暑運過半,市民出行集中至上海游“世博”,北京市鐵路局表示,京滬間將加開8次臨時客車。
上午,記者從北京鐵路局了解到,考慮到上海“世博”游可能成為暑期后半段本市學生出行的主要目的地。8月1日起2對臨客又“上崗”幫忙運送旅客,以解決熱點地區(qū)車票難買的情況。
今天起,北京至沈陽北之間加開D15次臨時客車,途經唐山北、秦皇島,滿足市民周末出游。
北京鐵路局介紹,7月1日暑運開始,便加開前往山東濟南的臨時客運列車以滿足市民海邊度假需求。隨著氣溫的升高,東北“避暑游”乘客增加后增開至哈爾濱、長春臨客。
由于世博會帶動的旅游熱和暑期探親熱,上海、蘇州、杭州等地車票緊俏,發(fā)往東北方向的列車也是趟趟爆滿。一些原本車次就少的目的地,如烏魯木齊、拉薩等地的車票暑運期間更是一票難求。
7月份,北京站、北京西站、北京南站和北京北站運送旅客人數(shù)超過1500萬人次。
由于東北方向、隴海線、京廣線、京九線等多條線路的途經省份都受到不同程度的水害影響,有少數(shù)列車停運、部分列車晚點。 (韓旭)
暑運期間加開臨客時刻表
受水害影響,8月2—4日北京開K429次運行至梅河口終到,梅河口—通化間K429次停運
受水害影響,8月3、4日通化開K430次變更為梅河口站始發(fā),同時通化—梅河口間K430次停運
8月11日至31日北京開K45次運行到鷹潭站,改經由滬昆、峰福迂回運行至南平南站后恢復圖定線路運行至福州,迂回區(qū)域不辦理客運業(yè)務
8月11日至31日福州開K46次運行至南平南站,改經由峰福、滬昆線迂回運行至鷹潭站后恢復圖定線路運行至北京,迂回區(qū)域不辦理客運業(yè)務
7月27日至8月31日,北京南—上海間加開D233/4次
7月23日至8月30日,北京至上海隔日加開T35次
7月24日至8月31日,上海至北京隔日加開T36次
8月1日至8月31日,北京—上海隔日加開K313次
8月2日至8月31日,上海—北京隔日加開K314次
8月5日至8月10日,北京南至上海間加開D231/2次
7月1日至8月31日,北京—濟南間加開T325/6次
7月11日至8月30日,北京—哈爾濱間隔日加開Z111/2次
7月16日至8月31日,北京—長春間隔日加開Z161/2次
8月2、3、4、5、7、9、10、11、12、14、16、17、18、19、21、23、24、25、26、28、30、31日,北京—沈陽北間加開D15/6次
8月20、22、24、28、30日、9月2日,烏魯木齊至北京西加開L28次
8月23、25、27、31日、9月2、5日,北京西至烏魯木齊加開L27次
8月26日、27日,烏西至北京西加開L28次
8月29、30日,北京西至烏西加開L27次
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