由每日商報(bào)和杭州交通91.8電臺(tái)《我的汽車有話說(shuō)》在全國(guó)率先曝光的06款梅甘娜自動(dòng)鎖擋問(wèn)題近日出現(xiàn)新進(jìn)展：日前，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示通告說(shuō)，法國(guó)雷諾汽車公司生產(chǎn)的部分梅甘娜汽車存在安全隱患，消費(fèi)者要謹(jǐn)防由此造成的安全事故。由于通告顯示2006年雷諾已在歐洲召回存在同樣問(wèn)題的梅甘娜，部分中國(guó)梅甘娜車主表示，雷諾未在中國(guó)實(shí)施召回帶有地域歧視。

　　質(zhì)檢總局通告梅甘娜存在安全隱患

　　從今年2月份開(kāi)始，每日商報(bào)車市熱線85052800和杭州交通91.8電臺(tái)《我的汽車有話說(shuō)》欄目陸續(xù)接到多位梅甘娜車主的投訴，稱06款梅甘娜行駛到1萬(wàn)多公里時(shí)容易出現(xiàn)自動(dòng)鎖擋的故障，速度會(huì)突然從高速減至低速，無(wú)論車主如何踩油門都無(wú)法加速，此時(shí)行車電腦上會(huì)閃現(xiàn)“check gearbox”提示語(yǔ)。

　　經(jīng)每日商報(bào)和杭州交通91.8電臺(tái)《我的汽車有話說(shuō)》在國(guó)內(nèi)率先曝光此問(wèn)題后，兩家媒體又接到了多位梅甘娜車主的投訴，并先后將39位投訴該問(wèn)題的梅甘娜車主的信息反饋給國(guó)家質(zhì)檢部門及雷諾中國(guó)代表處，但雷諾方面一直未做正面回應(yīng)。

　　3月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示通告說(shuō)，法國(guó)雷諾汽車公司生產(chǎn)的部分梅甘娜汽車存在安全隱患，消費(fèi)者要謹(jǐn)防由此造成的安全事故。這是自2004年10月《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實(shí)施以來(lái)，質(zhì)檢總局首次就汽車類產(chǎn)品發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)警示。

　　通告指出，據(jù)國(guó)外政府公布的信息，由于變速器存在安全缺陷，法國(guó)雷諾汽車公司于2006年10月24日開(kāi)始在歐洲召回梅甘娜(MEGANE)II、克麗奧(CLIO) III兩款汽車。目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亦存在大量進(jìn)口梅甘娜汽車，但雷諾汽車公司截至目前仍未向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局主動(dòng)說(shuō)明缺陷情況。

　　通告同時(shí)指出，雷諾汽車公司應(yīng)立即對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)的梅甘娜汽車車輛變速器故障進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，采取有效措施保證消費(fèi)者安全，并就進(jìn)口汽車缺陷情況向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局做出書面說(shuō)明。

　　梅甘娜車主質(zhì)疑雷諾地域歧視

　　雷諾中國(guó)售后服務(wù)部楊建昆承認(rèn)，國(guó)家質(zhì)檢總局的風(fēng)險(xiǎn)通告中提到的跳擋、擋位自動(dòng)鎖上等問(wèn)題，就是本報(bào)和《我的汽車有話說(shuō)》之前一直在關(guān)注和報(bào)道的變速器電磁閥故障造成的。

　　在國(guó)家質(zhì)檢總局就梅甘娜的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)布安全警示通告后，記者采訪曾經(jīng)投訴該問(wèn)題的多位梅甘娜車主發(fā)現(xiàn)，大家普遍對(duì)雷諾廠家的做法不滿。多位車主公開(kāi)質(zhì)疑：明明知道自己生產(chǎn)的汽車存在安全隱患，雷諾卻只在歐洲召回，對(duì)在中國(guó)銷售的車輛不召回，明顯帶有地域歧視色彩。

　　在杭州一家媒體任職的梅甘娜車主王女士說(shuō)，聽(tīng)到國(guó)家質(zhì)檢總局通告的消息內(nèi)容后感到非常震驚，因?yàn)榇饲皬膩?lái)不知道這款車自動(dòng)鎖擋的問(wèn)題是個(gè)普遍現(xiàn)象，更不知道這款車已經(jīng)在歐洲被召回。她表示：“既然雷諾在歐洲召回了這批車，為什么不在中國(guó)也召回呢？這樣做太過(guò)分了！”

　　另一位梅甘娜車主CARY說(shuō)，聽(tīng)到國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)梅甘娜發(fā)布安全警示后，“先是覺(jué)得這個(gè)事終于有點(diǎn)希望了，不過(guò)很奇怪的是，既然雷諾2006年就在歐洲召回了這批車，為什么在中國(guó)過(guò)了一年半了還沒(méi)有召回？而且廠家和經(jīng)銷商還死不承認(rèn)，還說(shuō)這是什么個(gè)案？”

　　CARY說(shuō)，還有一點(diǎn)想不通的是，“明明是這款梅甘娜的變速箱有問(wèn)題，雷諾在中國(guó)的服務(wù)站卻只為車主更換電磁閥——我們懷疑雷諾中國(guó)把廠家的處理方案打了折扣——是不是廠家要召回或者換變速器，而雷諾中國(guó)沒(méi)有實(shí)施召回，只為車主更換電磁閥，以此來(lái)節(jié)約成本？”

　　針對(duì)更換梅甘娜的電磁閥價(jià)格各地不統(tǒng)一的情況，梅甘娜車主們?cè)谲囉颜搲�中也頗有怨言。據(jù)了解，目前在國(guó)內(nèi)，有的城市的梅甘娜服務(wù)站更換一只電磁閥只要400多塊錢，有的地方要800多元，而有的地方卻要1000多塊錢，比如杭州就要1000多塊錢，“相差3倍的價(jià)格，給人感覺(jué)雷諾的服務(wù)很混亂！”有車友說(shuō)。

　　雷諾“召回門”彰顯我國(guó)召回制度缺陷

　　到目前為止，雷諾廠家依然沒(méi)有對(duì)為何未在中國(guó)召回相關(guān)車輛做出說(shuō)明，也沒(méi)有做出是否會(huì)召回這款梅甘娜的說(shuō)明。對(duì)于是否會(huì)對(duì)該批車輛實(shí)施強(qiáng)制召回，國(guó)家質(zhì)檢總局目前也沒(méi)有表態(tài)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，根據(jù)我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，如果06款梅甘娜轎車確實(shí)存在車主們投訴的缺陷，雷諾廠家應(yīng)依法將該批車輛予以召回。但我國(guó)現(xiàn)行汽車召回制度的缺陷使得廠商隱瞞質(zhì)量隱患的成本相當(dāng)?shù)汀?/p>

　　據(jù)悉，目前我國(guó)對(duì)違反召回規(guī)定的汽車制造商的處罰力度則很輕，僅為1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。國(guó)外情況則不同，例如美國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)品召回中的違法行為的處罰力度很大——對(duì)隱瞞嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷以及相關(guān)事實(shí)真相的廠家，罰金可達(dá)1500萬(wàn)美元，有關(guān)負(fù)責(zé)人將被重判15年有期徒刑。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的政策差別使得有些廠商面對(duì)召回制度顯得有恃無(wú)恐。(唐登濤）