隨著燃油稅的開征成定局，汽車市場(chǎng)的交易情況也開始產(chǎn)生了一些變化，從二手車市場(chǎng)反應(yīng)狀況來看，節(jié)油小排量車型的受追捧程度已達(dá)到了一個(gè)新的熱度。而綜合新車和二手車市場(chǎng)的情況來看，油耗儼然成了時(shí)下衡量車型保值率的關(guān)鍵性因素之一。

　　節(jié)油小排量最暢銷

　　12月是二手車市場(chǎng)傳統(tǒng)的銷售旺季，盡管與往年的盛況不能同日而語，但11月底到12月中旬的二手車銷量還是出現(xiàn)了抬頭，市場(chǎng)開始逐漸活躍，人流量、交易量均有所提升。

　　值得一提的是，很多消費(fèi)者在購買二手車時(shí)，還是首選經(jīng)濟(jì)和實(shí)用車型，在同類別車型的對(duì)比中，消費(fèi)者更是對(duì)使用成本和油耗“斤斤計(jì)較”。從目前的銷售情況來看，小排量的二手車在市場(chǎng)中仍然占據(jù)榜首，威馳、飛度、雨燕等目前最受消費(fèi)者的青睞，近期市場(chǎng)銷量達(dá)到了每天10輛以上。

　　優(yōu)安美二手車總經(jīng)理譚紅蓮向記者表示，目前二手車市場(chǎng)雖然一定程度上受到年底新車沖量降價(jià)和新款車型上市的沖擊，但總體表現(xiàn)還算差強(qiáng)人意。但值得注意的是，即將出臺(tái)的燃油附加稅對(duì)二手車市影響明顯較大，特別是大排量的。

　　油耗成保值率關(guān)鍵

　　由于今年新車市場(chǎng)的長(zhǎng)時(shí)間低迷，經(jīng)銷商們?yōu)榍鬀_量在年底的降價(jià)促銷力度自然更甚以往，目前，市場(chǎng)上部分促銷車型降價(jià)幅度有的已高達(dá)10萬元之巨，在新車降價(jià)成為車市主旋律的情況下，高保值型轎車再次成為關(guān)注的熱點(diǎn)。從新華利二手車交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份的保值車型前五名幾乎被日系品牌壟斷，威馳、花冠等均榜上有名。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在二手車市場(chǎng)上，經(jīng)濟(jì)型車和中級(jí)車永遠(yuǎn)是保值車型的主力軍，主要是因?yàn)樵谶@個(gè)區(qū)間內(nèi)的品牌較多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，新車上市價(jià)格的溢價(jià)空間本身有限，因此過了新車期后的降價(jià)空間也會(huì)比較小。

　　在當(dāng)前全球節(jié)能環(huán)保的形勢(shì)之下，油耗性能可說是影響一輛車保值率的最關(guān)鍵因素。從目前實(shí)際情況來看，日系車型的油耗普遍較低，以一汽豐田卡羅拉等車型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用的雙VVT-i技術(shù)，在城市走走停停的狀態(tài)下確實(shí)是省油的利器，再加上即將出臺(tái)的燃油稅讓所有購車者都下意識(shí)地緊盯油耗數(shù)據(jù)，才造就了日系車在二手車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)。