從碰撞測(cè)試到“碰撞營(yíng)銷(xiāo)”

　　今年的第三批碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果公布，參加測(cè)試的8款車(chē)型中，廣州豐田凱美瑞、上海大眾斯柯達(dá)明銳、上海通用別克林蔭大道等5款車(chē)型都獲得了五星級(jí)評(píng)價(jià)。中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司已經(jīng)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議———雙方今后將共同致力于研究新的保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，C-NCAP的成績(jī)將作為重要參考。今后碰撞測(cè)試星級(jí)越高的車(chē)，保險(xiǎn)費(fèi)就會(huì)越低。于是取得佳績(jī)的汽車(chē)廠家都紛紛抓住這有利機(jī)會(huì)大打“安全營(yíng)銷(xiāo)牌”，不斷有關(guān)于汽車(chē)碰撞與安全的介紹與討論見(jiàn)諸媒體，也使得普通消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)結(jié)構(gòu)的安全與否更加關(guān)注。

　　從碰撞測(cè)試到“碰撞營(yíng)銷(xiāo)”，雖然對(duì)于某些汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售有著很大的幫助，但也有一些消費(fèi)者反映，過(guò)多的爭(zhēng)論以及技術(shù)色彩過(guò)于濃厚，使得人們感覺(jué)有點(diǎn)無(wú)所適從。更有甚者有人從此對(duì)于所有汽車(chē)的安全性都表示懷疑，這些新情況都值得熱心于“碰撞營(yíng)銷(xiāo)”者深思。

　　合資公司力推自主品牌

　　原本以海外著名品牌為號(hào)召，主打引進(jìn)車(chē)型的汽車(chē)合資企業(yè)，今年突然亮出了自主創(chuàng)新與自主品牌，上海大眾、廣州本田等紛紛宣布了自主研發(fā)新車(chē)的計(jì)劃，并開(kāi)始著力打造自己的品牌。

　　今年7月18日，德國(guó)大眾與上海大眾在上海簽署并公布了合作開(kāi)發(fā)新一代中高級(jí)轎車(chē)的聯(lián)合聲明，雙方將重點(diǎn)為中國(guó)和北美市場(chǎng)合作開(kāi)發(fā)一款基于大眾新一代B級(jí)車(chē)平臺(tái)、面向全球市場(chǎng)的全新轎車(chē)，新產(chǎn)品將作為上海大眾帕薩特領(lǐng)馭的后續(xù)車(chē)型，計(jì)劃于2009年上市。上海大眾的研究和開(kāi)發(fā)工作，也將逐步納入大眾汽車(chē)集團(tuán)的全球開(kāi)發(fā)體系。

　　此后不久，在廣州本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司成立儀式上，廣州本田正式宣布，廣州本田即將推出屬于自己的自主品牌，而新成立的研究開(kāi)發(fā)有限公司將承擔(dān)自主品牌研發(fā)的重要任務(wù)。廣州本田自主品牌將啟用全新的標(biāo)志，第一款新車(chē)將于2010年正式投產(chǎn)。據(jù)悉，有著類(lèi)似新車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃的還有一汽大眾等。

　　對(duì)于這一新變化，有人認(rèn)為它標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高度發(fā)展，已經(jīng)讓國(guó)際汽車(chē)業(yè)巨頭都不得不努力開(kāi)發(fā)更加適合中國(guó)消費(fèi)者口味與消費(fèi)水準(zhǔn)的新車(chē)，也有人覺(jué)得這只是廠方的一種新的宣傳策略。由于傳說(shuō)或者計(jì)劃中的新車(chē)距離真正問(wèn)世還有不短的一段時(shí)間，所以類(lèi)似的爭(zhēng)論一時(shí)難以有明確的結(jié)論。

　　從“上-南配”到新一輪合并重組

　　今年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造企業(yè)之間的合并與重組呈現(xiàn)出一輪新的熱潮，其中不少至今還在談判與計(jì)劃當(dāng)中，給人以充分的想象空間。

　　有關(guān)上汽與南汽的合作，是最受人矚目的一件重組事件，因?yàn)槿绻�該合并完成，中�?guó)汽車(chē)制造業(yè)將出現(xiàn)一個(gè)新的航空母艦。另外，6月29日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)與哈飛汽車(chē)集團(tuán)正式簽署了旨在研究共同組建合資公司可行性的理解備忘錄，雙方將成立新的合資公司，生產(chǎn)PSA集團(tuán)下的輕型商用車(chē)，有消息說(shuō)這家新公司將會(huì)進(jìn)軍轎車(chē)制造。7月4日，奇瑞與克萊斯勒在京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　其實(shí)，眼下的中國(guó)市場(chǎng)，正是汽車(chē)制造企業(yè)的“天堂”，有些海外專(zhuān)家甚至認(rèn)為，如果這時(shí)候沒(méi)有在中國(guó)站住腳，那么在世界上也將岌岌可危。從這個(gè)角度看，類(lèi)似“上-南配”這樣的國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的大事，也具有了全球性的重要意義。

　　自主品牌“集體換標(biāo)”

　　從去年開(kāi)始，江淮、長(zhǎng)安、海馬、雙環(huán)等中國(guó)自主汽車(chē)品牌悄然換上了新車(chē)標(biāo)，今年長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等自主品牌集體高調(diào)換標(biāo)，引發(fā)業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

　　今年1月，吉利汽車(chē)宣布在全球范圍里征集新的吉利車(chē)標(biāo)，并開(kāi)出總額360萬(wàn)元的巨額獎(jiǎng)金，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月，直到11月方才結(jié)束。

　　為了能夠在國(guó)際市場(chǎng)上以新形象露面，比亞迪汽車(chē)今年也啟用了新的品牌標(biāo)志。目前所知，新標(biāo)志一改原先的藍(lán)白相間換上了純色的紅。該公司透露，新標(biāo)志將首先在國(guó)外市場(chǎng)使用，而國(guó)內(nèi)會(huì)有一段新舊更替時(shí)期。

　　10月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)也宣布在全球范圍內(nèi)換用新標(biāo)。有關(guān)人士透露，由于長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)仙虡?biāo)在多個(gè)國(guó)家被搶注，在海外出口過(guò)程中遇到一些麻煩，長(zhǎng)城汽車(chē)換標(biāo)也是無(wú)奈之舉。該公司希望，新的品牌標(biāo)志能夠讓公司的形象更加清晰。

　　對(duì)于這種中國(guó)自主品牌汽車(chē)集體換標(biāo)的現(xiàn)象，有行家指出此舉確實(shí)能夠提升公司的品牌形象，對(duì)拓展海內(nèi)外市場(chǎng)都有一定幫助，所以耗費(fèi)巨資來(lái)“換標(biāo)”是物有所值的。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回頻繁

　　今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的召回事件可謂層出不窮。今年3月，廣州本田宣布召回部分雅閣、奧德賽和飛度轎車(chē)。4月，標(biāo)致雪鐵龍宣布召回部分C5R和C6轎車(chē)。6月，北京奔馳·戴-克宣布召回部分2007款國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C轎車(chē)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)宣布召回部分2.0手動(dòng)版蒙迪歐轎車(chē)，日產(chǎn)汽車(chē)宣布召回貴士V42。7月，梅賽德斯-奔馳宣布召回部分W220型、W215型轎車(chē)。8月，江西昌河鈴木宣布召回部分利亞納轎車(chē)。9月，東風(fēng)汽車(chē)宣布召回部分轎車(chē)。10月，四川一汽豐田汽車(chē)有限公司宣布召回部分柯斯達(dá)客車(chē)。11月，神龍汽車(chē)宣布召回部分東風(fēng)標(biāo)致206自動(dòng)擋轎車(chē)，本田汽車(chē)宣布召回部分謳歌RL轎車(chē)。12月，奧迪宣布召回部分Q7，三菱宣布召回部分帕杰羅。

　　不斷地召回雖然都是按照海外的慣例行事，但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的信心打擊卻往往遠(yuǎn)比海外的大。

　　明星為名車(chē)代言

　　老虎·伍茲代言別克林蔭大道，鐘麗緹為蘭博基尼跑車(chē)代言，劉翔為凱迪拉克代言，李小雙為奇瑞代言，古天樂(lè)為沃爾沃代言，陳坤、袁泉為全新威馳代言，陳道明代言江淮賓悅……汽車(chē)公司如今越來(lái)越喜歡讓那些公眾熟悉的名人作為自己的形象代言人。而且這樣做也與海外的情形類(lèi)似，并且能夠起到十分快捷的效果。

　　然而，有消費(fèi)者認(rèn)為那些代言的明星實(shí)際上使得某些品牌的汽車(chē)銷(xiāo)售成本也無(wú)端增高，而且明星也未必能討所有人的喜歡，明星為名車(chē)代言的遠(yuǎn)期效果如何實(shí)在值得認(rèn)真探討。(丁之方）