近日，各大汽車4S店的銷售經(jīng)理都松了一口氣。跡象表明，今年年底的購車高潮已經(jīng)出現(xiàn)，成交量較以前有較大幅度的回升。記者也注意到，最近一段時間，部分車型的價格開始悄然“回漲”，漲幅從幾百元至數(shù)千元不等。面對車市價格“風(fēng)向”的突變，不少打算購車的消費者感到有些措手不及。

　　現(xiàn)象：部分車型價格回升

　　車價一直被買車人所關(guān)注，尤其是接近年底，而廠家年底沖量優(yōu)惠是最能撥動消費者神經(jīng)的，前段時間很多車行紛紛把旗下車型的車價調(diào)低以完成年度銷售任務(wù)。不過，進入12月底，車市卻傳出一片漲價聲。記者了解到，一汽豐田、上海大眾、北京現(xiàn)代、上海通用、長安福特、廣汽豐田等相當(dāng)一部分品牌旗下的車型售價目前正全線看漲。

　　“現(xiàn)在我們的車價是一天一個價，每天都在漲�！币黄�豐田車商告訴記者，較前段時間的價格，卡羅拉、威馳的售價都回漲了四五千元，“你有朋友要買車的話，讓他們趕緊買吧，過兩天來說不定還要漲�！�

　　同樣，記者從廣汽豐田車商處也了解到，其全系車型價最高回漲了上萬元。“在大河報12月初的賀歲車展上，雅力士1.6L的促銷政策為現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，另送2000元精品，現(xiàn)在車價最多只能優(yōu)惠1.3萬元，還什么都不送。凱美瑞在大河車展時能優(yōu)惠2.48萬元，現(xiàn)在也只能優(yōu)惠1.3萬元。”河南駿馳店的銷售人員表示，按他們的預(yù)計，這個月店銷量有望達到400臺，較平時的銷量翻一番，由于銷售情況非常不錯，他們的庫存目前已經(jīng)很有限，個別車型需要訂車。

　　“�？怂�11月底12月初時最高優(yōu)惠都在萬元以上，但現(xiàn)在按廠家的政策，我們最多只能優(yōu)惠8000元，蒙迪歐致勝的優(yōu)惠力度也由原來的1.2萬元減少至1萬元�！遍L安福特河南天道公司銷售人員告訴記者，“這是情理之中的回漲，說不上是真正的漲價�！�

　　原因：旺季來臨車價趨穩(wěn)

　　車商銷售任務(wù)完成

　　“我們今年的銷售指標完成了，現(xiàn)在當(dāng)然不可能再虧本賣車了。”上海通用某車商告訴記者，以前的車價不僅沒有利潤可賺而且是虧本賣車，之前之所以虧本賣車就是為了年底沖量，以便拿到廠家的返利，這樣可以補上虧本賣車的損失，并且有利可圖。在經(jīng)銷商看來，以前降價也是為了拿年終返利不得已做的，現(xiàn)在漲回去在經(jīng)銷商看來十分正常。

　　“這個時候我們的任務(wù)完成得差不多了，庫存少了，所以資金壓力也小了，并且現(xiàn)在離春節(jié)越來越近，要買車的人越來越多，而且都開始出手買車了，需求也比以前上升了，這樣我們車價當(dāng)然要上漲一點�！币黄�豐田車商如是表示。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，熱銷的車型在完成全年銷售任務(wù)后，就不會再采取低價促銷手段，再加上庫存已經(jīng)不多，部分車型的現(xiàn)貨已變得緊張，漲價是必然的。而且消費者都有買漲不買跌的心理，保持價格穩(wěn)定在一定程度上會加強已購車者對品牌的信心。

