“買車就像女人逛街買衣服，可以到深圳、廣州甚至是北京、上海等地任意挑選，還能討價(jià)還價(jià)？”長期以來，廠家嚴(yán)格管理區(qū)域價(jià)格，并限制經(jīng)銷商跨地區(qū)銷售，而8月1日《反壟斷法》正式實(shí)施后，這兩大“傳統(tǒng)行規(guī)”將成為歷史。自本月上旬開始，廣州豐田率先出招應(yīng)對《反壟斷法》的實(shí)施，其取消了原來對經(jīng)銷商實(shí)行價(jià)格管理的處罰政策。記者從東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田等經(jīng)銷商了解到，目前廠家準(zhǔn)備根據(jù)《反壟斷法》修改相關(guān)規(guī)定。同時(shí)，《反壟斷法》并沒有對跨區(qū)銷售有明確界定之前，廠家在管理上也放松了這一塊的管制。廣州豐田表示，外區(qū)域的顧客來買產(chǎn)品的時(shí)候，經(jīng)銷商不能拒絕。

　　凱美瑞在莞優(yōu)惠近2萬

　　廣州豐田廠家在7月8號放開了對經(jīng)銷商的價(jià)格管制，同時(shí)不再限制經(jīng)銷商跨地區(qū)銷售。當(dāng)記者問到放開價(jià)格管制對于廣州豐田在東莞車市的價(jià)格有多大影響時(shí)，有經(jīng)銷商告訴記者，由于現(xiàn)在車市較淡，各經(jīng)銷商都存在一定的庫存壓力，基本上大家的價(jià)格區(qū)別不大，記者了解到，現(xiàn)在東莞地區(qū)的凱美瑞有1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，再送一個(gè)二三千元的禮包，而廣州地區(qū)“現(xiàn)金+禮包”的優(yōu)惠為2萬元。

　　經(jīng)銷商表示，改成由經(jīng)銷商自主定價(jià)后，短期內(nèi)一部分庫存壓力大的經(jīng)銷商將是市場價(jià)格下跌的領(lǐng)頭羊，但供求關(guān)系穩(wěn)定后，虧本賣車局面將得到控制。

　　廠家新政鼓勵(lì)本地上牌

　　新規(guī)出臺后，江西、湖南等地方由于廣豐4S店網(wǎng)絡(luò)較少，一些二級網(wǎng)點(diǎn)便到東莞4S店進(jìn)貨，因此近期東莞地區(qū)的銷量有一定量的增加。“一直以來，東莞地區(qū)的凱美瑞銷量要比實(shí)際銷量更大，由于東莞的車價(jià)跟惠州、中山、佛山等珠三角城市以及湖南、江西等其他省份存在一定的價(jià)格差異，以前也有經(jīng)銷商為了減輕庫存量，偷偷往外地批量賣車，新規(guī)出臺之后，東莞經(jīng)銷商銷售往外地的車數(shù)量更多�！辈稍L中有經(jīng)銷商這樣告訴記者。

　　記者了解到，在取消跨區(qū)域銷售的同時(shí)，7月份廣州豐田廠家還出臺了一個(gè)特別政策，規(guī)定經(jīng)銷商在本地上牌量達(dá)到要求，可以得到一定數(shù)量的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　多位廣州豐田經(jīng)銷商表示取消跨區(qū)域銷售的限定會增加經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力，采訪中有經(jīng)銷商擔(dān)憂廣州、深圳實(shí)力強(qiáng)大的經(jīng)銷商為了多走量將會向東莞的二級網(wǎng)點(diǎn)批貨，從而影響到東莞經(jīng)銷商的銷售，并且希望廠家出臺其他規(guī)定來保護(hù)經(jīng)銷商的利益�！斑@種規(guī)定對于經(jīng)銷商的影響太大了，假如廠家不出臺相關(guān)政策限制這種行為，我們自己也得行動(dòng)起來，通過跟其他地區(qū)的二級網(wǎng)點(diǎn)合作、跟東莞的經(jīng)銷商甚至是周邊經(jīng)銷商達(dá)成聯(lián)盟來保護(hù)市場�！痹摻�(jīng)銷商最后這么告訴記者。

　　多家經(jīng)銷商冷對《反壟斷法》

　　在廣豐廠家調(diào)整政策后，記者走訪車市了解到，目前廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)廠家也準(zhǔn)備應(yīng)對《反壟斷法》出臺新規(guī)定，但是大部分經(jīng)銷商表示對于《反壟斷法》不太關(guān)注，而且廠家還沒有出臺相關(guān)規(guī)定。

　　針對廣豐出臺的新規(guī)定，東風(fēng)小康三益車行的總經(jīng)理吳世錦認(rèn)為放開價(jià)格管制，讓經(jīng)銷商在一定范圍內(nèi)有自主定價(jià)權(quán)利是好事，但是允許跨區(qū)域銷售使得經(jīng)銷商的利益受到很大的打擊，因此這是一把雙刃劍。

　　而廣州本田聚成車行的相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，目前包括本田在內(nèi)的很多品牌由于4S店眾多，經(jīng)銷商會根據(jù)市場情況靈活定價(jià)，因此實(shí)際意義并不大。而東莞今年由于車市較淡，很多車價(jià)一降再降，因此東莞市場受跨區(qū)域銷售限制放開的沖擊不會太大。

　　目前東風(fēng)日產(chǎn)、眾泰汽車、沃爾沃等品牌在東莞都屬于獨(dú)家銷售，而《反壟斷法》實(shí)施之后這一局面極有可能被打破。對此東神市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，大家的資源優(yōu)勢、經(jīng)營方式不同，因此在東莞多幾家競爭對手并不可怕。但目前東莞與廣州的車型有一定的差價(jià)，北京的車價(jià)在全國優(yōu)惠幅度最大，因此外地車進(jìn)入東莞將會對經(jīng)銷商形成一定的沖擊。據(jù)記者了解，目前東莞的逍客價(jià)格比廣州貴2000元，而驪威有1000元的差價(jià)，但是相對惠州、湛江，東莞的車價(jià)又有一定的優(yōu)勢，例如Tidda系列目前在東莞的優(yōu)惠是9000元現(xiàn)金，并且還送一份交強(qiáng)險(xiǎn)，但是惠州僅有6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，湛江才讓利4000元。

　　記者觀察

　　新規(guī)之下誰能勝出？

　　2005年《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》從立法上加強(qiáng)了廠家對經(jīng)銷商的控制，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》內(nèi)含諸多排除、限制競爭內(nèi)容，強(qiáng)化了4S店模式和廠家對4S店的控制。目前在廠家與經(jīng)銷商的博弈之中，經(jīng)銷商處于弱勢地位，因此業(yè)界有一種聲音是《反壟斷法》的實(shí)施能夠加大經(jīng)銷商的話語權(quán)。

　　但是東莞經(jīng)銷商并不贊同這種說法，大家普遍認(rèn)為，目前經(jīng)銷商與廠家的突出矛盾主要集中在兩個(gè)方面，一是廠家為了提升銷量，加大渠道建設(shè)力度，使得同一品牌的內(nèi)部競爭非常激烈，這種競爭嚴(yán)重影響經(jīng)銷商的利潤，二是廠家會給經(jīng)銷商制定比實(shí)際銷售量更高的銷售任務(wù)，而且根據(jù)廠家的生產(chǎn)與經(jīng)營情況來給經(jīng)銷商配車，過大的庫存量給經(jīng)銷商造成了嚴(yán)重的資金壓力，而這兩個(gè)矛盾很難通過《反壟斷法》來解決。(林輝瑩）