上周四下午6時(shí)許,這一周還剩下最后一個(gè)工作日!敖裉旖涣3臺(tái)車,接了4個(gè)訂單!碑(dāng)名爵新元素總經(jīng)理周寧了解到當(dāng)天的銷售業(yè)績時(shí),嘴角浮起笑意,但舒展的眉頭不久又緊鎖起來——他在思考如何抓住9月這個(gè)傳統(tǒng)車市旺季,好好放手一搏。事實(shí)上,所有的車商都跟周寧一樣,恨不得帶上一把砍刀,在9月車市大蛋糕上狠狠割走一大塊。
車商紛紛押寶9月,勝算幾何?對此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,9月將是今年車市最后幾個(gè)月的“晴雨表”,雖有不確定因素的影響,但車市有望在這個(gè)月雄起!更有專家放言,9月將是本年度車市的“黃金月”。
現(xiàn)象:厲兵秣馬暗戰(zhàn)9月
上周,記者在與一廠家駐西南區(qū)的市場部負(fù)責(zé)人聊及9月車市時(shí),這位負(fù)責(zé)人透露,在接下來的幾個(gè)月時(shí)間里,他們的壓力非常大。而就在當(dāng)天,有5位銷售經(jīng)理因?yàn)闃I(yè)績不佳被召回成都“背書”!敖衲甑娜赇N量任務(wù)估計(jì)是完不成了,但我們還是要盡力拼一把!睋(jù)其介紹,在忙完奧運(yùn)會(huì)后,他們將全力沖刺9月,不僅會(huì)有重大活動(dòng)推進(jìn),還有營銷上的大力度投入。
事實(shí)上,不少經(jīng)銷商也都在8月養(yǎng)精蓄銳,調(diào)低了銷量任務(wù)!爸灰8月挺過,9月份就要在銷量上好好沖一回了!眴㈥柸债a(chǎn)總經(jīng)理王麟認(rèn)為,8月消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)主要還是在奧運(yùn)會(huì)上,估計(jì)汽車銷售多少會(huì)受點(diǎn)影響。但9月絕對是個(gè)沖量的好時(shí)機(jī)。
與此同時(shí),記者從第11屆成都國際車展組委會(huì)了解到,今年的成都國際車展參展費(fèi)用雖比往年有所調(diào)高,但各大汽車廠家的參展面積均創(chuàng)新高。據(jù)一汽集團(tuán)有關(guān)人士稱,他們今年將重兵出擊成都國際車展,屆時(shí),一汽-大眾旗下的所有品牌將悉數(shù)亮相展臺(tái)。當(dāng)然,成都本地汽車集團(tuán)更不會(huì)放過這個(gè)在家門口展示自己的絕好機(jī)會(huì),目前,建國、置信、申蓉等實(shí)力車商都已經(jīng)在成都新國際會(huì)展中心搶到展位。
連續(xù)5月環(huán)比負(fù)增長
經(jīng)歷了年初的雪災(zāi)、5月的汶川地震以及受油價(jià)、鋼鐵上漲等因素的影響,中國車市目前進(jìn)入自2004年以來的第一個(gè)低谷。據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù),,從今年3月至7月,國內(nèi)乘用車銷量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長。在剛剛過去的7月,全國乘用車銷量為462010輛,環(huán)比下跌達(dá)11.5%,同比增幅僅3.2%。轎車、MPV(多用途車)、SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車)等細(xì)分市場銷量環(huán)比全部下跌,其中MPV跌幅最大,環(huán)比下跌14.9%,同比下跌11.8%。
全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)此前在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為,從宏觀政策層面來看,由于“從緊的貨幣政策”,導(dǎo)致中小企業(yè)流動(dòng)資金緊張,購車數(shù)量明顯減少。油價(jià)仍然是關(guān)鍵話題。雖然6月20日每噸汽油出廠價(jià)上漲了1000元,但是仍然比國際市場價(jià)格每噸低3000元左右。饒達(dá)認(rèn)為,7月國家發(fā)改委兩次發(fā)布“適時(shí)出臺(tái)燃油稅”的信息,抬高了消費(fèi)者對國內(nèi)的油價(jià)預(yù)期。如果油價(jià)和國際接軌再實(shí)施燃油稅后,每升汽油將漲到10.5至11元,比6月20日前的油價(jià)高出一倍多。