中新網(wǎng)6月4日電 據(jù)中央電視臺“新聞30分”欄目消息，應(yīng)有關(guān)汽車經(jīng)銷商要求，美國參議院3號就通用和克萊斯勒兩大汽車公司大幅削減經(jīng)銷商計劃舉行了聽證會。兩大汽車公司的高層負(fù)責(zé)人、美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席、及經(jīng)銷商代表在聽證會上各述己見，展開激烈論戰(zhàn)。

　　在聽證會上，有關(guān)利益方爭論的焦點是：被削減經(jīng)銷商的關(guān)張期限、庫存清理問題、以及現(xiàn)有消費者的權(quán)益保護。

　　根據(jù)破產(chǎn)重組計劃，通用和克萊斯勒兩大汽車公司計劃關(guān)閉約3400家美國經(jīng)銷店，削減率分別達到40%和30%，將可能導(dǎo)致超過十萬名經(jīng)銷商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員失業(yè)。

　　由此，經(jīng)銷商提出了嚴(yán)重抗議。經(jīng)銷商代表指出，削減計劃不僅會給經(jīng)銷商造成巨大經(jīng)濟損失，而且在執(zhí)行日程上很不現(xiàn)實。

　　以克萊斯勒為例，今年年初，克萊斯勒曾動員經(jīng)銷商大批購進產(chǎn)品以刺激現(xiàn)金流，從而造成很多經(jīng)銷商目前擁有大量庫存車輛和零配件。而如今該公司在破產(chǎn)保護程序下卻要求經(jīng)銷商在三個星期的時間里處理完所有庫存。

　　另一方面，汽車生產(chǎn)商據(jù)理力爭，表示削減計劃對于公司的生存來說是必行之道。普萊斯強調(diào)，受金融危機的影響，克萊斯勒的銷售量已經(jīng)銳減30%，當(dāng)前的經(jīng)銷商總數(shù)已經(jīng)成為公司的巨大負(fù)擔(dān)。

　　作為折衷方案，美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席麥凱萊尼提議：由政府出資讓克萊斯勒買回經(jīng)銷商手中的積壓產(chǎn)品，并延長關(guān)閉期限。

　　當(dāng)天的聽證會沒能就就削減計劃做出裁決。參議院表示,將在本周內(nèi)繼續(xù)就相關(guān)問題聽取各方意見，以進行討論和決策。