創(chuàng)新高 93號汽油每升漲0.38元

　　鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城市公交價(jià)格不變 國內(nèi)航線恢復(fù)燃油附加

　　今日凌晨，汽柴油零售價(jià)實(shí)施年內(nèi)第5次上調(diào)，調(diào)價(jià)后的零售掛牌價(jià)創(chuàng)歷史新高。昨晚，國家發(fā)改委發(fā)出通知，從今日凌晨零時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元，折算后全國汽柴油零售價(jià)平均每升上漲0.36元、0.41元。成都地區(qū)除90號汽油外，其余汽柴油零售價(jià)均創(chuàng)歷史紀(jì)錄，達(dá)6.2元/升以上。同時(shí)上調(diào)的還有航空用油，每噸漲320元，調(diào)價(jià)后國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加，鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)不作調(diào)整。我省實(shí)施了公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)浮機(jī)制，但由于今年7月10日已上調(diào)，且最近幾月油價(jià)上浮幅度未超過“10%”門檻，此次提價(jià)不會(huì)影響到我省客運(yùn)汽車票價(jià)調(diào)整。

　　93號漲0.38元/升

　　發(fā)改委稱已控制提價(jià)幅度

　　昨晚，國家發(fā)改委公布此次調(diào)價(jià)方案，從今日凌晨0時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸均上漲480元。調(diào)價(jià)后成都地區(qū)的90號汽油最高零售價(jià)突破8000元，達(dá)每噸8075元，0號柴油最高零售價(jià)上漲至每噸7350元，在全國各省區(qū)市及中心城市中價(jià)格為最高。此次調(diào)價(jià)全國90號汽油和0號柴油分別每升平均上漲0.36元、0.41元。同時(shí)，國內(nèi)航空煤油每噸也上漲320元。

　　國家發(fā)改委稱，自9月30日起國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來，國際市場油價(jià)受多種因素影響持續(xù)攀升。國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格大幅超過4%，按現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。但綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力，此次適當(dāng)控制了提價(jià)幅度。這是今年以來國內(nèi)成品油價(jià)格第8次調(diào)整，其中有5次為價(jià)格上漲，今年以來汽、柴油價(jià)格累計(jì)上漲了1520元、1390元，漲幅均為27%左右。

　　今日凌晨0時(shí)，成都地區(qū)各加油站準(zhǔn)時(shí)上調(diào)成品油零售價(jià)，每升上漲0.4元左右。記者在中石油水碾河加油站看到，93號汽油從6元/升上調(diào)至6.38元/升，上漲0.38元/升；90號汽油零售價(jià)也觸及6元大關(guān)邊緣，上漲0.36元/升至5.98元/升。至此，除90號汽油外，其余汽柴油零售價(jià)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了6元。記者對比以往汽柴油零售掛牌價(jià)后發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)價(jià)后汽柴油價(jià)格均創(chuàng)下歷史新高，以93號汽油為例，歷史最高價(jià)為去年6月20日調(diào)價(jià)后的價(jià)格，為6.20元/升，而此次調(diào)價(jià)后較該價(jià)格每升高出近兩角，達(dá)到6.38元/升。不過，現(xiàn)行油價(jià)中每升含有1元的燃油稅，所以實(shí)際油價(jià)仍在每升6元以內(nèi)。

　　航空恢復(fù)燃油附加

　　鐵路公路客運(yùn)票價(jià)不上調(diào)

　　國家發(fā)改委昨晚指出，成品油價(jià)格調(diào)整對交通運(yùn)輸業(yè)影響較大，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。但此次提價(jià)后國家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增支壓力。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼的方式來穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。

　　我省從2005年開始實(shí)施了燃油價(jià)格與公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)浮動(dòng)機(jī)制，燃油價(jià)格上下浮動(dòng)每超過10%,運(yùn)價(jià)相應(yīng)上下浮動(dòng)0.005元/人·千米。因燃油價(jià)格大幅度上漲，我省于今年7月10日起便上浮公路運(yùn)價(jià)0.01元/人·千米。昨晚，有關(guān)人士稱，盡管此次油價(jià)上調(diào)幅度較大，但今年6月底以來國內(nèi)油價(jià)先后實(shí)施了“兩升兩降”，彼此相抵后汽柴油實(shí)際每噸累計(jì)上漲了370元，較6月底的價(jià)格相比上漲幅大約為5%，尚未達(dá)到“10%”的浮動(dòng)門檻，因此我省的公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)將不會(huì)作上調(diào)。但此說法昨晚未經(jīng)省物價(jià)局工交處負(fù)責(zé)人確認(rèn)，省物價(jià)局表示今日將作具體測算，確定是否上浮，“初步判斷上浮可能性不大”。

　　汽柴油漲價(jià)后

　　私家車主每月多支幾十元

　　此次油價(jià)調(diào)整會(huì)給私家車主帶來多大影響？記者粗略計(jì)算得知，油價(jià)上漲后車主每月將多支出幾十元油錢。以每輛私家車每月行駛里程2000公里計(jì)算，捷達(dá)、別克等車輛油耗每百公里一般為8升汽油，此次93號汽油每升上漲0.38元，這樣以來，每月將多支付油費(fèi)60.8元。如果是奇瑞QQ、奧拓等轎車，油耗每百公里一般為5升左右，每月將因此多支出38元。

　　成品油是“工業(yè)血液”，此次價(jià)格上漲對市場物價(jià)有何影響？國家發(fā)改委昨晚分析認(rèn)為，這次成品油價(jià)格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，在當(dāng)前物價(jià)指數(shù)相對較低的情況下，不會(huì)對物價(jià)水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費(fèi)品大都供過于求或供求平衡，價(jià)格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，國家發(fā)改委還指出，將嚴(yán)格控制成品油調(diào)價(jià)的連鎖反應(yīng)，保持市場物價(jià)基本穩(wěn)定，在調(diào)價(jià)同時(shí)已部署各地嚴(yán)格控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng)，明確規(guī)定這次成品油調(diào)價(jià)后，與居民消費(fèi)密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、鐵路客運(yùn)價(jià)格均不提高。

　　▲延伸分析

　　國際油價(jià)80美元以上國內(nèi)油價(jià)漲幅縮小

　　近日，國際原油價(jià)一直徘徊于每桶80美元波動(dòng)，在較預(yù)期調(diào)價(jià)日之后12天，國內(nèi)油價(jià)迎來年內(nèi)第8次調(diào)整。今后國內(nèi)油價(jià)將何去何從成為社會(huì)各界普遍關(guān)注的問題。

　　目前，國內(nèi)油價(jià)實(shí)施與國際油價(jià)間接接軌。按今年出臺(tái)的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》要求，國內(nèi)成品油價(jià)格以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定。當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

　　昨晚，有關(guān)專家接受記者采訪時(shí)表示，國際油價(jià)超過80美元時(shí)，對車主來說或許是好事，因?yàn)檫@時(shí)油價(jià)上漲幅度將縮小。他稱，按我國石油價(jià)格管理辦法規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)，按正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶130美元時(shí)，按兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。(記者 楊富)