“換了換了”，李顏(化名)這次再沒猶豫，決定將自己2年前買的寶馬3換成寶馬5，換下的舊車“拼”給姐姐。

　　李顏是一家房產(chǎn)公司的銷售老總，今年春季起就打算換車，幾天前的一個擦掛最終促成了她換車的決定。李顏的老公就是大家平時說的礦老板，在云南有礦，平時開的是沃爾沃XC90，車庫里的那臺路虎攬勝用得并不多，一般全家去較遠的地方玩才會用用。李顏上班的那個房地產(chǎn)公司，有一部分股份就是老公的。

　　今年上半年成都新買頂級豪車的不少。據(jù)業(yè)內人士介紹，今年上半年，成都200萬元以上的頂級豪車銷量與去年同期相比增長約20%。截至目前，成都頂級豪華車的市場保有量在2000輛至2500輛之間，但對應的車主應該少于車輛數(shù)，因為有時一個富豪會有多輛豪車。

　　成都以頂級豪車玩家匯聚聞名的某俱樂部的大擴展也從側面印證了成都頂級豪車市場的繁華。該俱樂部負責人向以偉告訴記者，今年上半年以來，俱樂部會員人數(shù)比去年猛增100%，目前俱樂部人數(shù)已經(jīng)接近200人。頗為意外的是，記者采訪中了解到，玩頂級豪車的富豪年齡多在30-45歲間，多為房產(chǎn)、機械、加工、食品等各個行業(yè)的私營業(yè)主，并非之前外界普遍認為的“富二代”。

　　相比于頂級豪華車，40萬-200萬一線的豪車增長幅度卻有緩有急。成都中達寶馬銷售總監(jiān)果坤向記者透露，上半年其系列寶馬車的銷售都實現(xiàn)了略微的增長，增長幅度約在5%。而沃爾沃首席執(zhí)行官柯力世博士則透露，1-6月，沃爾沃在成都的銷量比去年同期增長了50%。

　　總體而言，業(yè)內一致認為，成都豪車市場增幅高于全國平均水平。(記者 王麗)