轎車銷量排名前十位的品牌(來源為中國汽車工業(yè)協(xié)會)
9月:雅閣、凱越、捷達(dá)、桑塔納、F3、卡羅拉、凱美瑞、F0、夏利、QQ
8月:捷達(dá)、雅閣、桑塔納、凱越、卡羅拉、凱美瑞、F3、樂風(fēng)、奧迪A6L、?怂
1~7月累計:桑塔納、捷達(dá)、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、QQ、伊蘭特、夏利、?怂
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的9月銷售數(shù)據(jù)新鮮出爐了。盡管不少企業(yè)的高銷量是通過瘋狂壓貨實(shí)現(xiàn)的,但9月銷售汽車75.15萬輛,環(huán)比增長19.48%,乘用車銷售55.28萬輛,環(huán)比增長22.49%,這個成績還是讓不少人長出一口氣。在連續(xù)幾個月環(huán)比下滑之后,汽車市場終于止跌回升。此外,來自公安部交通管理局的最新消息說,截止到今年9月底,全國機(jī)動車保有量為16803萬輛,與2007年底相比,增加了825.5萬輛。
在全球汽車業(yè)的一片頹勢中,中國汽車市場“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。
分析汽車市場的發(fā)展態(tài)勢,最具代表性的是轎車前十位的銷售排名。在幾百款在產(chǎn)車型中,前十位的累計銷量超過轎車市場總體銷量的30%,幾乎每一款車型都是各自細(xì)分市場的領(lǐng)軍車型,可以說是汽車市場發(fā)展變化的真正“晴雨表”。
9月份,這個排名中最大的黑馬是比亞迪F0,以10059輛的月銷量第一次沖進(jìn)前十,和排在第五位的F3一起,第一次將比亞迪的大旗插在自主品牌月度銷售冠軍的位置上,而昔日的“大佬”奇瑞依然難掩下滑態(tài)勢,QQ勉強(qiáng)以8774輛躋身末尾,而在乘聯(lián)會的統(tǒng)計中,QQ只排到第11位,無緣十強(qiáng)。
除了F0之外,其他車型都是老面孔,細(xì)微的變化是:雅閣的市場潛力進(jìn)一步釋放,以16624輛的月銷量位列第一,把競品車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面,終于在中高級轎車市場的多頭并進(jìn)中脫穎而出,用事實(shí)證明“史上最強(qiáng)雅閣”不是吹出來的。此外,別克凱越以16474輛的月銷量晉級第二,第一次在細(xì)分市場中超越捷達(dá),成為上海通用月度總體銷量力保三甲的中流砥柱。其他如一汽豐田卡拉羅、廣汽豐田凱美瑞、天津一汽夏利等均延續(xù)了持續(xù)熱銷的態(tài)勢。
分析近幾個月來的“前十”排名車型。在微型和小型轎車的細(xì)分市場里,自主品牌的F0、夏利、QQ成為新老領(lǐng)軍車型。在這個5萬元以下的市場中,合資企業(yè)幾乎沒有車型涉獵,是自主品牌的天下。一定程度上說,即便放眼全球,在這個低端市場上,中國汽車實(shí)力最強(qiáng),根本原因在于,其微薄的利潤讓合資品牌望而卻步。
再看銷售勢頭強(qiáng)勁的中高端市場,雅閣、凱美瑞憑借品牌優(yōu)勢和與世界同步的先進(jìn)技術(shù)保持了持續(xù)的競爭優(yōu)勢,在短期內(nèi)無競品車型能撼動其領(lǐng)軍角色。在這兩款車型之外,銷售勢頭最好的是東風(fēng)日產(chǎn)天籟?梢哉f,中高端市場幾乎被日系車壟斷,且競爭優(yōu)勢除了品牌之外,車型都做到了與全球同步。
車型最多,市場空間最大,競爭也最激烈的中級車市場上,有兩股勢力在膠著,一面是銷售了20多年的捷達(dá)、桑塔納,一面是代表最新技術(shù)的凱越、卡羅拉、伊蘭特、?怂沟取R粋有趣的現(xiàn)象是,不論新款車型的技術(shù)多么先進(jìn),營銷手段多么花樣繁多,都撼不動捷達(dá)、桑塔納這兩棵“常青樹”的市場地位。
在大眾汽車的產(chǎn)品序列中,早已經(jīng)成為古董級的捷達(dá)、桑塔納在一汽大眾和上海大眾兩個合資公司手里創(chuàng)造了奇跡,經(jīng)過不斷升級換代,憑借出眾的市場口碑,這兩款車型多年來,牢牢占據(jù)了單一品牌年度銷量冠亞軍的位置。
然而,與更多新銳車型相比,尤其是與更多全球暢銷車型相比,捷達(dá)和桑塔納畢竟代表了過去,年輕一代消費(fèi)者無論如何都不會僅僅滿足“皮實(shí)耐用”這一過于務(wù)實(shí)的消費(fèi)需求。9月份,凱越銷量沖到第二就是佐證。對于卡羅拉、?怂、伊蘭特等新款中級轎車來說,更大的市場占有率除了持續(xù)的技術(shù)升級外,還需要時間來積累品牌美譽(yù)度。事實(shí)上,對于捷達(dá)和桑塔納的生產(chǎn)商來說,也已經(jīng)在謀劃變革,郎逸和新寶來便是二線部隊。
充滿變數(shù)的汽車市場上,你如果要買一輛5萬元左右的車,自主品牌獨(dú)步天下,你如果要買一輛中高級轎車,雅閣、凱美瑞代表了發(fā)展潮流。但是,如果你要買一款中級轎車,現(xiàn)在你需面對兩個選擇,向左走,加入捷達(dá)、桑塔納的陣營,向右走,新銳車型爭奇斗艷。(武衛(wèi)強(qiáng))
什么時候會有第三個方向,自主品牌能進(jìn)入更多消費(fèi)者的視野,我們期待中……
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