核心提示： 盡管之前外界一直猜測(cè)騰中在悍馬收購(gòu)一事上會(huì)因悍馬是高油耗車(chē)，不符合國(guó)內(nèi)節(jié)能環(huán)保主旋律，收購(gòu)國(guó)外企業(yè)也不符合國(guó)內(nèi)兼并重組的主旋律，而獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)的可能性很小。但日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，因?yàn)轵v中對(duì)悍馬的收購(gòu)僅涉及品牌收購(gòu)，并不涉及技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等相關(guān)問(wèn)題，商務(wù)部相關(guān)各職能司已于本周五達(dá)成一致：放行騰中收購(gòu)悍馬一案。

　　沸沸揚(yáng)揚(yáng)的騰中收購(gòu)悍馬一事即將迎來(lái)塵埃落定的那一刻。

　　盡管之前外界一直猜測(cè)騰中在悍馬收購(gòu)一事上會(huì)因悍馬是高油耗車(chē)，不符合國(guó)內(nèi)節(jié)能環(huán)保主旋律，收購(gòu)國(guó)外企業(yè)也不符合國(guó)內(nèi)兼并重組的主旋律，而獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)的可能性很小。但日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，因?yàn)轵v中對(duì)悍馬的收購(gòu)僅涉及品牌收購(gòu)，并不涉及技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等相關(guān)問(wèn)題，商務(wù)部相關(guān)各職能司已于本周五達(dá)成一致：放行騰中收購(gòu)悍馬一案。

　　商務(wù)部亮“綠燈”，收購(gòu)已無(wú)審批障礙

　　“我們也是十幾天前才收到騰中收購(gòu)悍馬的申報(bào)材料的。其實(shí)在商務(wù)部?jī)?nèi)部，并不希望通過(guò)騰中對(duì)悍馬的收購(gòu)。因?yàn)樵谖覀兛磥?lái)，拿著國(guó)內(nèi)的巨資去收購(gòu)國(guó)外一個(gè)不斷在走下坡路的品牌，是一件勞民傷財(cái)?shù)氖虑椤５�是似乎騰中在上報(bào)審批材料的時(shí)候就已經(jīng)對(duì)相關(guān)審批條例進(jìn)行了透徹的研究，并且在報(bào)給我們的審批材料中，騰中方面聲明僅收購(gòu)悍馬的品牌，并不涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)、興建工廠等相關(guān)事宜，我們找不到拒絕這筆交易的理由。因此，這周五的時(shí)候，產(chǎn)業(yè)司、服務(wù)貿(mào)易司等商務(wù)部相關(guān)職能司就已經(jīng)就此事達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn)，決定一致放行�！币晃唤�(jīng)手騰中收購(gòu)悍馬一案卷宗的商務(wù)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。

　　該人士同時(shí)告訴記者，在騰中收購(gòu)悍馬一事中，商務(wù)部是最為關(guān)鍵的審批部門(mén)，各相關(guān)職能司同意放行之后，其他一切皆只是程序問(wèn)題�！敖酉聛�(lái)就等著商務(wù)部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的簽字了，發(fā)改委那邊問(wèn)題應(yīng)該也不大。在政府審批這一塊，騰中收購(gòu)悍馬已經(jīng)沒(méi)有大的障礙，能不能順利簽約主要就看他(指騰中)和通用汽車(chē)的談判情況了�！�

　　根據(jù)媒體報(bào)道，按照規(guī)定，企業(yè)進(jìn)行海外收購(gòu)有三個(gè)重要步驟：第一，在談判或競(jìng)標(biāo)前就應(yīng)該向發(fā)改委報(bào)備，得到發(fā)改委的確認(rèn)函后才能進(jìn)行談判。第二，談判完成后報(bào)發(fā)改委，由發(fā)改委進(jìn)行項(xiàng)目和外匯審批。第三，企業(yè)持發(fā)改委的審批同意函，報(bào)備商務(wù)部，由商務(wù)部進(jìn)行境外投資審批。三步驟完成后，才意味著企業(yè)可以進(jìn)行海外收購(gòu)。到了商務(wù)部審批這一關(guān)，說(shuō)明騰中收購(gòu)悍馬政策審批程序已近完成。

　　而此前，騰中重工在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)，也聲稱報(bào)備工作正在順利進(jìn)行，并未像外界猜測(cè)的那樣“陷入難產(chǎn)”。目前，騰中正與通用汽車(chē)就收購(gòu)協(xié)議的最終條款進(jìn)行最后的磋商, 整個(gè)交易將在9月底完成，“收購(gòu)悍馬沒(méi)有其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也不存在簽約延后的情況�！�

　　收購(gòu)悍馬僅要品牌

　　在騰中收購(gòu)悍馬一事中，備受矚目的是悍馬的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題。而根據(jù)上述商務(wù)部人事透露，此次騰中報(bào)備的材料中，僅涉及到品牌方面的收購(gòu)，“國(guó)產(chǎn)一事并未涉及”。

　　在騰中和通用汽車(chē)的初步協(xié)議中，騰中將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，承續(xù)與悍馬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷(xiāo)商合約，并將與通用汽車(chē)就總裝，部件和材料供應(yīng)的長(zhǎng)期合同進(jìn)行磋商討論。

　　而根據(jù)媒體報(bào)道，騰中此前也曾經(jīng)透露，此次的收購(gòu)，騰中重工主要是看中悍馬的知名度，以及在全美的市場(chǎng)。對(duì)于今后如何發(fā)展悍馬這個(gè)品牌，考慮騰中的能力和資金的問(wèn)題，還有悍馬高端越野車(chē)的市場(chǎng)定位，目前不會(huì)有太大的動(dòng)作，主要靠現(xiàn)有的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)維護(hù)和經(jīng)營(yíng)。

　　不過(guò)令人擔(dān)憂的是，悍馬的市場(chǎng)急劇萎縮。在最大的美國(guó)市場(chǎng)，悍馬2008年的銷(xiāo)售量?jī)H為27468輛，距2006年的峰值71159輛相去甚遠(yuǎn)。而在中國(guó)市場(chǎng)上，自2002年以來(lái)，總共的銷(xiāo)量也不過(guò)334輛。騰中將如何發(fā)展悍馬品牌，本報(bào)將持續(xù)關(guān)注。(來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞)