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近日,有車主向本報(bào)記者反映:同一個(gè)公司的同一份車險(xiǎn),卻因?yàn)橘徺I渠道不同而保費(fèi)相差懸殊,這究竟是怎么回事?
同樣的車險(xiǎn)報(bào)出三個(gè)價(jià)
車主小王最近在一家車行買了一款價(jià)格為12萬元的車,等提車時(shí),經(jīng)銷商順便向他推銷了車險(xiǎn):包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)在內(nèi)的這幾個(gè)險(xiǎn)種,總保費(fèi)在4800元左右。經(jīng)銷商向小王表示:因車行業(yè)務(wù)量大,保險(xiǎn)公司給的折扣很低,絕對(duì)劃算!袄碣r、維修一條龍服務(wù),讓你省心又劃算。”經(jīng)銷商的一席話讓小王很心動(dòng)。
一起去購車的妻子輕聲提醒,回家去比較一下再說吧;丶液,小王立馬登錄了經(jīng)銷商推薦的該保險(xiǎn)公司的網(wǎng)頁進(jìn)行查詢,結(jié)果算下來總保費(fèi)是在4200元左右。
是否還有更便宜的投保渠道?小王又撥打了該保險(xiǎn)公司的一家代理公司的電話,對(duì)方算出來的總保費(fèi)竟然是5400元!皼]想到,同一輛車用了3種投保方式,竟出現(xiàn)3種價(jià)格。差價(jià)最高達(dá)到1200元,怎么會(huì)有這么大的差距呢?”
車險(xiǎn)銷售也有“潛規(guī)則”
據(jù)了解,幾乎所有的保險(xiǎn)公司都會(huì)在汽車銷售公司設(shè)立保險(xiǎn)代辦點(diǎn),有的干脆由汽車銷售公司代辦保險(xiǎn);保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)很大程度上也依賴汽車銷售公司向車主的推介力度。有一些4S店也乘機(jī)承攬業(yè)務(wù),要求成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家。
對(duì)于汽車經(jīng)銷商和保險(xiǎn)公司來說,這顯然是一個(gè)“雙贏”的結(jié)果:保險(xiǎn)公司借助汽車經(jīng)銷商(主要是4S店)等保險(xiǎn)中介獲取了一定的市場(chǎng)份額。而對(duì)汽車經(jīng)銷商而言,一旦成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家,就意味著除了在零部件、維修工時(shí)費(fèi)等方面獲取利潤之外,還可以得到保險(xiǎn)公司返還的傭金。
一位業(yè)內(nèi)人士透露,經(jīng)銷商往往按各家保險(xiǎn)公司給的返點(diǎn)高低來選擇一家公司,為其推銷車險(xiǎn)。為了推銷成功拿到扣點(diǎn),汽車經(jīng)銷商也樂意把部分手續(xù)費(fèi)“讓利”給車主。這基本已成一種行內(nèi)潛規(guī)則。
如果把車險(xiǎn)收入看作一塊蛋糕,保險(xiǎn)公司運(yùn)營成本占15%,車主維修賠付成本占65%,剩下的20%收入當(dāng)中還要扣除中介代理成本10%~12%,最多也就是8%至10%的利潤。很顯然,為了拿到中介費(fèi)用,經(jīng)銷商或車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)會(huì)從代理成本中拿出一部分來返還給購車人,從而出現(xiàn)同一個(gè)險(xiǎn)種,多個(gè)報(bào)價(jià)的“亂象”。
電話購車險(xiǎn)成為趨勢(shì)
對(duì)于廣大車主而言,哪種投保渠道最合適?
據(jù)了解,目前在很多城市,不少以前在4S店、車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)辦理續(xù)保的車主,現(xiàn)在改為在電話銷售渠道購買車險(xiǎn)。這是車險(xiǎn)投保的一種新渠道。
以一輛五座小轎車為例,投保10萬元的車損險(xiǎn)及10萬元的商業(yè)三者險(xiǎn),其標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為2594元。而如果車主投保電話車險(xiǎn),將可繼續(xù)享受15%的優(yōu)惠,其實(shí)際應(yīng)交保費(fèi)額為2594×(1-15%)=2204.9元。
對(duì)此,有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,電話車險(xiǎn)是直接向保險(xiǎn)公司投保的一種形式升級(jí),其通過減少中間流程,降低運(yùn)營成本,最終將實(shí)惠落到消費(fèi)者身上。
眼下包括人保、平安、安邦、太平洋、陽光等在內(nèi)的我省多家財(cái)險(xiǎn)公司都推出了電話車險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,直銷車險(xiǎn)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。 記者 俞萍麗
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