部分城市缺口達40%;氣價半月每噸暴漲700元,漲幅均已超20%
綜合報道 由于近期暴雪令南方天然氣需求量大增,而供給方表示已開足運力,這導致全國許多地區(qū)出現(xiàn)“氣荒”,部分城市缺口達40%。國內天然氣批發(fā)價格半個月內平均每噸暴漲500元至700元,漲幅平均已超過20%。
昨天,中石油、中石化內部人士稱,國家發(fā)改委組織的天然氣價格改革方案征求意見已結束。但發(fā)改委表示,天然氣改革方案今年不會出臺。
據(jù)統(tǒng)計,西安、武漢、重慶、宜昌、南京、揚州、杭州、日照等地都已啟動了天然氣應急預案。
重慶 出租車每車次漲2元
昨日,重慶市發(fā)改委副主任王平通報稱,該市將從今日零時起征收車用CNG(壓縮天然氣)附加費,作為配套措施之一,重慶出租車駕駛員向乘客收取每車次2元。
目前,重慶出租車起步價為3公里內5元,對部分乘客而言,此次征收附加費意味著出租車三公里內的價格上漲40%。
從11月18日起,重慶開始對社會車輛實行錯峰加氣。
王平稱,今年以來重慶天然氣需求十分旺盛,但供氣主渠道中石油西南油氣田公司受老氣田綜合遞減率增高、新氣田投產效果不理想等因素影響,產氣嚴重不足,日均供氣與需求矛盾十分突出。
武漢 大部分工業(yè)企業(yè)停氣
從周一凌晨開始,全市26座加氣站全面停止供氣。武漢之前與中石油簽訂的天然氣冬季使用量是每天150萬立方米,根據(jù)估算,現(xiàn)在如果放開使用,武漢冬季每天的用氣量可突破250萬立方米,缺口達到了100萬立方米。
19日,武漢市經委經濟運行處負責人表示,絕大部分工業(yè)企業(yè)確實都停氣,讓氣于民。他說:“目前最大的困難是沒有氣源,因此,工業(yè)企業(yè)的天然氣供應何時能恢復,目前尚無時間表!
杭州 所有娛樂場所停止供氣
因天然氣短缺,浙江杭州有1/3的城區(qū)居民用氣受到影響,截至周二已關停11家企業(yè),并對所有娛樂場所停止供應天然氣。杭州市政府在內的市級以下機關的燃氣空調均已停用,每天僅中午午休的2小時才開放空調。
杭州天然氣供應應急領導小組辦公室發(fā)出倡議,所有居民應節(jié)約用氣,減少使用大容量的電熱等天然氣取暖設備,空調溫度盡量不高于18℃,燒飯時盡量用小炒,少用長時間的燉、煲、煨。
- 探因
誰是南方氣荒元兇?
質疑:氣價低致供應不足
此前,曾有業(yè)內人士表示,天然氣價偏低,生產商不愿意擴大生產是根本原因。目前,相比于油、電等,天然氣價格是最便宜的,以同等熱值計算,天然氣價格僅僅相當于電價的兩成左右。
回應:極端氣候導致緊張
針對外界質疑,中石油有關人士表示,“氣荒”主要原因是極端氣候導致的需求暴增,現(xiàn)已適當壓減其他地區(qū)和工業(yè)、發(fā)電用氣,以保證重點地區(qū)和居民用氣。
中石化新聞發(fā)言人黃文生表示,目前中石化正在滿負荷運轉,不僅按照全年計劃量生產和供應,且略有超過。目前供應緊張主因是需求突然增加。
鑒于目前中石油的天然氣產量、管輸量已經發(fā)揮到了最大,增加供應量的余地已很小。中石油建議,下游用戶嚴格按照計劃用氣,控制高峰用氣量,工業(yè)、發(fā)電用戶要參與高峰用氣調峰,盡量降低用氣峰值,實現(xiàn)天然氣安全平穩(wěn)供應。
此外,中石油也提出,應該建立合理的天然氣價格機制,以價格杠桿加強需求管理。
- 對策
“氣改”不會因“氣荒”提速
中石油、中石化內部人士18日稱,國家發(fā)改委組織的天然氣價格改革方案征求意見已結束。改革方案的原則是:天然氣價格與替代能源價格掛鉤,適度調整,逐步到位,并抑制不合理的天然氣需求。一旦新價格機制運行,天然氣價格將上漲。
鑒于成品油價格新定價機制,正是在油荒問題嚴重后加速出臺的。這位內部人士還稱,此次氣荒或許會促使天然氣價格改革方案的出臺。但昨天發(fā)展改革委價格司司長曹長慶透露,天然氣改革今年不會出臺。
- 專家說法
“客觀講改革一定要漲價”
中國石油大學教授董秀成表示,目前國家沒有建立大的天然氣應急庫存,主要靠天然氣調峰來實現(xiàn)。南方由于季節(jié)區(qū)分不明顯,高峰低谷差距小,最初設計時沒有預見、考慮到大范圍雨雪低溫天氣的出現(xiàn)。
此外,國內天然氣管道布局比較分散,各石油公司管網之間沒有聯(lián)系,資源調配方面很難做到靈活機動。
董秀成表示,新的價格機制會是一整套方案,不會只是漲價,但客觀講改革一定要漲價,但這個機制不會一步到位,需要不斷調整。從氣田的出廠價格、管輸價格,到進入各城市門站價格,最后到各戶的終端價格,這是個牽一發(fā)動全身的環(huán)節(jié),所以很復雜。
董秀成說,價改是大勢所趨,尤其是需要形成天然氣價格聯(lián)動機制,穩(wěn)步推行價格改革。
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