　　節(jié)前銷售旺季來臨

　　“原因很簡單，就是過年了，買車的人多，經(jīng)銷商此時并不愁銷，就收回優(yōu)惠以提高利潤率。”一位業(yè)內(nèi)人士透露，此時的廠家和經(jīng)銷商都希望通過本月的價格逐漸回調(diào)迎接新年，因為現(xiàn)在大多數(shù)車型的銷售已經(jīng)沒有利潤，不少車型甚至是賠錢銷售。

　　“現(xiàn)在一汽豐田全系貨源緊張，像卡羅拉等車型目前訂車提車也排到明年1月份了�！币黄�豐田車商告訴記者，賣車基本一口價，不滿意就不賣，因為很快就會有第二個客戶來問價。

　　“12月我們的銷量有望達到800臺，現(xiàn)在有時一天的銷量就能達到60臺。”北京現(xiàn)代車商向記者透露，現(xiàn)車供應(yīng)緊張是導(dǎo)致車市漲價的另一個因素，“春節(jié)前是傳統(tǒng)的銷售旺季，趕在春節(jié)前買車的人也較多，目前部分車型的現(xiàn)貨已經(jīng)開始緊缺，買得人多現(xiàn)貨緊張，車價當(dāng)然會漲一些，但現(xiàn)在所謂的漲，只是不再賠錢賣車而已�！�

　　反應(yīng)：部分消費者再度觀望

　　目前車價回升也令相當(dāng)一部分消費者再次陷入了觀望之中。

　　“我十幾天前在大河報賀歲車展上看車時，明明還能優(yōu)惠3000多元，現(xiàn)在卻一分錢也不優(yōu)惠了�！鄙蟼�周末，林先生跟妻子一起去看車，他們本打算如果車價能再優(yōu)惠一些就提車了，但沒想到銷售人員的答復(fù)是“車價恢復(fù)原價銷售”。面對車商“一口咬死”的價格，林先生不解加懊惱，“不是說越到年底價格越低嗎？怎么會漲價了呢？早知道不如那會兒買了，現(xiàn)在這個價再出手買了，我實在是心有不甘”�！拔掖蛩阍俚鹊�，價格應(yīng)該會有跌下來的可能。”已打算繼續(xù)等待購車時機的鄭先生明確表示，“買漲不買跌雖然是不少人的心理，但自己又不著急用車，絕不會花冤枉錢跟風(fēng)買漲價車。”記者在車市中遇到不少消費者抱此種心態(tài)。

　　走勢：大多數(shù)車型優(yōu)惠將取消

　　“2008年年底汽車銷售在目前的情況下已經(jīng)沒有更多的讓利空間了�！币晃卉嚿瘫硎�，“過了這個月底，汽車價格將有明顯回升，要買車的話，現(xiàn)在就要盡快下手了。”根據(jù)他的經(jīng)驗判斷，一旦過了月底，經(jīng)銷商便沒有了銷售壓力，優(yōu)惠政策也會隨之減少，再加上庫存量的減少，部分車型售價會與廠家指導(dǎo)價持平�！安簧偕�意人的資金要到農(nóng)歷年底才回籠，屆時購車的剛性需求會上升，每年都有'搶車'事件發(fā)生�！�

　　“預(yù)計這次價格回升將會持續(xù)到農(nóng)歷春節(jié)前夕�！睂Υ朔N現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析，從往年情況看，每年12月底或者1月的價格普遍都會比上年末回漲�！霸龠^不到10天，廠家就到新一年銷售年度。在年初一般都不會有較大的銷售壓力，不希望以降價開場，車價有可能跟著上漲。即使每年1月底到春節(jié)前的銷售旺季，廠家的促銷力度也很難與年底相抗衡。因此，消費者在明年1月購車得到的優(yōu)惠可能會比年末要少。”

　　但業(yè)內(nèi)人士也表示，這種價格的回升現(xiàn)象只是一個短期行為。因為春節(jié)過后，車市需求會進入相對淡季，同時，明年一開春還會相繼有多款新車上市，競爭激烈的市場也會敦促漲價潮結(jié)束。