。至于到底需添加多少可再生能源，就得對照各個(gè)公司制造或進(jìn)口的燃料量的比例下去推算，并且每年會做調(diào)整。
以生質(zhì)酒精燃料來看，在2006年就已超越RFS訂于2007年的標(biāo)準(zhǔn)，在美國的用量突破53.8億加侖�，F(xiàn)在美國約有115間生質(zhì)燃料提煉車可以達(dá)到年產(chǎn)量57億加倫的標(biāo)準(zhǔn)。(陳鑫欣 王燦彬）
