我們說了很久的通脹，還沒有到來。但是房子天天在漲價，資產(chǎn)價格自成格局。

　　我們盼了很久的業(yè)績浪。來了，但是又?jǐn)嗟煤軅}促。還沒有過足癮。

　　現(xiàn)在全天下的分析師們，都跟你我一樣，在黑暗中尋找眼睛。

　　通脹這個怪胎

　　通脹在中國是一個稀罕的東西。因為，中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在世界上實在是獨樹一幟，別人漲的時候，我們不漲，別人不漲的時候，我們可能漲。或者說，這個漲的時候，那個不漲。

　　國家控制和民間資本之間的話題總是衍生出無窮的怪邏輯。

　　前面一段時間，也就是“7·27”大跌之前，圈內(nèi)人士都在熱衷的談通脹和人民幣升值。在上上周，當(dāng)盤面去體現(xiàn)地產(chǎn)和銀行的時候，人們愈發(fā)的相信了這一點。而我在動車組中，很壓抑地寫，美元這根棒棒糖不好吃。

　　后來美元回升了，一切又都回到了從前。人們又都不愿去說人民幣升值，說通脹�，F(xiàn)在價格的漲跌本身似乎越來越主導(dǎo)人們的言論，而不是產(chǎn)業(yè)鏈的狀況。

　　這個情況的出現(xiàn)說明，貨幣在現(xiàn)在的全球，尤其是經(jīng)濟(jì)盤面中，是分裂的，像是令狐沖身上的七股真氣，很強(qiáng)大，又很亂。

　　比如說，如果說中國目前沒有通脹是說得過去的，但是你要說資本市場和資產(chǎn)市場發(fā)生劇烈通脹，那就是一定的了，所以CPI是暫時體現(xiàn)不出來的。

　　放出去的貨幣多在資本市場內(nèi)循環(huán)，催生了資本市場的泡沫；投放在地產(chǎn)市場的貨幣在發(fā)生內(nèi)循環(huán)，所以房地產(chǎn)盤而不調(diào)；投放在基建領(lǐng)域的貨幣，因為乘數(shù)效應(yīng)很差，也在形成內(nèi)循環(huán)。

　　為什么會這樣呢？一個當(dāng)然是藥下得太猛太多，二是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的關(guān)節(jié)還沒有打通。所以通脹不了。

　　但是說狠點，通脹不了的話，經(jīng)濟(jì)也就復(fù)蘇不了，因為漲價是景氣周期來臨的必然邏輯和要求。

　　“業(yè)績浪”了嗎？

　　這么說的話，業(yè)績浪就似乎有點可疑了。

　　因為，我們想想三季度的業(yè)績是怎么來的？是大宗商品價格，上游價格暴跌，降低成本導(dǎo)致的，不是擴(kuò)大再生產(chǎn)來的。相反，一些真正與內(nèi)需經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的行業(yè)，表現(xiàn)其實不怎么樣，如黃金股、食品飲料、非政策性家電。

　　所以，我始終懷疑，中國的復(fù)蘇沒有想象的強(qiáng)勁。

　　但是不少人會反駁我說，汽車、地產(chǎn)為什么持續(xù)這么好？汽車股還成了最近唯一獨立于行情的角兒。

　　那么我只能說，汽車只是有錢人能買的，或者說能貸到款的人買的。汽車的屬性，跟銅一樣，在中國還是沾惹了不少資產(chǎn)的屬性，常常不代表現(xiàn)實經(jīng)濟(jì)。從這一個角度，你發(fā)現(xiàn)地產(chǎn)其實還是不悲觀的，因為汽車仍然很好，兩者在推動屬性上基本一致的。當(dāng)然，國家會調(diào)控地產(chǎn)，但是會鼓勵汽車，這也很有趣。

　　而調(diào)控地產(chǎn)的原因不是因為經(jīng)濟(jì)過熱了，常常是因為經(jīng)濟(jì)冷了，地產(chǎn)把其他行業(yè)的資源像黑洞一樣吸走了�，F(xiàn)在就有了調(diào)控地產(chǎn)的風(fēng)聲，雖然，地產(chǎn)是比較難調(diào)下去。因為，調(diào)控不但面臨著利益群體，面臨著經(jīng)濟(jì)掉鏈子，重要的是，流動性行情還遠(yuǎn)沒結(jié)束。

　　我繞了很遠(yuǎn)，最終要說的，就是這樣一個問題，投資圈越來越浮躁了，總是恨不得把行情三下五除二分拆清楚，流動性行情過了就該是外貿(mào)行情，外貿(mào)過了就該是內(nèi)需，內(nèi)需過了就該是業(yè)績浪了。為什么不能并存呢？我始終認(rèn)為，接下來的很長一段時間，流動性行情和業(yè)績行情，將是并行的一個框架。

　　事情的復(fù)雜很可能要出乎我們的意料，畢竟人類第一次拋出這么多的貨幣，第一次遭遇這么嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)鏈需求問題。在這種情形下，與金錢有關(guān)的大金融資產(chǎn)一定是持續(xù)的熱點。這就是銀行、保險、地產(chǎn)，甚至是汽車，這不一定是人民幣升值或通脹推動的重估，這是現(xiàn)實，也是本專題的全部邏輯。(江勛)