今天美國銀行所持建設銀行191.32億股股份正式迎來解禁。此前曾有市場分析人士預計,美國銀行可能減持部分所持建行股權。與此同時,工行、中行也面臨禁售期臨近的情況。
減持的壓力
根據(jù)建設銀行與美國銀行2005年簽署的投資協(xié)議,美國銀行斥資25億美元從匯金手中購入建行近174.82億股股份,隨后在建行H股發(fā)行時,美國銀行又以5億美元購入約16.51億股建行股份。而根據(jù)股份禁售條規(guī)定款,上述總計191.32億股股份于10月27日到期。
不僅建行,首批引進戰(zhàn)略投資者并發(fā)行H股和A股的中資銀行都面臨著禁售期滿的情況:8月,匯豐銀行持有的交通銀行H股已經解禁,蘇格蘭皇家銀行持有8.25%的中行股份,這批股份將于今年12月底解禁;高盛集團、安聯(lián)集團、美國運通持有工行的股份也將于明年10月解禁。
套現(xiàn)的沖動
深受次貸危機影響的美國銀行10月6日發(fā)布財報稱,該行第三季度美國銀行盈利為11.8億美元,而去年同期為37億美元。面對盈利銳減68%的窘境,美國銀行首席執(zhí)行官肯尼斯·劉易斯說,這是他39年職業(yè)生涯中最困難的時刻。當天美國銀行稱,將籌集至少100億美元新資本,部分用于支持對投行美林集團的收購。
因為巨大的資金補充需求,市場分析人士認為,美國銀行有可能減持建行。而銀行業(yè)界分析人士認為,美國銀行完全有可能既賣出建行,還能保證對建行的持股比例而不失戰(zhàn)略投資者的地位。匯金公司曾向美國銀行授出一項認購期權,賦予美國銀行向匯金公司購入一定數(shù)量建行H股的權利。據(jù)了解,美國銀行在今年5月行使過一次認購期權,以每股2.42港元的價格增持了60億股建設銀行的股票。證券分析人士認為,美國銀行可以通過這樣的價差,在解禁后按市場價賣出建行股份獲利。
利潤背后的戰(zhàn)略
去年11月,淡馬錫一周之內拋售了該公司在中行和建行的部分股權,套現(xiàn)超過30億元。有此先例,市場仍預期美國銀行會拋售建行部分股份獲利。不過,美國銀行發(fā)言人不久前表示,未來繼續(xù)持有在建設銀行中的大部分股份,但市場認為,此語暗含欲出售少量建行股份之意。
中國國際經濟關系學會專家譚雅玲昨天表示,表面上看,美國的金融機構被金融危機壓得“喘不過氣”來了,但真實的資金壓力如何仍待觀察。作為中資銀行的戰(zhàn)略投資者,外資金融機構雖然注重利潤,但背后也有一定的戰(zhàn)略安排。
上周五,建行H股收于2.91港元,A股收于3.89元。同一天,摩根大通給了建行“增持”的評級,稱目標價7.1港元,并強調美國銀行不會于二手市場出售建行持股。摩根大通認為,建行股價目前估值處于低位。(記者 耿彩琴)
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