備受關(guān)注的交強險費率浮動方案終于浮出水面。6月15日，中國保險監(jiān)督管理委員會網(wǎng)站公布了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法(草案)》(以下簡稱《草案》)，并向社會各界征求意見。

　　根據(jù)《草案》規(guī)定，從今年7月1日開始，交強險費率將與每位車主的交通事故和交通違章記錄掛鉤，上下最高浮動比例達30%。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，交強險費率浮動機制是否真能起到“獎優(yōu)罰劣”的作用，“仍有待商榷”。而車主們則普遍擔心，所謂的費率浮動最后會不會成為變相的漲價？

　　浮動費率再遭質(zhì)疑

　　記者在采訪中了解到，車主最關(guān)心的問題是哪些情況與交強險浮動費率有關(guān)？

　　據(jù)了解，交強險基準費率與交通事故相聯(lián)系浮動時，浮動比率為：上一年度未發(fā)生有責任交通事故的，下浮10%；第二年還未發(fā)生事故的，下浮15%；第三年及以上年度仍未發(fā)生事故的，最高下浮20%。

　　與交通違法行為相聯(lián)系浮動時，上一年度每發(fā)生一次闖紅燈或逆向行駛的，交強險基準費率上浮10%，但最高不超過30%；無證駕駛的，上浮20%；酒后駕駛或交通違法行為五次(含)以上的，最高上浮30%。

　　“保監(jiān)會此舉只做對了一半。”首都經(jīng)貿(mào)大學保險系教授庹國柱認為，交強險費率的厘定與交通事故發(fā)生概率、交通事故賠償金額有關(guān)，但與交通違法行為無關(guān)。

　　不少專家也提出，保監(jiān)會將交通違法行為與交強險浮動費率掛鉤顯然是不合理的。庹國柱補充說，“交通違章不屬于保險范疇，保監(jiān)會通過保險實現(xiàn)行政管理的做法是不合適的。”

　　險企積極改造系統(tǒng)

　　昨日，天安保險有關(guān)人員向記者透露，保監(jiān)會公布的《草案》仍處于征求意見中，一些具體數(shù)據(jù)還沒有出臺。

　　記者隨即采訪了幾家上海財產(chǎn)險公司了解到，各家公司都已經(jīng)收到了保監(jiān)會的相關(guān)文件，并正在為實行交強險浮動費率做準備。

　　事實上，對于保險公司而言，如何計算交強險保費是實行浮動費率后的首要工作。

　　太平洋財產(chǎn)保險有限公司一位車險銷售人員給記者算了筆賬：一般情況下，首次投保交強險的機動車保費為1050元。對照剛出臺的暫行辦法，如果在一年里沒有發(fā)生交通事故，也沒有交通違章，那么第二年購買交強險的價格850.5元，少花199.5元。如果連續(xù)3年都沒有出現(xiàn)交通違章事故，購買交強險所花費用為588元，與基礎(chǔ)價格相比，少花462元，下降幅度達44%。

　　資深車險代理人陳思表示，用浮動費率來調(diào)整交強險費用，可起到安全駕駛者享有優(yōu)惠的費率，交通肇事者則將負擔高額保費，獎罰分明；可以激勵更多的人更認真、更嚴格地遵守交規(guī)，達到減少交通事故的目的。

　　車主擔心變相漲價

　　“我還是趕在7月1日前把保險給辦了吧。”范先生去年6月剛剛買了一輛千里馬，并繳了1050元交強險保費。在聽說交強險將實行浮動費率后，范先生作出上述決定。

　　事實上，與范先生有同樣想法的車主并不在少數(shù)。一位有多年駕駛經(jīng)驗的貝先生告訴記者：“天天開車在路上跑，一年之內(nèi)連一個小錯誤都不犯，不太可能。所以，所謂的費率浮動可能只是變相的漲價而已�！�

　　對此，庹國柱也指出，交通違章現(xiàn)象在各地都十分普遍，“因此，大部分車主的費率都會有不同程度的上浮”。

　　此外，貝先生也提出自己的質(zhì)疑，保險公司如何獲得車主的違章記錄和出險記錄？如果各個保險公司之間也沒有聯(lián)網(wǎng)，車主保險期滿后要更換保險公司，是否會影響浮動費率的計算。

　　人保財險工作人員告訴記者，公司已與當?shù)亟还懿块T聯(lián)網(wǎng)，交通部門提供道路交通安全違法信息，公司將按照與道路交通事故及道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動因素及標準，通過平臺實現(xiàn)交強險費率雙掛鉤浮動。(張穎）