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昨天,國內十數(shù)家紙媒再度集中關注成品油價。不約而同的是,各報都援引市場人士或消息人士的說法,稱成品油零售價本月中旬很可能被迫下調。
連續(xù)數(shù)日,筆者也在關注近期成品油名義價格漲而實際價格跌之怪象。筆者無意辨析中石油駁斥“國內成品油價高于美國”之說的理由是否成立——因為中美成品油價的生成機理差異很大,缺乏直接比對的立論基礎,而只想強調,市場之“看不見的手”與政府之“看得見的手”,如何在油價實際調控時形成“調控合力”,對于政府這是一門必須掌握的調控藝術。把握得當并最終做到游刃有余,不光有利于成品油價定價合理及油市穩(wěn)定,對宏觀范疇內的市場調控亦善莫大焉。
6月初至6月底,發(fā)改委兩次調高成品油價。其中6月末的那次調整幅度比月初的那次更大。經(jīng)前期反復放風,人們對油價上調有一定心理準備,故“靴子”兩次落地均未引發(fā)社會輿論的過度不滿。但令“看得見的手”明顯缺乏思想準備的是,這一回,對上調油價持不滿態(tài)度的卻是市場本身,“看不見的手”——市場內生的價格調控之手非但不買“看得見的手”的賬,反倒與后者掰起了手腕,經(jīng)過一周多時間的角力,后者頗顯尷尬。
自5月上旬開始,國際油價在海內外游資投機炒作下不斷躥升,同期全球實體經(jīng)濟卻繼續(xù)逆向下行。到發(fā)改委決定上調油價的5月底,油價躥升勢頭明顯減弱,進入6月后隨投機性游資開始“階段性分批撤離”,國際油價整體出現(xiàn)跌勢,光進入7月之后跌幅已近10%。從5月上旬到昨天,國際油價正好走了一個倒置的“U”字,無論從全球實體經(jīng)濟現(xiàn)有態(tài)勢看,還是考慮到美歐央行已開始小步收縮銀根之現(xiàn)狀,國際油市的投機資金仍將呈“撤多進少”之走勢。這就等于說,既缺少實體經(jīng)濟支撐,且資金被持續(xù)抽走的國際油市,在未來一段時間將更加疲軟不堪。倘若這個分析可以成立,回頭看上個月國內油價的兩次上調,顯然是值得探討的。
其一,時機選擇不當,6月初的那次調價時間偏晚。當“第一只靴子”落地時,國際油價雖仍在上升通道但已呈強弩之末,當時雖說調價幅度小于市場預期,但已錯過了最佳調價時機。實際結果是,名義油價雖調高了,但國內許多地方的實際油價非但調不上去,甚至出現(xiàn)了部分“價格倒掛”。到6月底,國際油價下滑速率越來越快,“看得見的手”卻繼續(xù)逆勢而為,結果“第二只靴子”一落地,油價緊隨出現(xiàn)更大范圍的下跌震蕩,在油料消費相對薄弱的中西部諸城市,油價普遍出現(xiàn)了令“看得見的手”十分尷尬的“暴跌”。換句話講,油商之間的價格戰(zhàn)已呈現(xiàn)為無序的“自相廝殺”。
其二,缺乏國內制造業(yè)和運輸業(yè)剛性需求的支撐。不可否認,油價上調導致私家車及的哥營運成本上升,輿論不滿主要也是這一塊。但多數(shù)人不知,真正影響油價走勢的是制造業(yè)和運輸業(yè)這兩只“油老虎”,F(xiàn)狀是,由于兩只“油老虎”持續(xù)“食欲不振”——查兩大壟斷寡頭(上市公司)必須公開之財務報表,今年同期油品銷售減幅高達近1/3。如是,在不當時機兩次上調油價,非但不利于宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回升,反倒進一步打亂了現(xiàn)有經(jīng)濟運行節(jié)奏,致使部分企業(yè)因擔心成本上升而更加不敢大膽投資。
從中長期看,包括油價在內的基礎能源價改是繞不過去的,但具體操作時,則需考慮時機、火候、力度、技巧。前事不可追,支付了代價,后事該長進。游刃于市場,“看得見的手”尚需抓緊歷練長本事。(魯寧 資深財經(jīng)專欄作家)
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