記者從沈陽(yáng)多家汽車經(jīng)銷商處了解到，即將出臺(tái)的燃油稅令中高檔汽車廠商感到了壓力，但小排量車制造商、經(jīng)銷商卻樂開了懷。

　　沈陽(yáng)一家銷售奇瑞QQ的經(jīng)銷商表示，近期沈陽(yáng)市場(chǎng)上小排量車的銷售確實(shí)好于前一段日子。像吉利、夏利、長(zhǎng)安鈴木等汽車經(jīng)銷商均表示，不管燃油稅最終怎么征收，對(duì)小排量始終是個(gè)利好。

　　據(jù)了解，目前家用車銷量最大的車型為1.0至1.8排量的，約占家用車銷售總量的80%左右。其中，1.4排量以下均被視為小排量。

　　在燃油稅即將出臺(tái)的背景下，相當(dāng)一部分消費(fèi)者已將目光轉(zhuǎn)向小排量汽車。沈陽(yáng)市民肖菲女士說：“買車對(duì)于我的家庭來說，最重要的功能就是上下班代步、冬天出去不遭罪，能盡量節(jié)省交通成本是我最關(guān)心的。現(xiàn)在我已經(jīng)決定要買一輛小排氣量的汽車了，省錢又實(shí)惠啊�！�

　　但有些消費(fèi)者仍愿意選擇1.4排量、1.6排量左右的汽車。一直持幣待購(gòu)的沈陽(yáng)市民張萬(wàn)順先生說，目前市場(chǎng)上小排量車可選擇的品牌確實(shí)不少，但他更想購(gòu)買產(chǎn)品質(zhì)量、品牌價(jià)值更高的排量稍大一點(diǎn)的汽車�！笆∮褪鞘∮土�，但在許多方面小排量車開起來并不舒服，降噪效果不好�！睆埲f(wàn)順說。

　　沈陽(yáng)北二路一家汽車4S店的經(jīng)理表示，隨著燃油稅的推出，小排量汽車的春天來了，但目前小排量生產(chǎn)企業(yè)能否抓住市場(chǎng)，還要看將來“內(nèi)功”練得怎么樣。

　　沈陽(yáng)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)常永福認(rèn)為，燃油稅一旦推出，購(gòu)車者的消費(fèi)習(xí)慣將決定養(yǎng)車成本，多上路多掏錢，大排量比小排量多掏錢。不管怎么征、征多少，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)必將發(fā)生重大變化。在政策的作用下，小排量汽車將迎來巨大發(fā)展空間。消費(fèi)最集中的車型的排量上限也有可能降至1.6排量，甚至更低。 （姚劍鋒）