據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時08分報道，從今天(26日)開始，中通速遞公司在全國上調快遞價格，每單貨物漲價2元，續(xù)重每公斤上漲1元。這是繼韻達、圓通、申通宣布漲價后，一周時間內第四家上調運費的民營快遞公司。

　　值得注意的是，就是這四家簡稱“三通一達”的快遞公司，掌握著時下最火的網(wǎng)上商店——淘寶網(wǎng)近八成的快遞業(yè)務。今天中通速遞漲價，就意味著掌握淘寶網(wǎng)8成業(yè)務的四大快遞公司今天完成了漲價同盟。

　　中國之聲《新聞縱橫》昨晚了解到，今天中國快遞協(xié)會將約見淘寶網(wǎng)相關負責人，討論快遞公司和淘寶網(wǎng)如何協(xié)調相關問題。

　　快遞業(yè)：市場利潤稀薄 企業(yè)成本劇增

　　民營快遞為什么要集體漲價？申通快遞公司市場總監(jiān)夏祖彬昨晚在接受中國之聲《新聞縱橫》采訪時表示，這次漲價的誘因有兩個：一是前段時間全國大雪，導致快遞公司貨物積壓，而快遞公司人手緊張，運力不足；二是因為近期油價上漲，導致交通成本增加。另外，夏祖彬解釋說，促使快遞公司集體漲價還有兩個原因：

　　夏祖彬：實際上有兩種原因。第一種是外力，近兩年快遞行業(yè)競爭比較激烈，整個快遞的銷售價格一直是往下降的。第二塊是企業(yè)自身內部，一是新的勞動法出臺以后，用工成本上升。同時油費近兩年是持續(xù)增長的，對快遞企業(yè)或者物流企業(yè)來說，這方面運輸成本壓力越來越高。所以兩原因導致快遞企業(yè)越來越不賺錢了。

　　對快遞企業(yè)來說，基本上目前整個利潤點基本上已經(jīng)接近于零了，北京本地市場同城快遞一般都在5塊錢，物料成本已經(jīng)接近1塊5毛錢。人工成本從取員取一件快件，還有送件員送快件，當中包括所有的車輛等送貨中心的成本，所有的成本加上包括開票成本，凈利潤基本上為零。作為一個企業(yè)，肯定是希望企業(yè)本身有一定的利潤，所以說會促發(fā)成這樣漲價的風潮。

　　除了快遞公司提到的這些原因之外，淘寶網(wǎng)一些成規(guī)模的賣家，還通過壓低快遞價格從中賺取差價。淘寶網(wǎng)公關部資深總監(jiān)陶然昨晚在接受中國之聲《新聞縱橫》采訪時說，別小看了這些差價，有的甚至高達40%以上，這對于已經(jīng)薄利多銷的快遞公司來說很難再接受：

　　陶然：因為國內的很多快遞公司還是不規(guī)范，他們有很多網(wǎng)點可能有業(yè)務做，可能會和淘寶一些大的賣家談，本來5塊錢，你量多，可能我給你3塊5，吸引生意。

　　淘寶賣家集體炸鍋

　　這四家快遞公司都是淘寶網(wǎng)上商戶用得最多的公司，漲價消息一出，網(wǎng)絡商戶們集體炸了鍋。昨天就采訪到了這么一位淘寶上開店的老板：

　　賣家：作為賣家來說，肯定是有影響的。大家在網(wǎng)上買東西，圖的就是一個便宜。如果我現(xiàn)在郵費增加了，相當于賣的成本增加了，大家可能就不愿意買東西了。尤其是對于那些本身已經(jīng)很便宜的商品，郵費再增加的話，肯定就不買了。在我店里買一支筆，本來這筆賣十塊錢，之前只用付5塊錢的快遞費�，F(xiàn)在漲價之后，有可能付7塊、8塊的快遞費，他就會考慮一下我這支筆18塊錢值不值？可能就覺得不太值了。