短短一年時(shí)間,地下車位的價(jià)格上漲了一倍,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然物權(quán)法實(shí)施后,炒車位的情況減少很多,但短期內(nèi)小區(qū)車位的價(jià)格仍將上漲。
家住中遠(yuǎn)兩灣城的梅小姐最近有些郁悶,去年購房但沒買車的她今年面對(duì)高漲的車位價(jià)格,正在猶豫是否要購買車位!叭ツ晡胰胱〉臅r(shí)候一個(gè)地下車位價(jià)格為8萬元,現(xiàn)在最便宜的都已經(jīng)漲到了14萬元。”
據(jù)了解,去年開盤的中遠(yuǎn)兩灣城4期的地下車位價(jià)格為8萬元,而隨著入住率的逐漸增多,小區(qū)的開發(fā)商在今年決定將4期新開盤樓層的地下車位公開發(fā)售。記者在發(fā)售的當(dāng)天看到,3個(gè)小時(shí)內(nèi),1500多個(gè)車位就出售了180多個(gè),“現(xiàn)在再不買車位,價(jià)格還要上漲,所以我決定趁早買!币晃毁徺I車位的業(yè)主告訴記者,雖然一次性投入比較大,但從長遠(yuǎn)的角度看,車位還是比較劃算。該業(yè)主算了一筆賬,按照現(xiàn)在每個(gè)月400元的路面停車費(fèi)來算,一年的小區(qū)停車費(fèi)用就需要近5000元,十年就需要5萬元,三十年就是15萬元。而小區(qū)出售的車位價(jià)格為14萬元,從總量上算還便宜一萬元!耙院筌囕v多的情況下,停車費(fèi)用肯定要增加,這樣算下來,現(xiàn)在買車位可以省掉很多不必要的停車費(fèi)用。”
在采訪中,小區(qū)開發(fā)商告訴記者,從目前市區(qū)內(nèi)的小區(qū)建設(shè)情況看,大部分的小區(qū)雖然都建造了地下停車位,但是地下停車庫的需求肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了大量的社區(qū)居民,所以雙方之間的供需矛盾始終存在。為此,在很長一段時(shí)間內(nèi),小區(qū)內(nèi)的地下產(chǎn)權(quán)停車位肯定還有上漲的空間!跋啾热ツ,今年來買車位的全是業(yè)主!痹谛^(qū)發(fā)售車位的當(dāng)天,銷售人員告訴記者,物權(quán)法的實(shí)行,去年很多非業(yè)主購車位的情況已經(jīng)減少。
據(jù)了解,在目前本市的一些小區(qū)內(nèi)存在非業(yè)主購車位的情況,這些車位都是在幾年前一些投資客購買,在長壽路武寧路口的某小區(qū)內(nèi)就有幾個(gè)地下停車位被非業(yè)主占據(jù)的情況,根據(jù)小區(qū)內(nèi)的業(yè)主反映,每個(gè)車位每月的租金在800元左右。
廣大律師事務(wù)所的律師認(rèn)為,根據(jù)目前的物權(quán)法,如果車位租賃或者銷售給非本小區(qū)的居民,業(yè)委會(huì)可以與其共同協(xié)商解決,業(yè)委會(huì)也可以以“不當(dāng)?shù)美睘橐箝_發(fā)商返還費(fèi)用。
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中國政法大學(xué)李曙光教授表示,在物權(quán)法出臺(tái)之前,很多開發(fā)商已開始用簽訂合同的方式與業(yè)主確定了車位的歸屬,但這些合同多屬于格式合同,且較為模糊,物權(quán)法的規(guī)定是為了調(diào)整開發(fā)商的模糊條款,更加有利于業(yè)主。
同時(shí),全國人大常委會(huì)法工委副主任王勝明說,現(xiàn)實(shí)生活中有的開發(fā)商將車位、車庫高價(jià)出售給小區(qū)外的人停放;不少小區(qū)沒有車位、車庫或者車位、車庫嚴(yán)重不足,占用共有的道路或者其他場地作為車位,因此物權(quán)法有針對(duì)性地規(guī)定:“建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當(dāng)事人通過出售、出租或者附贈(zèng)等方式約定!(許誠瑋)