真正感到市場有需求了，才讓一直緊繃神經(jīng)的王柯(化名)真正松了一口氣。一方面，借著亞運(yùn)會(huì)在廣州舉辦，公司簽訂了好幾個(gè)大型項(xiàng)目的供鋼合同，此外，一直以來沒有合同的集裝箱板材也開始陸續(xù)有一些訂單了。

　　作為南方某大型鋼廠的一名高管，盡管已經(jīng)在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打了數(shù)十年，但是回憶起剛剛過去的一年，王柯仍然感慨地用瘋狂和迷茫形容那時(shí)的心情。

　　“鋼價(jià)下跌是在預(yù)料中的，但是誰也沒有想到會(huì)狂跌，跌得那么快。最要命的是，鋼材需求也似乎一下子沒有了�！�

　　王柯說，“全球金融危機(jī)爆發(fā)后，因?yàn)槌隹诖蠓�下滑，原本屬于高位的集裝箱需求也迅速回落，直接影響到了我們本來的集裝箱板業(yè)務(wù)，原本一個(gè)月十幾萬噸的集裝箱板材出口訂單一下子沒有了，再加上市場庫存和鋼材產(chǎn)量居高不下，盡管鋼材價(jià)格已經(jīng)低過成本線，但是市場銷售仍然非常困難�！�

　　直至今日，他仍清晰地記得，從7月下旬開始，市場和鋼廠價(jià)格初現(xiàn)“倒掛”，到后來鋼廠為回籠資金，壓低價(jià)格出貨，鋼材價(jià)格一路下滑，奧運(yùn)會(huì)后更是急速跳水，10月中旬各線鋼材普遍跌落回3500元/噸上下，跌幅超過50%。

　　“沒有想到會(huì)跌得那么快�！蓖蹩聡@了口氣說道。盡管王柯所在的公司在鋼價(jià)下跌之前就已經(jīng)開始清空庫存，但是還是無法抵擋金融危機(jī)帶來的沖擊。一方面是市場不好，倉庫里成堆的成品、半成品和原料；另一方面銷售不暢，加上金融危機(jī)信貸緊張，公司現(xiàn)金流也出現(xiàn)問題，公司處境非常艱難。

　　“那段時(shí)間，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮和安排下，通過限產(chǎn)、銷庫存、嚴(yán)格控制原材料采購等方法，才勉強(qiáng)維持著基本的現(xiàn)金流和日常開支�！蓖蹩抡f。

　　“隨著國家四萬億元投資計(jì)劃的公布，一直到十一月份價(jià)格開始回調(diào)，建材很明顯的開始上漲，在春節(jié)前后價(jià)格出現(xiàn)了一個(gè)小高潮。”王柯說。

　　他認(rèn)為那個(gè)時(shí)候政策概念人為炒作的成分很大，市場需求并沒有明顯的恢復(fù)，更多處于一個(gè)有價(jià)無市的階段�！凹由显�本貿(mào)易商和鋼廠庫存量很大，市場價(jià)格存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，但是坦白說，那個(gè)時(shí)候?qū)�價(jià)格日后走勢，我們都很迷茫�！彼�說。

　　隨后的信貸放松政策，加上政策一再強(qiáng)調(diào)四萬億元投資要流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，讓處在迷茫中的王柯和他所在的鋼廠看到了一絲曙光�！捌髽I(yè)有了錢就能開始買東西，加上四萬億元投資流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，就代表對鋼材的需求也要開始回暖了�！�

　　王柯告訴記者，因?yàn)橛辛诉@樣的判斷，他們還在鐵礦石價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)處于低位的時(shí)候，以每噸60多美元的價(jià)格簽訂了供貨合同。也正是因?yàn)檫@個(gè)鎖定海運(yùn)費(fèi)的礦石合同，讓他們在日后獲得了更多的成本優(yōu)勢。

　　“因?yàn)樗娜f億元投資主要集中在基礎(chǔ)建設(shè)上，建材的需求是最先起來的�！蓖蹩抡f。而這個(gè)時(shí)候，鋼材的需求也實(shí)實(shí)在在的開始逐步恢復(fù)。據(jù)他描述，除了本身的日常銷售外，建材方面，公司接到了鐵路，亞運(yùn)會(huì)、核電等多個(gè)大型項(xiàng)目工程的訂單；而板材方面，上個(gè)月也開始有了幾百噸的訂單，市場需求也開始試探性的恢復(fù)。

　　因?yàn)橛惺袌鲂枨蟮闹�撐，他和很多鋼鐵人士都用理性的價(jià)格回調(diào)來看待目前下跌的鋼材價(jià)格。“價(jià)格太高了實(shí)際上對我們并不好，”他說，“價(jià)格高了鐵礦石、焦炭、廢鋼等原料都會(huì)上漲，實(shí)際上鋼廠利潤并沒有上升多少，但是風(fēng)險(xiǎn)卻很大�！�

　　“價(jià)格的平穩(wěn)是我最希望看到的�！碑�(dāng)記者問及對日后市場的期望時(shí)，他微微一笑說道。 (記者 楊燁)