短短一年時(shí)間，地下車位的價(jià)格上漲了一倍，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然物權(quán)法實(shí)施后，炒車位的情況減少很多，但短期內(nèi)小區(qū)車位的價(jià)格仍將上漲。

　　家住中遠(yuǎn)兩灣城的梅小姐最近有些郁悶，去年購房但沒買車的她今年面對(duì)高漲的車位價(jià)格，正在猶豫是否要購買車位�！叭ツ晡胰胱〉臅r(shí)候一個(gè)地下車位價(jià)格為8萬元，現(xiàn)在最便宜的都已經(jīng)漲到了14萬元。”

　　據(jù)了解，去年開盤的中遠(yuǎn)兩灣城4期的地下車位價(jià)格為8萬元，而隨著入住率的逐漸增多，小區(qū)的開發(fā)商在今年決定將4期新開盤樓層的地下車位公開發(fā)售。記者在發(fā)售的當(dāng)天看到，3個(gè)小時(shí)內(nèi)，1500多個(gè)車位就出售了180多個(gè)，“現(xiàn)在再不買車位，價(jià)格還要上漲，所以我決定趁早買�！币晃毁徺I車位的業(yè)主告訴記者，雖然一次性投入比較大，但從長遠(yuǎn)的角度看，車位還是比較劃算。該業(yè)主算了一筆賬，按照現(xiàn)在每個(gè)月400元的路面停車費(fèi)來算，一年的小區(qū)停車費(fèi)用就需要近5000元，十年就需要5萬元，三十年就是15萬元。而小區(qū)出售的車位價(jià)格為14萬元，從總量上算還便宜一萬元�！耙院筌囕v多的情況下，停車費(fèi)用肯定要增加，這樣算下來，現(xiàn)在買車位可以省掉很多不必要的停車費(fèi)用。”

　　在采訪中，小區(qū)開發(fā)商告訴記者，從目前市區(qū)內(nèi)的小區(qū)建設(shè)情況看，大部分的小區(qū)雖然都建造了地下停車位，但是地下停車庫的需求肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了大量的社區(qū)居民，所以雙方之間的供需矛盾始終存在。為此，在很長一段時(shí)間內(nèi)，小區(qū)內(nèi)的地下產(chǎn)權(quán)停車位肯定還有上漲的空間�！跋啾热ツ�，今年來買車位的全是業(yè)主�！痹谛�區(qū)發(fā)售車位的當(dāng)天，銷售人員告訴記者，物權(quán)法的實(shí)行，去年很多非業(yè)主購車位的情況已經(jīng)減少。

　　據(jù)了解，在目前本市的一些小區(qū)內(nèi)存在非業(yè)主購車位的情況，這些車位都是在幾年前一些投資客購買，在長壽路武寧路口的某小區(qū)內(nèi)就有幾個(gè)地下停車位被非業(yè)主占據(jù)的情況，根據(jù)小區(qū)內(nèi)的業(yè)主反映，每個(gè)車位每月的租金在800元左右。

　　廣大律師事務(wù)所的律師認(rèn)為，根據(jù)目前的物權(quán)法，如果車位租賃或者銷售給非本小區(qū)的居民，業(yè)委會(huì)可以與其共同協(xié)商解決，業(yè)委會(huì)也可以以“不當(dāng)?shù)美�”為要求開發(fā)商返還費(fèi)用。

　　相關(guān)連接：物權(quán)法規(guī)定車庫歸屬可“約定”

　　中國政法大學(xué)李曙光教授表示，在物權(quán)法出臺(tái)之前，很多開發(fā)商已開始用簽訂合同的方式與業(yè)主確定了車位的歸屬，但這些合同多屬于格式合同，且較為模糊，物權(quán)法的規(guī)定是為了調(diào)整開發(fā)商的模糊條款，更加有利于業(yè)主。

　　同時(shí)，全國人大常委會(huì)法工委副主任王勝明說，現(xiàn)實(shí)生活中有的開發(fā)商將車位、車庫高價(jià)出售給小區(qū)外的人停放；不少小區(qū)沒有車位、車庫或者車位、車庫嚴(yán)重不足，占用共有的道路或者其他場地作為車位，因此物權(quán)法有針對(duì)性地規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、出租或者附贈(zèng)等方式約定�！�(許誠瑋）