隨著C-NCAP(中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程)第二批安全碰撞測(cè)試結(jié)果公布,各大汽車論壇與此有關(guān)的評(píng)論如雨后春筍般冒出來。
在新浪網(wǎng),一篇?jiǎng)偘l(fā)布的相關(guān)文章,在很短時(shí)間就吸引了上百人留言。不止一位消費(fèi)者說,C-NCAP結(jié)果已經(jīng)成為購買汽車的重要依據(jù),他們期待更多的測(cè)試結(jié)果出爐。
愛卡汽車網(wǎng)飛度車友會(huì)論壇上,許多車主留言表示,由于日系車一旦發(fā)生事故往往面目全非,再加上周圍一些朋友的引導(dǎo),因此一直以來都以為日系車安全性較差。但是現(xiàn)在,他們的這種想法開始動(dòng)搖。
一位網(wǎng)名pigen的車主稱,C-NCAP結(jié)果證明了他自己之前的選擇沒有錯(cuò),輕的車未必就比重的車不安全,這與歐系、美系或日系車無關(guān)。另一位車主則表示,他過去一直相信,鋼板的厚度對(duì)于汽車的安全性是最重要的,但C-NCAP測(cè)試結(jié)果的公布,讓他對(duì)汽車安全有了新認(rèn)識(shí),汽車安全性看重的是對(duì)乘客的保護(hù),而不是鋼板。
由于參與了最新的碰撞試驗(yàn),很多購買奇瑞、吉利等自主品牌的消費(fèi)者也一下子對(duì)C-NCAP關(guān)注起來。
雖然,與合資品牌相比,三星和兩星的成績(jī)顯得比較黯淡,但是消費(fèi)者們還是表現(xiàn)出了寬容。
一個(gè)比較普遍的觀點(diǎn)是,奇瑞A5這次C-NCAP試驗(yàn)的結(jié)果令人滿意。江蘇常州的一位女車主表示,過去買奇瑞主要是考慮到性價(jià)比,對(duì)它的安全性并不十分看好,這次C-NCAP試驗(yàn),奇瑞車的結(jié)果雖然只有三星,但是已經(jīng)超出了她的預(yù)期。
即使對(duì)于只有兩星的吉利,消費(fèi)者們也顯得十分寬容。在太平洋汽車網(wǎng)一篇相關(guān)帖子中,幾乎每一位留言的消費(fèi)者都會(huì)善意提到它的價(jià)格,然后委婉地表示不可能對(duì)它要求太高。
不僅如此,一些消費(fèi)者還為這兩個(gè)品牌打抱不平。許多人表示,由于價(jià)格上的巨大差異,奇瑞和皇冠是沒有可比性的,高檔車得高分并不為奇。在新浪網(wǎng),有消費(fèi)者提出了自己的疑問,認(rèn)為不該把兩款價(jià)格相差懸殊的車型放在同一組碰撞。有關(guān)專家則表示這純粹是一種巧合。兩款車指的是奇瑞A5和皇冠。
中國汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師王緯楠說,實(shí)際上,自主品牌并沒有人們想象的那么悲觀,也完全能在較短時(shí)間縮小與合資品牌之間的差距,甚至在一兩年內(nèi)就有可能達(dá)到四星及以上的標(biāo)準(zhǔn),因此消費(fèi)者無須為自主品牌擔(dān)憂。(樓聃)