而受美國次貸危機(jī)、輸入型通貨膨脹、世界經(jīng)濟(jì)增速明顯減緩和宏觀調(diào)控的合力作用,消費(fèi)者對個(gè)人收入增長的預(yù)期大大下降。與此同時(shí),今年P(guān)PI(生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù))創(chuàng)13年來最高紀(jì)錄,汽車降價(jià)的因素基本沒有。“這兩個(gè)預(yù)期決定了今年下半年乘用車市場的增勢急劇下滑,至少將會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)月的同比負(fù)增長。整個(gè)下半年,乘用車銷售總量比去年同期有3%以上的增幅就相當(dāng)不錯(cuò)了。”接受采訪時(shí),饒達(dá)不無悲觀地說道。
東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清則表示:“中國的車市總體方向還是會(huì)熱的,現(xiàn)在連續(xù)數(shù)月的‘冷’實(shí)際上是在儲(chǔ)備力量,人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的,汽車銷量回升是有可能的。我們的新車世嘉將于9月正式上市,也是因?yàn)榭春眠@個(gè)月的市場。對于今年的車市總體情況,我認(rèn)為不可能像前幾年那樣保持20%以上的高速增長,但保持兩位數(shù)的增長,即10%-15%,還是能夠?qū)崿F(xiàn)的,我相信從9月份開始車市會(huì)好起來的!
展望:三大因素刺激9月車市
盡管受一些不利因素的影響,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,車市還是將在金秋9月迎來曙光。這主要得益于積蓄已久的消費(fèi)者熱情、“十一”黃金長假的到來以及廠家為了沖量而采取的刺激市場的措施。
A 購車熱情9月井噴
盡管上半年受諸多因素影響,車市行情不如往年好,但車市消費(fèi)者的購車熱情還是一直高漲的。由于今年的放假制度改革,“五一”黃金大假由7天縮為3天,往年4月車市的火爆行情并沒有重演。此外,受“5·12”地震以及股市低迷等因素的影響,造成了很多消費(fèi)者持幣待購。因而,市場人士分析認(rèn)為,被壓抑已久的消費(fèi)者買車熱情,有望在9月出現(xiàn)井噴。
B “十一”大假刺激消費(fèi)
提及“十一”大假,車商都很興奮。特別是四川車市,每年的黃金大假前,很多消費(fèi)者都帶著家人來到經(jīng)銷商處賞車、買車。很多車商也是在這個(gè)時(shí)候突破銷售紀(jì)錄。記者從車管所獲悉,僅去年“十一”黃金大假前,成都車管所12條檢測線,每天就要為1200輛新車上戶而忙碌,車管民警更是在午休時(shí)段實(shí)行輪班制。
更令廣大車商期待的是,由于今年取消了“五一”長假,“十一”長假無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場,屆時(shí),應(yīng)該會(huì)有更多的人選擇自駕車出游。這意味著,車商們“圈錢”的時(shí)候近了。
C 車商動(dòng)作激活市場
為了完成年初定下的銷量目標(biāo)任務(wù),很多廠家都把9月視作成敗的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),下半年內(nèi)全國將有近40款新車投放上市,其中有多款重量級車型將上市時(shí)間鎖定在9月。比亞迪旗下首款A(yù)00級精品車F0將于9月的第一周正式上市,東風(fēng)雪鐵龍“世嘉”也將以搶眼的車型設(shè)計(jì)、高科技配置亮相9月車市舞臺(tái)。此外還有長安福特新?怂、現(xiàn)代勞恩斯、東風(fēng)標(biāo)致207、標(biāo)致207cc等重量級車型接踵登場。
一位汽車廠家負(fù)責(zé)人透露,待奧運(yùn)會(huì)結(jié)束,他們將在車界掀起一股“洗眼”熱潮,營銷推廣將是立體式的。而為了拉動(dòng)銷量,廠家、經(jīng)銷商除了在營銷上下大力氣以外,還將會(huì)有系列優(yōu)惠措施出臺(tái),9月車市的價(jià)格戰(zhàn)肯定在所難免,而這個(gè)時(shí)候最受益的莫過于消費(fèi)者了,很容易“淘”到性價(jià)比高的車子。 (馬黎明 陳旭)
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