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預測明年中國車市:看漲看跌 專家意見分歧較大

2008年12月31日 10:31 來源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論

  前幾年每逢年末預測下年中國車市,專家們幾乎都會毫不猶豫地給出非常樂觀的數(shù)字,但這一狀況今年卻一去不復返,看漲看跌,專家們莫衷一是,出現(xiàn)了巨大的意見分歧。

  分歧:在正負10%之間

  “如果沒有政策出臺,明年中國汽車市場可能會出現(xiàn)零增長!眹鴦赵喊l(fā)展研究中心產業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛日前在“中國汽車流通行業(yè)30年影響力盛典”上表示。不過馮飛認為,如果有政策出臺,3%到5%的增長速度還是有可能的。

  國家信息中心首席研究員劉明表示,考慮到中國經(jīng)濟潛在的增長力和出于對政府宏觀調控的信心,明年中國汽車工業(yè)的增速大致在0至10%之間,取中間值為5%左右。

  國泰君安汽車分析師張欣認為,對全球經(jīng)濟前景的預期已經(jīng)影響了內需市場的信心。如果國家不能將“擴大內需”的措施深化為實質性“刺激消費”的政策,那么按目前的情況綜合分析預判,2009年汽車業(yè)的總量將在890萬至920萬輛之間,呈現(xiàn)3%至5%左右負增長的態(tài)勢。

  劉明說,預測2009年是非常難的,國外公司、國內的一些合資公司和一些著名的機構對2009年車市的分歧也比較大。樂觀的估計會保持10%的增長,悲觀的估計在負10%。“現(xiàn)在我們遇到的情況比較復雜,既有國內的因素,又有國際的因素,不確定性非常強!

  原因:受宏觀經(jīng)濟影響

  從全球來看,汽車產業(yè)一直都是一個對經(jīng)濟景氣周期高度敏感的行業(yè)。宏觀經(jīng)濟形勢不好,產業(yè)也會出現(xiàn)問題,宏觀好,產業(yè)也會好。同時,汽車產業(yè)的發(fā)展也對整個宏觀經(jīng)濟的發(fā)展產生巨大的影響。這是專家預測出現(xiàn)巨大分歧的原因所在。

  汽車消費的整體環(huán)境取決于中國經(jīng)濟什么時候回暖,而這又在很大程度上取決于國際經(jīng)濟的復蘇狀況。國際經(jīng)濟的底部會什么時候出現(xiàn)呢?很多研究機構的分析和預測分歧較大。樂觀派認為,明年年底的時候世界經(jīng)濟可能走到谷底,然后進入一個比較低速的經(jīng)濟增長調整,大約兩三年之后會出現(xiàn)經(jīng)濟回暖。悲觀派則認為,谷底大概在16到18個月即大約一年半之后才出現(xiàn),然后進入一個比較低速的回調,也就是說,谷底要在后年年中才出現(xiàn)。即使底部出現(xiàn),回暖也有待時日。

  未來:長期走向依然向好

  “2009年肯定不太看好,大家要做好充分的準備!眲⒚髡f。但是他認為,不要喪失對中國汽車市場的信心,中國汽車市場從中長期來看,還將會是一個增長速度較快的市場。

  據(jù)國家信息中心分析,2020年以前,中國經(jīng)濟還會保持快速增長的態(tài)勢。中國現(xiàn)在正處于一個工業(yè)化和城市化同步加速的階段,市場化和全球化也是促進中國增長的主要因素。過去幾年來中國的城市化率每年增長1%,到2020年可能在58%至60%左右,基本達到中等發(fā)達國家的水平。這個階段的消費特征就是住房和汽車為主的居民消費結構升級。另外,從人口結構上來看,中國現(xiàn)有的15-64歲的勞動人口占人口比重的70%,有利于積累資金,擴大再生產。這部分人口比例大,對汽車、住房的消費能力也比較強。(邢梅)

編輯:趙婕】
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