8月27日，又一輪新的“時間窗口”臨近，市場預期漲價氣氛越來越濃，如果沒有意外，國內(nèi)成品油價上調(diào)已是“板上釘釘”。

　　周四調(diào)價預期強烈

　　從7月27日至今，國際油價已有明顯的上漲，且一直維持在70美元左右的水平。截至8月21日收盤時，國際油價已突破74美元/桶，問鼎今年國際油價最高值。國內(nèi)能源信息網(wǎng)息旺能源昨天最新監(jiān)測結果顯示，以7月27日為基準日，截至8月21日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價在22個連續(xù)移動的工作日內(nèi)的變化率已達10.18%。按照發(fā)改委“22個工作日”的調(diào)價公式來看，在這輪計價周期結束時，三種國際原油價格變化率正向破4%幾乎成定局。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉峰告訴《每日經(jīng)濟新聞》，從昨天上午收集到的最新資料顯示，從22日開始，國內(nèi)兩大石油公司上調(diào)了批發(fā)價，山東、廣東、浙江、東北等地部分煉廠的汽柴油價出廠價紛紛上漲。截至昨天上午，原油上漲態(tài)勢已經(jīng)遍布全國各地，批發(fā)價格漲幅為50～60元之間。提價的理由是對政府后期調(diào)價存在強烈預期�！斑@說明各地均預期國家發(fā)改委要在周四凌晨調(diào)價�！眲⒎逭f。除了各地批發(fā)商全部預期調(diào)價，零售商也用大幅進貨支撐了這種預期。

　　市場近期正大幅進貨

　　高量庫存一度被分析家認為是可能制約國家發(fā)改委上調(diào)油價的重要因素。7月份是柴油市場傳統(tǒng)需求淡季，在生產(chǎn)進一步全面回升的趨勢下，需求相對不足的態(tài)勢更加嚴重，企業(yè)庫存大幅攀升。息旺能源分析師表示，汽油銷量因當時原油價格走低，市場購買信心不足而表現(xiàn)不佳，加上用戶前期庫貨尚未消化殆盡使得7月市場消費量減少，是庫存上揚的主要原因。

　　但是受預期漲價影響，各地批發(fā)商正大幅進貨。截至昨日，記者從華北多個地區(qū)中石油和中石化的分公司獲悉，其已經(jīng)提前一周完成本月銷售任務，仍未完成銷售任務的分公司也已接近或超過完成80%的任務量。劉峰分析，如果放在8月初，這幾乎是不可能完成的任務，這一“令人意外”的變化來自于市場近期的大幅進貨。

　　每升汽油或漲0.3元

　　今年以來，國內(nèi)成品油價在前7個月的時間里已經(jīng)歷了5次調(diào)整，其中3次上調(diào)，2次下調(diào)。最近的一次調(diào)價是7月29日，當時國內(nèi)汽柴油零售價均小幅下調(diào)220元/噸。對于本次可能的調(diào)價幅度，多名分析師預測，上調(diào)幅度可能為300元~400元/噸，即每公升上調(diào)0.3元左右。分析師表示，這一預測主要是考慮維持煉油企業(yè)的盈利和消費者能接受的幅度。

　　按照以往慣例，每次臨近22個工作日調(diào)價窗口，國際油價均會上漲，而國內(nèi)成品油價上漲后，國際油價又開始回落。如果市場預測的調(diào)價日8月27日零時，國家發(fā)改委再次上調(diào)油價，會對今后成品油市場帶來多大影響？劉峰表示，下半年仍將呈現(xiàn)需求低迷的情況，另一方面，國際投機資金仍會存在。據(jù)中國石油和化學工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的分析報告總結，7月中國成品油商業(yè)庫存同比大幅上升，目前行業(yè)企穩(wěn)回升的基礎仍很不穩(wěn)固，需求相對不足仍很嚴重，大部分產(chǎn)品價格低位徘徊趨勢不變，投資結構不合理現(xiàn)象較為突出，出口形勢仍非常嚴峻。(宛霞 )