新年伊始，北京汽車(chē)界要實(shí)施的兩個(gè)新動(dòng)作，一是要用國(guó)Ⅳ油了，二是未達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)在北京不能賣(mài)了。這兩大措施可以說(shuō)是北京汽車(chē)市場(chǎng)的新年禮物了，它直接的好處是北京的天空更藍(lán)，空氣更清。但現(xiàn)實(shí)中對(duì)于“新事物”卻出現(xiàn)了冷熱不均的現(xiàn)象：“熱”表現(xiàn)——媒體和管理部門(mén)的熱情高。關(guān)于“雙國(guó)Ⅳ”各類(lèi)媒體的報(bào)道可以說(shuō)是鋪天蓋地，環(huán)保局人員也在各種場(chǎng)合大講特講實(shí)施“雙國(guó)Ⅳ”后各種好處；“冷”的表現(xiàn)——是作為參與者的車(chē)主和經(jīng)銷(xiāo)商還不知道具體細(xì)則。

　　對(duì)于國(guó)Ⅳ油，人們關(guān)注的焦點(diǎn)是國(guó)Ⅳ油的價(jià)格以及是否所有的車(chē)都要用這么“高級(jí)”的油？有意思的是加油站并不知道什么國(guó)Ⅳ油的事。雪鐵龍C2車(chē)主袁先生在聽(tīng)說(shuō)這消息后就四處打聽(tīng)無(wú)果，前天他在北京五環(huán)邊在給車(chē)加油時(shí)，特意找加油站的工作人員咨詢(xún)，得到的答復(fù)是：“不知道，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，也沒(méi)接到‘通知’�！� 袁先生有點(diǎn)納悶：“報(bào)上說(shuō)的多熱鬧啊， 具體干這事的人居然不知道。這讓人心里有點(diǎn)不踏實(shí)�！�

　　對(duì)于國(guó)Ⅳ車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注的更多一些�？申P(guān)注歸關(guān)注，大家心里同樣沒(méi)底。西三環(huán)某經(jīng)濟(jì)型車(chē)4S店負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的李副總也拿不準(zhǔn)，打電話(huà)讓“幫忙問(wèn)問(wèn)�！边�說(shuō)：“以前國(guó)Ⅱ國(guó)Ⅲ都有《通知》，這次沒(méi)動(dòng)靜，是不是有變化呀？”不過(guò)這位副總?cè)杂幸欢ㄖ��?guī)：“店里正在做前期準(zhǔn)備，計(jì)劃從20號(hào)開(kāi)始把1月份要賣(mài)的車(chē)驗(yàn)出來(lái)，免得接不上。”李副總的想法在檢測(cè)場(chǎng)得到了驗(yàn)證。據(jù)分管驗(yàn)車(chē)業(yè)務(wù)的劉經(jīng)理介紹，這段時(shí)間各大檢測(cè)場(chǎng)十分繁忙：“現(xiàn)在每天驗(yàn)近400輛車(chē)，是原來(lái)的兩倍多，檢測(cè)場(chǎng)晚上都在加班�！睋�(jù)了解，主要的品牌有奇瑞、菲亞特、依維柯、長(zhǎng)安等。 這好像成了“潛規(guī)則”，大家都在“未雨稠繆”。

　　至于什么是“國(guó)Ⅳ油”？什么又叫“國(guó)Ⅳ車(chē)”？賽歐車(chē)主方小姐認(rèn)為：“咱也不需要知道的那么專(zhuān)業(yè)，就想了解，這些措施實(shí)行后對(duì)日常生活有什么影響？我們車(chē)主應(yīng)該怎么做更省錢(qián)？可現(xiàn)在也沒(méi)聽(tīng)到比較權(quán)威的說(shuō)法�！睂殎�(lái)車(chē)主付先生說(shuō)：“這肯定是件好事，起碼尾氣排放中有害物質(zhì)少了，空氣更清潔了。我們就是覺(jué)得車(chē)主要給車(chē)‘加油’，國(guó)Ⅲ油和國(guó)Ⅳ油怎么銜接？多少錢(qián)一升？眼看著時(shí)間一天天臨近，可沒(méi)有部門(mén)出來(lái)說(shuō)話(huà)�！�

　　我們知道，提高汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施清潔燃油減少排放，是北京市治理大氣污染的一個(gè)重要措施。我們也知道，在2008年奧運(yùn)會(huì)前北京要執(zhí)行國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中在座客“首都之窗”時(shí)描繪了“雙國(guó)Ⅳ”帶來(lái)變化：“國(guó)Ⅳ車(chē)用國(guó)Ⅳ油，比國(guó)Ⅲ車(chē)用國(guó)Ⅲ油的污染物減少50%，只相當(dāng)于黃標(biāo)車(chē)污染物的1/20�！� 有專(zhuān)家說(shuō)，實(shí)施后全市汽車(chē)尾氣向大氣中排放的二氧化硫和國(guó)Ⅲ相比每年可減少1840噸。

　　個(gè)人理解，這個(gè)“知道”是知道有這么件大事，至于怎么能讓“千軍萬(wàn)馬”步調(diào)一致，這就需要做更細(xì)致的工作。造成上述“冷熱不均”不知是新型的信息渠道大家不習(xí)慣，還是信息不對(duì)稱(chēng)？不管是哪種原因，有關(guān)部門(mén)都應(yīng)把工作做細(xì)，不能有“虎頭蛇尾”之嫌，任何事情的成功與否起決定因素的還是廣大的民眾。現(xiàn)在都講信息對(duì)稱(chēng)，上述情況顯然是不對(duì)稱(chēng)。用油的人和賣(mài)車(chē)的商家都沒(méi)得到明確的時(shí)間表。是不是媒體上說(shuō)了就算是了，經(jīng)銷(xiāo)商之間還在互相打聽(tīng)。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該起到承上啟下的作用，做到“無(wú)縫”銜接。(鐘欣）