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中新社北京七月十三日電 (記者 徐長安)中國全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、中共中央政策研究室副主任鄭新立十三日在北京表示,去年下半年以來中國造船業(yè)新接訂單大幅下降,原有訂單出現(xiàn)推遲交船和退單現(xiàn)象。照此下去,兩三年后,中國造船能力將大量閑置。
此間全國政協(xié)專題協(xié)商會(huì)上,鄭新立指出,二00七和二00八年,中國新接船舶訂單量已躍居世界首位,造船總噸位已超過日本,僅次于韓國。船舶工業(yè)發(fā)展勢頭良好。
“但當(dāng)前面臨的問題,一是去年下半年以來新接訂單大幅下降,原有訂單出現(xiàn)推遲交船和退單現(xiàn)象。兩三年后造船能力將大量閑置。二是船用配套設(shè)備國產(chǎn)化率低,制約著造船能力的發(fā)揮和盈利能力的提高!
鄭新立建議當(dāng)局,應(yīng)針對這兩大問題,盡早研究對策,在引導(dǎo)兩大船舶制造企業(yè)提高瓶頸環(huán)節(jié)技術(shù)水平的同時(shí),適當(dāng)增加石油鉆井平臺(tái)、特殊用途船舶的訂貨,避免船舶生產(chǎn)的大幅度波動(dòng),支持船舶工業(yè)做大做強(qiáng)。
據(jù)中投顧問發(fā)布的《二00九—二0一二年中國船舶制造業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示,從二00五年以來,中國造船業(yè)呈快速增長態(tài)勢,二00五年全國造船完工量一千二百一十二萬載重噸,同比增長百分之四十二,新承接船舶訂單一千六百九十九萬載重噸,同比增長百分之七;二00六年全國造船完工量一千四百五十二萬載重噸,同比增長百分之二十,新承接船舶訂單四千二百五十一萬載重噸,同比增長百分之一百五十;二00七年造船、修船和船舶配套業(yè)實(shí)現(xiàn)全面增長;二00八年一至十月,中國船舶工業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭,三大造船指標(biāo)大幅增長,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯著提高,船舶出口增長強(qiáng)勁,同年九月,美國金融危機(jī)爆發(fā)并迅速波及全球,中國船舶業(yè)受到重要影響。(完)
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