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煤老板,以往受到關(guān)注,總是與礦難、封口費、團(tuán)購悍馬、成棟購樓等相關(guān)。近日,山西煤老板再次引發(fā)關(guān)注,則是由于他們的轉(zhuǎn)型。在淡出煤炭業(yè)之后,汽車、教育、白酒等產(chǎn)業(yè),甚至電子商務(wù),都出現(xiàn)了他們的身影。
從2004年至今,連續(xù)6年時間里,山西對煤炭資源進(jìn)行了持續(xù)整合。很多煤老板退出煤礦經(jīng)營時,獲得了經(jīng)濟(jì)補償。手握重金的他們?nèi)绾稳A麗轉(zhuǎn)身?上千億元的游資將投向何處?隨著時間推移,很多煤老板轉(zhuǎn)型投資的項目逐漸浮出水面。
煤老板50億元投汾酒
8月初,山西省呂梁市的一個投資項目吸引了全國的注目。30多名煤老板共同出資50億元,在呂梁市建設(shè)一個“杏花村酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)”,規(guī)模相當(dāng)于現(xiàn)在汾酒集團(tuán)的三倍。這個集中發(fā)展區(qū),也是山西省轉(zhuǎn)型發(fā)展的第一個實驗區(qū)。
“煤老板的錢沒有別的味道,投資白酒很正常!狈诰泣h委副書記闞秉華表示,產(chǎn)業(yè)區(qū)項目將由汾酒負(fù)責(zé)具體運營,意在整合山西境內(nèi)的上千家白酒企業(yè)。闞秉華強調(diào),不要戴有色眼鏡看待來自煤老板的錢。
這個投資達(dá)50億元的項目只是山西煤老板尋求轉(zhuǎn)型的冰山一角。
煤炭,又被稱為“黑金”。它在山西國民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位,由于歷史原因形成的煤礦“多小散亂”格局,也造成了資源浪費、環(huán)境污染、生態(tài)破壞、安全事故頻發(fā)等諸多問題。
上千億資金如何投資
從2004年開始,山西省開始了煤炭資源整合。在2004年的“煤炭產(chǎn)權(quán)改革”中,山西省共關(guān)閉4000多座非法煤礦。2006年,山西省政府出臺了《煤炭資源整合和有償使用辦法》,使得年產(chǎn)在9萬噸以下的煤礦全部出局。此后,煤炭資源的整合一浪高過一浪。
2009年4月15日,山西省發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)煤礦企業(yè)兼并重組整合有關(guān)問題的通知》,要求到2010年底,全省礦井?dāng)?shù)量控制目標(biāo)為1000座,兼并重組整合后煤礦企業(yè)規(guī)模原則上不低于300萬噸/年,且全部實現(xiàn)以綜采為主的機(jī)械化開采。
如今,很多私營煤礦早已改姓“國”。煤老板們則獲得了現(xiàn)金、股權(quán)以及其他方式的補償。根據(jù)非官方的估算,煤企整頓“擠”出了上千億元的資金。
退出老本行之后,對于這些手持重金的煤老板們,錢該如何花出去,如何繼續(xù)創(chuàng)造財富成為人們關(guān)注的話題。
民營煤企轉(zhuǎn)型造車
為將煤老板手中的資金留在山西境內(nèi),2009年7月13日,山西省政府辦下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)民間資本進(jìn)入我省鼓勵類投資領(lǐng)域的意見》,引導(dǎo)民間資本投資基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,在財政及稅費等九個方面對民間資本進(jìn)行優(yōu)惠。
在這樣的形勢下,幫助“前煤老板們”找項目,成了各級政府的一項重要工作。“杏花村酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)”就是呂梁市政府牽線搭橋的項目。
呂梁市副市長、杏花村酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組副組長張中生說,煤炭資源整合后,呂梁市至少有400億元資金退出了煤焦領(lǐng)域。今年3月中旬,張中生帶著幾個“前煤老板”去茅臺、五糧液等酒廠考察,從中看到了商機(jī)。他們很快商量決定,并成立了中汾酒業(yè)投資有限公司,項目立即上馬。按照規(guī)劃,酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)可安排3萬余人就業(yè),帶動釀酒高粱產(chǎn)區(qū)10萬戶農(nóng)民致富,汾酒增加銷售收入100億元以上。
今年8月,民營煤炭企業(yè)山西成功集團(tuán)斥資數(shù)億投身造車的處女作“成功一號”微面在呼倫貝爾草原上首次亮相。為突破利潤瓶頸,成功集團(tuán)董事長馬國利通過4年的調(diào)整部署,使這家“每年挖煤掙十多個億”的民營煤企成功邁入汽車制造業(yè)。
煤老板投資多個領(lǐng)域
今年年初,由21位“煤老板”聯(lián)合組成的汾陽市煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展聯(lián)合協(xié)會掛牌成立,協(xié)會籌集資金3億元,準(zhǔn)備與市政府聯(lián)合新建兩所高中、一所職業(yè)中學(xué)。
在太原、臨汾等地,由“前煤老板”合資成立的養(yǎng)殖、花卉、建材等項目,也逐漸進(jìn)入了收效階段。
隨著山西煤炭業(yè)整合,“前煤老板們”通過新的項目,與“黑金”時代告別。對于那些昔日的煤老板來說,他們也認(rèn)為退出煤炭領(lǐng)域不是壞事。
“前煤老板”孔祥生說,當(dāng)初,有部分人覺得自己受了損失,但現(xiàn)在看來,煤炭資源整合既是對生產(chǎn)力的解放,也是對煤老板的解放!斑^去,我們是掙錢多點,但安全壓力太大,整天在提心吊膽中過日子,F(xiàn)在,終于可以平心靜氣地干點事業(yè),享受充實的生活了!
