中國保監(jiān)會15日公布了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費率浮動暫行辦法(草案)》，向社會征求意見。17日，國內(nèi)非壽險精算專家、中國人民大學(xué)統(tǒng)計學(xué)院教授孟生旺就在中國保險行業(yè)協(xié)會為社會公眾舉辦的交強(qiáng)險專題講座上發(fā)表意見說，交強(qiáng)險建立“獎優(yōu)罰劣”機(jī)制很有必要，但獎懲比例應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)密測算，不能草率決定。

　　征求意見稿規(guī)定，上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故、或沒有道路交通安全違法行為的車主，交強(qiáng)險保費均下浮10%；上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故、或沒有道路交通安全違法行為的，保費分別下浮15%和20%；上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故、或沒有道路交通安全違法行為的，保費分別下浮20%和30%。相反，發(fā)生交通事故、有違法行為的車主，第二年交強(qiáng)險費率將有一定比例上漲。

　　“保費下降對消費者來說是好事，但其費率底線不能突破。”孟生旺說，如果草率地決定獎懲比例，未來若干年后很可能出現(xiàn)保費不足的現(xiàn)象，最終保險公司被迫提高基礎(chǔ)保費，吃虧的還是消費者。

　　孟生旺說，據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)，保險公司每年賠款中，至少有10%至20%屬于保險欺詐，即保險公司本可以不賠這些錢。如果保險公司能夠杜絕甚至大幅減少保險欺詐，同時控制經(jīng)營費用，交強(qiáng)險保費將會大幅降低。(毛曉梅 郭永剛）