2007年09月19日 星期三
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車(chē)市現(xiàn)象:廠家力推增配減價(jià)或不加價(jià)車(chē)型為哪般
2007年09月19日 10:37 來(lái)源:杭州網(wǎng)-每日商報(bào)

  主持人/何國(guó)婷 評(píng)論嘉賓/賈新光

  半個(gè)月前起,本報(bào)《車(chē)市》版和《汽車(chē)周刊》相繼刊出在降價(jià)降出利潤(rùn)的汽車(chē)黑幕時(shí)代,一些車(chē)廠反而推出了增配減價(jià)或不加價(jià)的車(chē)型,一時(shí)引來(lái)消費(fèi)者和業(yè)界熱議(詳見(jiàn)本報(bào)9月6日至9月12日?qǐng)?bào)道)。

  牛人評(píng)說(shuō)

  新車(chē)增配不降價(jià)是為了提高含金量?

  增配的情況有兩種:一種是增配維持原來(lái)的價(jià)格,其目的就是不降價(jià),維持市場(chǎng)的銷(xiāo)售。采用此法,往往是原來(lái)的市場(chǎng)價(jià)格定位較高,一旦新的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)來(lái),怕對(duì)原來(lái)的價(jià)格產(chǎn)生沖擊,而廠家又不想用降價(jià)來(lái)保市場(chǎng),只能用增配的辦法。這種增配的辦法也叫提高含金量,目的就是告訴消費(fèi)者,用原來(lái)的價(jià)格可以買(mǎi)到更值錢(qián)的產(chǎn)品。

  新車(chē)增配又降價(jià)是為了刺激消費(fèi)?

  還有一種是增配又降價(jià)。這種產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)非常不樂(lè)觀,僅僅降價(jià)已很難扭轉(zhuǎn)乾坤,其增加的配置往往又不是關(guān)鍵性的配置,比如說(shuō)對(duì)安全性、動(dòng)力性、操控性、經(jīng)濟(jì)性都沒(méi)有影響,只能說(shuō)是一些錦上添花的配置,不足以吸引消費(fèi)者,所以就采取增配和降價(jià)同時(shí)進(jìn)行的辦法,目的是刺激消費(fèi)。

  伊蘭特增配又降價(jià)是為了突破韓系車(chē)的尷尬處境?

  事實(shí)上,增配不降價(jià)或降價(jià)的辦法都是在做表面文章,用比較形象的比喻就是在衣服上增加一朵花之類(lèi)的裝飾品,有些甚至增加了時(shí)尚而不實(shí)用的功能。有些消費(fèi)者可能就吃這一套,因此也容易被吸引過(guò)去。

  目前,中檔車(chē)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。因?yàn)闅W洲、日本、美國(guó)的中檔車(chē)價(jià)格已經(jīng)壓到十四五萬(wàn)元,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的自主品牌車(chē)的價(jià)格也在七八萬(wàn)元,有的接近10萬(wàn)元,而韓系車(chē)的價(jià)位很尷尬,正好夾在兩者中間,上不去,又不甘心降價(jià),所以決策就非常困難,伊蘭特目前采取的這個(gè)措施就是一種嘗試。

  “一汽奔騰們”是為了維持價(jià)格而增配?

  一汽奔騰08款、東風(fēng)日產(chǎn)天籟·御系列、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸07款、廣本雅閣精典版、派力奧·厚系列等主要是為了維持價(jià)格而增配。

  至于凱美瑞,當(dāng)初上市時(shí)的轟動(dòng)效應(yīng)正在逐漸減弱,原來(lái)供不應(yīng)求的局面逐漸緩解,同時(shí)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也調(diào)整了策略,凱美瑞最初的那種市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)已經(jīng)在削弱。所以,要通過(guò)增加配置或者在促銷(xiāo)上采取措施來(lái)保證市場(chǎng)地位,08款凱美瑞就這樣應(yīng)運(yùn)而生。

  成本壓力導(dǎo)致車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更激烈?

  現(xiàn)在,廠家已經(jīng)明顯感覺(jué)到價(jià)格戰(zhàn)非常難打,汽車(chē)價(jià)格再降已經(jīng)非常困難了。因?yàn)樵牧喜粩酀q價(jià),能源也不斷漲價(jià),9月15日,今年的存貸款利率已經(jīng)第5次加息了。此外,消費(fèi)物價(jià)上漲幅度也比較大,這就使廠家直接面臨增加成本的壓力。所以,如果再降價(jià),利潤(rùn)就變負(fù)數(shù)了。

  現(xiàn)在,廠家希望通過(guò)增配的辦法盡量不降價(jià)或少降價(jià)。從短期來(lái)看,廠家是為了促進(jìn)“金九銀十”的銷(xiāo)售(商場(chǎng)也一樣)。而種種跡象顯示,今年最后幾個(gè)月的車(chē)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈,因?yàn)樯习肽甓鄶?shù)企業(yè)沒(méi)有完成預(yù)定的增產(chǎn)目標(biāo),7、8月份市場(chǎng)又比較低迷,所以,廠家對(duì)于最后4個(gè)月的市場(chǎng)志在必得,定將全力拼奪。

  牛人預(yù)測(cè)

  最近,廠家除了調(diào)整配置和價(jià)格之外,還會(huì)加強(qiáng)宣傳攻勢(shì),增加對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓力,采取多種促銷(xiāo)措施,預(yù)計(jì)今年12月份的市場(chǎng)爭(zhēng)奪將更趨白熱化。

編輯:趙婕】
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