中新社北京七月三十日電 (記者 周音)記者今日從中國(guó)鐵道部獲悉，總投資二千二百零九點(diǎn)四億元的京滬高速鐵路預(yù)計(jì)二0一0年底全線貫通。鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光預(yù)言，京滬高鐵貫通十六年后將實(shí)現(xiàn)盈利。

　　張曙光說(shuō)，京滬高速鐵路，預(yù)期效益好，盈利能力強(qiáng)，未來(lái)有望成為全球最盈利的一條鐵路線。他戲言：“未來(lái)京滬高鐵一旦上市，必將成為一只績(jī)優(yōu)股，應(yīng)第一時(shí)間搶購(gòu)”。

　　他說(shuō)，從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，高速鐵路建設(shè)投資巨大，運(yùn)營(yíng)初期不會(huì)盈利,但是法、德、日等發(fā)達(dá)國(guó)家三年后全部贏利。

　　專家測(cè)算，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)比飛機(jī)票便宜，如按照人公里零點(diǎn)四元人民幣的票價(jià)方案計(jì)算，一張座票票價(jià)相等于五百余元人民幣。

　　鐵道部預(yù)測(cè)，京滬高鐵財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率將達(dá)到百分之七點(diǎn)四；經(jīng)濟(jì)效益收益率為百分之十四點(diǎn)四，經(jīng)濟(jì)效益合理可行。

　　京滬高速鐵路二00八年四月十八日開工興建。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為一千三百一十八公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為三百五十公里，這項(xiàng)舉世矚目的重大工程總投資是新中國(guó)成立以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。

　　張曙光透露，目前日本、法國(guó)等國(guó)正在研發(fā)時(shí)速三百六十公里的列車，京滬高鐵將繼續(xù)保持中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速三百五十公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組整車國(guó)產(chǎn)化率超過八成五的目標(biāo)，并全部由國(guó)內(nèi)企業(yè)制造。完