據韓國汽車工業(yè)協會最近發(fā)表的“北京奧運會后中國汽車產業(yè)展望和應對課題”報告顯示，中國汽車在2002年只出口1.6537萬輛，但到了2006 年和2007年分別猛增至34.68萬輛和63.67萬輛。

　　報告分析稱，中國最近在制造整車方面迎頭趕上，兩年后將會擴大海外市場的銷售，直接威脅韓國汽車的地位。

　　報告中指出，中國汽車企業(yè)正在努力縮減與韓國企業(yè)之間的技術差距，目前的4至5年差距在2010年有望縮短至2年以內，同年在海外市場上銷售預計將會達到140萬輛以上。韓國專家認為，在政府的金融優(yōu)惠等各種支援下生產低價汽車的中國企業(yè)，在美國和歐洲等主要海外市場上，將與仍依靠價格競爭力的韓國企業(yè)發(fā)生競爭。

　　報告還稱，如果要在競爭中戰(zhàn)勝中國汽車，就有必要推出符合當地消費者喜好的產品，并開發(fā)能超趕德國和日本品牌的技術，打造高品質品牌。另外，確保環(huán)保汽車開發(fā)能力，也是韓國汽車企業(yè)的出路。