最新數(shù)據(jù)顯示，上半年我國累計交易二手車(轎車)50.30萬輛，同比增長32.88%。雖然二手車交易增幅迅猛，但目前二手車行業(yè)普遍存在誠信問題突出、交易行為不規(guī)范、評估隨意性大、售后服務(wù)無法跟上等問題，常常造成消費者的合法權(quán)益無法得到保證。為此，國家工商總局日前公布《二手車買賣合同》(示范文本)，建議在全國范圍內(nèi)推行使用。顯然，這一示范文本的推行將有利于維護消費者的合法權(quán)益，促進二手車交易形成良好秩序。

　　國家工商總局出臺的二手車買賣合同共有8項條款，涵括車輛基本情況，價款、過戶手續(xù)費支付時間、方式，風(fēng)險承擔(dān)，雙方權(quán)利義務(wù)，違約責(zé)任，爭議解決方式等內(nèi)容。示范文本規(guī)定，賣方應(yīng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、繳納稅費、報廢期等真實情況和信息，如出現(xiàn)不符合，將由賣方賠償所有損失。買方應(yīng)了解、查驗車輛的狀況。在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險由賣方承擔(dān)和負責(zé)處理，車輛交付買方后所發(fā)生的所有風(fēng)險則由買方承擔(dān)和負責(zé)處理。賣方應(yīng)按照合同約定的時間、地點向買方交付車輛，保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)，保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。買方應(yīng)按照合同約定支付價款，對轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。

　　這份范本還特別留出選項，要求雙方事先明確車輛是否為事故車，如果是，還要明確損傷的部位。不懂行的買主還可以參照范本中的“填寫說明”，其中詳細解釋了損傷位置和損傷狀況，消費者可以一一對照。

　　針對買主對所買車輛是否“黑車”、“贓車”的擔(dān)心，范本特別明確車輛要附帶8份文件憑證，包括《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、有效的機動車安全技術(shù)檢驗合格標志、車輛購置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證、車輛養(yǎng)路費繳付憑證、車輛保險單、購車發(fā)票，如果賣主提供假信息，買方有權(quán)要求其賠償損失。此外，示范文本還包括一份《車輛狀況說明書》，說明書包括車輛基本信息、重要技術(shù)配置及參數(shù)、是否為事故車、車輛狀況描述和質(zhì)量保證等5大內(nèi)容，還附帶具體的填寫說明。

　　同時，示范合同文本明晰了違約責(zé)任，賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價款并承擔(dān)一切損失；因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

　　上海市二手車行業(yè)協(xié)會秘書長謝啟康表示，上海從去年3月15日起就已全面推廣由上海市工商局推出的《二手車交易合同示范文本》，上海版示范合同的特點就是提出了一些追償條款，包括如賣車人提供的車輛信息不真實，買車人有權(quán)要求賣方賠償損失，還有二手車經(jīng)紀公司在追償過程中的責(zé)任等。而且，該合同文本已成為作為二手車交易中的必備材料，各個市場都在交易過程中嚴格審核合同使用情況，執(zhí)行率已達到100%。但謝啟康也表示，不排除一些不通過市場交易的二手車買賣不使用這個示范文本。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，《二手車買賣合同范本》的出臺雖不是猛藥，但的確是一劑良方，示范文本對消費者權(quán)益提供了更多保障，同時有力地打擊隱瞞車況炒賣二手車的商家，維護了二手車市場的公平競爭環(huán)境。但一些消費者針對這份只“用作建議推行使用的合同”也道出了自己的擔(dān)心：當(dāng)前合同文本多數(shù)由商家制定，消費者并不能強制要求商家按這一文本操作。如果整個二手車行業(yè)都不按此合同操作，該示范文本就會形同虛設(shè)。因此他們希望該文本能在二手車交易中強制執(zhí)行。通過強制執(zhí)行，二手車交易最難破解的誠信問題將迎刃而解，這不僅有利于保護購買者的權(quán)益，更推動著行業(yè)走入規(guī)范化，實現(xiàn)二手車行業(yè)的良性循環(huán)。(鄭瑰麗)