本報記者 田叢 實習(xí)生 劉蘭蘭
■ 對話
“轉(zhuǎn)型造車只因迷戀機(jī)械”
山西成功集團(tuán)董事長馬國利稱,造車投資全面完成需20億
對話人物:馬國利
年齡:43歲
轉(zhuǎn)型領(lǐng)域:汽車制造
投資規(guī)模:超10億元
民營煤炭企業(yè)山西成功集團(tuán)董事長馬國利通過4年部署,使這家“每年挖煤掙十多個億”的民營煤企成功邁入汽車制造業(yè)。今年8月8日,該企業(yè)投身造車的處女作———“成功一號”微面在呼倫貝爾草原上亮相。
“煤炭產(chǎn)出比較可觀”
新京報:你什么時候開始從事煤炭這行?
馬國利:我從事煤炭時間并不長,大概十幾年。但我經(jīng)營煤炭業(yè)的思路跟別人不一樣,有的煤老板只做煤炭開采,有的只做煤炭運輸,我現(xiàn)在是開采、運輸?shù)劫Q(mào)易整個產(chǎn)業(yè)鏈全部環(huán)節(jié)都做。堅持布局整條產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略事實證明在后面的競爭中是有優(yōu)勢的。煤炭企業(yè)如果沒有自己的運輸鏈條的話,在運力資源緊張的情況下會很吃虧。
新京報:現(xiàn)在煤炭這塊,成功集團(tuán)年產(chǎn)規(guī)模大概是多少?
馬國利:現(xiàn)在年產(chǎn)100萬噸左右。山西省從去年開始掀起煤企整頓風(fēng)暴,我們想繼續(xù)在煤炭行業(yè)立穩(wěn)腳跟就必須做大。其實成功集團(tuán)在山西煤企里不算最大,但我們在開采技術(shù)、機(jī)械化程度和管理安全控制方面在長治是位于前列的。成功集團(tuán)的利潤貢獻(xiàn)現(xiàn)在基本還是煤炭貿(mào)易支撐。
新京報:你之前提到過,煤炭板塊大概穩(wěn)定在每年10億元左右的利潤,那么擴(kuò)產(chǎn)之后,投入和產(chǎn)出能成正比嗎?
馬國利:(笑)其實煤炭企業(yè)都比較忌諱談收益?梢哉f,產(chǎn)出還是比較可觀的,前期的投入至少也在兩三個億,包括修建馬路、農(nóng)田補償?shù)取?/p>
“迷戀一切機(jī)械的東西”
新京報:你4年前收購淮海發(fā)動機(jī)廠開始布局轉(zhuǎn)型造車,當(dāng)時為什么萌生這樣的想法?
馬國利:我自己本身是個機(jī)械迷,上學(xué)時間不長,但自認(rèn)為還算善于學(xué)習(xí),興趣廣泛。我對很多東西都感興趣,現(xiàn)在自己還學(xué)會開飛機(jī),并組建了航空公司。另外,也喜歡研究熱氣球、發(fā)動機(jī)等一切機(jī)械的東西,這也是我轉(zhuǎn)型想造汽車而不是其他項目的一個初衷吧。
4年前,山西省其實已開始提出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的號召,成功集團(tuán)那時候已經(jīng)完成了原始積累,是時候要考慮后續(xù)發(fā)展,有的煤老板進(jìn)了股市,有的投資房地產(chǎn)。我選擇了造車,這個跨度是很大、很難的,但我覺得政府恰恰鼓勵的是這種轉(zhuǎn)型模式。
新京報:轉(zhuǎn)型造車過程中,遇到了哪些困難?
馬國利:困難不在資金,主要在于零經(jīng)驗,且沒有完整的管理團(tuán)隊。山西的汽車基礎(chǔ)很薄弱,比如我們現(xiàn)在生產(chǎn)微車,山西沒有一個完整的零部件供應(yīng)配套體系,這些都需要自己從零開始,但土地政策和投資環(huán)境方面,我們得到了政府很大的支持,這是出乎我意料的。
“投資汽車要花20億”
新京報:在汽車上現(xiàn)在投入了多少?
參與互動(0) | 【編輯:張哉麟】 |
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