國內(nèi)油價(jià)昨天正式上調(diào)，加之上海改用“滬Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，申城油價(jià)因此創(chuàng)下歷史新高。目前，93號(hào)汽油每升上調(diào)后為6.61元，97號(hào)汽油更是進(jìn)入“7”時(shí)代，每升上調(diào)后為7.03元。面對(duì)高漲的油價(jià)，市場和消費(fèi)者如何反應(yīng)？

　　民營加油站有優(yōu)惠

　　與以往相似，一些民營加油站紛紛打出“優(yōu)惠”牌，通過拉開價(jià)格來與兩大巨頭競爭。

　　記者昨天在浦東大道云山路口的金浜加油站看到，93號(hào)汽油售價(jià)為每升6.51元，0號(hào)柴油6.4元，均低于最高限價(jià)0.1元。而位于萬航渡路的華江加油站的93號(hào)油，則比最高零售限價(jià)每升便宜0.21元，只要6.4元。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，民營加油站的策略是瞄準(zhǔn)常用的93號(hào)油，因?yàn)樗郊臆囍骱统鲎廛囁緳C(jī)對(duì)這個(gè)價(jià)格比較敏感；而97號(hào)油一般不降價(jià)，因?yàn)檫@些車主不在乎這點(diǎn)價(jià)格波動(dòng)，也不愿意為了一點(diǎn)優(yōu)惠而排隊(duì)加油；至于柴油，主要是面向大貨車，所以市區(qū)范圍內(nèi)加油站一般不降價(jià)。

　　中石化和中石油方面目前都沒有大范圍降價(jià)促銷，只有極少的幾家自助加油站有每升5分錢的優(yōu)惠。一位中石油加油站的工作人員告訴記者，要降價(jià)須由站長寫報(bào)告，昨天才漲價(jià)一天，具體銷量變化可能還要再做觀察。預(yù)計(jì)兩巨頭會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，在與民營加油站直接競爭的部分站點(diǎn)嘗試優(yōu)惠。

　　司機(jī)支出增加不少

　　油價(jià)上漲后，對(duì)有車一族的影響有多大呢？在一家民營企業(yè)工作的李先生算了一筆賬：排量為1.6升的小轎車，每100公里油耗約8升，每個(gè)月跑1500公里，用93號(hào)油約120升，以調(diào)價(jià)后每升漲0.71元計(jì)算，李先生每月要在加油上多掏85.2元，一年超過1000元。

　　這次柴油價(jià)格的漲幅也不小。一輛載重5噸的貨車，每100公里油耗約30升，如果一個(gè)月跑5000公里，耗油1500升，0號(hào)柴油每升漲了0.89元，每個(gè)月用油成本上漲1335元。

　　出租車方面，一位大眾出租車司機(jī)告訴記者，調(diào)價(jià)以后估計(jì)每天要多跑50元的生意才能保本；以往每天跑630元左右就行，現(xiàn)在每天至少要跑680元的生意才行。上月中旬出租車調(diào)價(jià)以后，平時(shí)夜間“打的”的人明顯減少，但到周五、周六，夜間生意又會(huì)好轉(zhuǎn)。不過，乘出租的人也越發(fā)精明：由于夜間起步價(jià)是16元，10公里以后每公里4.1元，因此不少人和司機(jī)商量，到了10公里就重新打表，以節(jié)省開支。

　　外地加油回滬不妥

　　面對(duì)油價(jià)壓力，有一位經(jīng)常在長三角跑的私家車主昨天發(fā)帖說，因?yàn)橹苓叧鞘袥]有采用“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，建議大家外出加滿便宜的油再回上海。

　　他說，江蘇93號(hào)汽油的最高零售價(jià)格為每升6.27元，浙江6.27元，都比上海的6.61元要便宜。0號(hào)柴油方面，江蘇最高零售價(jià)格為每升6.12元，浙江6.13元，都比上海的6.5元要便宜。他甚至建議那些要額外省錢的車主，可以加外地還沒有取消的90號(hào)油。

　　對(duì)此，有網(wǎng)友跟帖指出，這種做法其實(shí)是因小失大。因?yàn)槿绻�油里含有雜質(zhì)，則會(huì)導(dǎo)致車產(chǎn)生點(diǎn)火困難、油耗增加等癥狀。如果是不同品號(hào)、不同標(biāo)準(zhǔn)摻起來的混油，肯定會(huì)影響油品的質(zhì)量，并且使用后會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損傷。不過，也有網(wǎng)友表示贊同，因?yàn)檫@些優(yōu)惠對(duì)于經(jīng)常跑長途的貨運(yùn)車輛比較實(shí)惠。

　　油，肯定會(huì)影響油品的質(zhì)量，并且使用后會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損傷。不過，也有網(wǎng)友表示贊同，因?yàn)檫@些優(yōu)惠對(duì)于經(jīng)常跑長途的貨運(yùn)車輛比較實(shí)惠。

　　高油價(jià)或抑制消費(fèi)

　　實(shí)際上，繼京滬兩地使用“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油后，廣東省、西安等地最快明年就可能會(huì)實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，成都有望在2011年升級(jí)同類油品。如果國Ⅳ汽柴油遍地開花的話，每噸汽柴油將在原有基礎(chǔ)上再漲350元到400元，即每升提高0.3元到0.4元。這對(duì)消費(fèi)者而言，承受壓力不輕，可能會(huì)抑制未來汽車消費(fèi)。

　　以上海為例，市場人士認(rèn)為，“前幾次汽油調(diào)價(jià)沒有對(duì)市民買車帶來什么影響，但這次調(diào)價(jià)幅度大大高于前幾次，所以估計(jì)會(huì)有一點(diǎn)影響。”至于具體怎么影響，就要從近期二手車交易量和本月參與拍牌的市民數(shù)量中才能看出來。上海經(jīng)濟(jì)信息中心汽車產(chǎn)業(yè)研究室分析師朱君奕則認(rèn)為，就這一次調(diào)價(jià)而言，對(duì)市民的購車熱情不會(huì)有很大影響，但如果國際油價(jià)進(jìn)入上升通道，那肯定會(huì)讓人們?cè)谫I車時(shí)產(chǎn)生更多顧慮。他表示，目前不能排除國際油價(jià)繼續(xù)上漲的可能。(本報(bào)記者 張曉鳴）