每當(dāng)月末，按照行業(yè)慣例，有關(guān)部門都會發(fā)布汽車銷量排行榜，這個排行榜也成為汽車企業(yè)宣傳的噱頭。目前汽車銷量信息發(fā)布主要有兩個部門，一個中國汽車工業(yè)協(xié)會，一個是乘用車信息聯(lián)席會。另外，交管部門的車管所也可以得到新車上牌的數(shù)量。然而這三種途徑得到的統(tǒng)計數(shù)字很多時候并不相同，消費者很多時候都摸不到頭腦，不知道該信誰。

　　最近中高級車市場的王者——凱美瑞和雅閣就因為排名問題較起了勁兒，都稱自己是中高級轎車市場上的冠軍。一些企業(yè)有的拿汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)字宣傳，有的則拿乘聯(lián)會的數(shù)字做宣傳，反正是哪個對自己有利就用哪個。先來介紹一下這三個統(tǒng)計數(shù)字的來源。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會每月定期公布的全國汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)字，是受國家統(tǒng)計局等部門委托而進(jìn)行的行業(yè)統(tǒng)計。這些數(shù)字是由國內(nèi)各汽車廠家上報而來并進(jìn)行分析歸類而來的。由于無法掌握零售數(shù)量，汽車廠家上報的汽車銷量是開票數(shù)，是廠家賣給經(jīng)銷商的數(shù)字，也就是批發(fā)數(shù)。

　　全國乘用車信息聯(lián)席會是乘用車企業(yè)銷售部門的聯(lián)誼機(jī)構(gòu)，并不是一個經(jīng)過民政部門登記注冊的正式機(jī)構(gòu)。其基本職能是企業(yè)之間交流乘用車銷售信息，并不承擔(dān)行業(yè)統(tǒng)計職能和發(fā)布統(tǒng)計。而車管所的數(shù)據(jù)則是真正到交管部門登記上牌的新車數(shù)量。

　　對比汽車工業(yè)協(xié)會和乘聯(lián)會，中國負(fù)責(zé)汽車行業(yè)宏觀管理的國家發(fā)改委和最權(quán)威的統(tǒng)計部門國家統(tǒng)計局，也采用中汽協(xié)的統(tǒng)計作為中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)。由此可見，與乘聯(lián)會相比，中汽協(xié)的統(tǒng)計更權(quán)威、更全面、更準(zhǔn)確、也更可信。而交管局公布的上牌數(shù)量比汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)字實際，是真實到達(dá)客戶手中的車輛臺數(shù)。

　　但是，不管誰的數(shù)字權(quán)威，其對于消費者的影響又有多大呢？最近記者進(jìn)行了一個隨機(jī)的街頭采訪。在接受訪問的20個人當(dāng)中，表示銷量排行能影響自己購車的只有2個。其余大部分準(zhǔn)備買車的受訪者都以是否適合自己、朋友的推薦、車輛性價比等為主要考慮因素，至于銷量排名，他們則表示不會去考慮。

　　汽車廠商在意的銷量排名在消費者看來卻不那么重要，銷量排名之爭也只不過是廠家的自娛自樂罷了。(孫金鳳）