今年8月1日《反壟斷法》正式實(shí)施后,是否可以打破車(chē)市“不對(duì)等”的現(xiàn)實(shí)呢?
讓消費(fèi)者和業(yè)界大快人心的,當(dāng)屬終結(jié)了廠家“最低限價(jià)”的權(quán)利!斗磯艛喾ā返谑臈l第二款規(guī)定,禁止經(jīng)營(yíng)者對(duì)交易相對(duì)人限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。由于此前汽車(chē)廠家為了預(yù)防經(jīng)銷(xiāo)商大幅度降價(jià),部分廠家在對(duì)新上市的產(chǎn)品制定指導(dǎo)價(jià)的同時(shí),還對(duì)各地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)價(jià)格實(shí)施最低限價(jià),超過(guò)最低限價(jià)的經(jīng)銷(xiāo)商將面臨處罰。《反壟斷法》正式實(shí)施后,經(jīng)銷(xiāo)商在價(jià)格上將具備與它的獨(dú)立法人地位同等的價(jià)格決定權(quán),而汽車(chē)廠家將無(wú)法直接針對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行定價(jià)。終結(jié)“最低限價(jià)”,經(jīng)銷(xiāo)商就能根據(jù)市場(chǎng)需求主動(dòng)定價(jià),消費(fèi)者也能得到市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的實(shí)惠,價(jià)格更便宜服務(wù)更好。
其實(shí),《反壟斷法》還禁止汽車(chē)廠家的限制跨區(qū)銷(xiāo)售政策。這為商品的自由流通創(chuàng)造了條件,打破了市場(chǎng)的條塊分割。反壟斷法明確規(guī)定了由汽車(chē)生產(chǎn)廠家指定零售商、敲定零售價(jià)、劃分和限制銷(xiāo)售范圍的做法屬于非法。這為一些有實(shí)力、服務(wù)好的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商打入周邊市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì),也利于汽車(chē)商家優(yōu)勝劣汰。
在汽車(chē)零配件方面,更是因?yàn)橛?S店直銷(xiāo)模式的存在,其他零配件要打入某汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店是根本不可能的。所以,打破限制零配件方面的壟斷,這樣才能讓行業(yè)形成有序競(jìng)爭(zhēng)。
汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)存在的現(xiàn)實(shí)是廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的不對(duì)等。《反壟斷法》的出臺(tái),毫無(wú)疑問(wèn)至少?gòu)姆蓪用,確認(rèn)了汽車(chē)廠家和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是對(duì)等實(shí)體,而不存在依附關(guān)系,打破了由汽車(chē)廠家說(shuō)了算的局面。經(jīng)銷(xiāo)商也有了與汽車(chē)廠家同樣的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
在記者采訪中,不少經(jīng)銷(xiāo)商因怕得罪汽車(chē)廠家而不敢直言。當(dāng)然也有一些看好此法規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)新法的出臺(tái)表示肯定,但對(duì)其最終的執(zhí)行效果卻持懷疑態(tài)度。
一些接受記者采訪的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,在汽車(chē)價(jià)格上、零配件供應(yīng)方面,汽車(chē)廠家仍暗中擁有“否決權(quán)”。如果沒(méi)有《反壟斷法》細(xì)節(jié)規(guī)定和具體執(zhí)法做后盾,新法可能出現(xiàn)雷聲大雨點(diǎn)小的結(jié)果。要真的打破汽車(chē)廠家壟斷局面,看來(lái)今后要走的路還很長(zhǎng)。(薛偉)
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